市政道路排水結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種排水結構，特別涉及一種市政道路排水結構。
【背景技術】
[0002]現有路面結構包括瀝青、混凝土、路面磚鋪砌、碎石路面等，這些道路表面易沉積灰塵污垢等，透水透氣性差，耐磨性差；而耐磨性好的道路表面排水性差，當水量大時易在路面積水，造成行人車輛困擾，造成大量垃圾進入下水道而堵塞下水道形成惡性循環；在某些地方，污水雨水量超出廢水處理廠的承載能力而造成大量的未處理廢水隨雨水直接滲入地表以下土壤中造成污染，且現有鋪砌面面積極大，如路面、停車場、公共汽車站、加油站、公路服務區、運動場、廣場、人行道和機場跑道等要求高效率的排水，最小化鋪砌面在雨水存積的時濕滑情況。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服上述問題，提供一種穩定性非常好，荷載強度大，具有良好的導流排水性能的市政道路排水結構。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的:本實用新型的市政道路排水結構，包括磨損層，磨損層采用條狀結構，磨損層下表面連接有路基本體，路基本體下表面設有混凝土結構板，混凝土結構板、路基本體與磨損層之間通過鋼釘連接，混凝土結構板、路基本體與磨損層之間分別設有導流管及緩沖管，導流管不止一個，導流管直徑小于緩沖管直徑，導流管底部延伸在緩沖管內，緩沖管底部固定在混凝土結構板上，緩沖管內設有排水管，排水管底部延伸在混凝土結構板下表面外側面上，導流管頂部分別穿過路基本體及磨損層與一防護板連接，防護板橫向設置在導流管上，防護板上表面設有集水板，集水板內置集水件，集水件不止一個，且集水件均勻排列在集水板上。
[0005]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述集水板上開有供集水件設置的狹槽。
[0006]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述狹槽槽底鋪設有緩沖結構層。
[0007]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述磨損層厚度小于路基本體厚度。
[0008]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述路基本體內置鋼筋條。
[0009]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述路基本體中由骨料碎石壓實形成級配碎石層。
[0010]進一步的，作為一種具體的結構形式，本實用新型所述混凝土結構板內設有鋪砌塊，鋪砌塊不止一個，且鋪砌塊均勻橫設在混凝土結構板上。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:本市政道路排水結構穩定性非常好，荷載強度大，具有良好的導流排水性能，不僅能更好的用于市政道路排水，且排水裝置可預制，能在一定程度縮短施工周期，降低了勞動強度和建設成本，而且對道路承載強度無影響。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；圖中:1.磨損層；2.路基本體；3.混凝土結構板；4.導流管；5.緩沖管；6.排水管；7.防護板；8.集水板；9.集水件。
【具體實施方式】
[0014]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0015]如圖1所示的本實用新型市政道路排水結構的優選實施例，包括磨損層1，磨損層I采用條狀結構，磨損層I下表面連接有路基本體2，路基本體2下表面設有混凝土結構板3，混凝土結構板3、路基本體2與磨損層I之間通過鋼釘連接，混凝土結構板3、路基本體2與磨損層I之間分別設有導流管4及緩沖管5，導流管4不止一個，導流管4直徑小于緩沖管5直徑，導流管4底部延伸在緩沖管5內，緩沖管5底部固定在混凝土結構板3上，緩沖管5內設有排水管6，排水管6底部延伸在混凝土結構板3下表面外側面上，導流管4頂部分別穿過路基本體2及磨損層I與一防護板7連接，防護板7橫向設置在導流管4上，防護板7上表面設有集水板8，集水板8內置集水件9，集水件9不止一個，且集水件9均勻排列在集水板8上，所述集水板8上開有供集水件9設置的狹槽，所述狹槽槽底鋪設有緩沖結構層，所述磨損層I厚度小于路基本體2厚度，所述路基本體2內置鋼筋條，所述路基本體2中由骨料碎石壓實形成級配碎石層，所述混凝土結構板3內設有鋪砌塊，鋪砌塊不止一個，且鋪砌塊均勻橫設在混凝土結構板3上。
[0016]本實用新型的市政道路排水結構穩定性非常好，荷載強度大，具有良好的導流排水性能，不僅能更好的用于市政道路排水，且排水裝置可預制，能在一定程度縮短施工周期，降低了勞動強度和建設成本，而且對道路承載強度無影響。所述集水板8上開有供集水件9設置的狹槽，所述狹槽槽底鋪設有緩沖結構層，可在遇到水流過大時能起到一定的緩沖作用；所述磨損層I厚度小于路基本體2厚度，符合設計需求；所述路基本體2內置鋼筋條，增強了路基本體2的結構穩定性能；所述路基本體2中由骨料碎石壓實形成級配碎石層，提高了承載能力，避免出現坑洼現象；所述混凝土結構板3內設有鋪砌塊，鋪砌塊不止一個，且鋪砌塊均勻橫設在混凝土結構板3上，進一步提高了路面自身牢固性及承載性。
[0017]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改，本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種市政道路排水結構，包括磨損層，其特征在于:磨損層采用條狀結構，磨損層下表面連接有路基本體，路基本體下表面設有混凝土結構板，混凝土結構板、路基本體與磨損層之間通過鋼釘連接，混凝土結構板、路基本體與磨損層之間分別設有導流管及緩沖管，導流管不止一個，導流管直徑小于緩沖管直徑，導流管底部延伸在緩沖管內，緩沖管底部固定在混凝土結構板上，緩沖管內設有排水管，排水管底部延伸在混凝土結構板下表面外側面上，導流管頂部分別穿過路基本體及磨損層與一防護板連接，防護板橫向設置在導流管上，防護板上表面設有集水板，集水板內置集水件，集水件不止一個，且集水件均勻排列在集水板上。2.根據權利要求1所述的市政道路排水結構，其特征在于:所述集水板上開有供集水件設置的狹槽。3.根據權利要求2所述的市政道路排水結構，其特征在于:所述狹槽槽底鋪設有緩沖結構層。4.根據權利要求1所述的市政道路排水結構，其特征在于:所述磨損層厚度小于路基本體厚度。5.根據權利要求1所述的市政道路排水結構，其特征在于:所述路基本體內置鋼筋條。6.根據權利要求1所述的市政道路排水結構，其特征在于:所述路基本體中由骨料碎石壓實形成級配碎石層。7.根據權利要求1所述的市政道路排水結構，其特征在于:所述混凝土結構板內設有鋪砌塊，鋪砌塊不止一個，且鋪砌塊均勻橫設在混凝土結構板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種市政道路排水結構，包括磨損層，磨損層采用條狀結構，磨損層下表面連接有路基本體，路基本體下表面設有混凝土結構板，混凝土結構板、路基本體與磨損層之間通過鋼釘連接，混凝土結構板、路基本體與磨損層之間分別設有導流管及緩沖管，導流管不止一個，導流管直徑小于緩沖管直徑，導流管底部延伸在緩沖管內，緩沖管底部固定在混凝土結構板上，緩沖管內設有排水管，排水管底部延伸在混凝土結構板下表面外側面上。本市政道路排水結構穩定性非常好，荷載強度大，具有良好的導流排水性能，不僅能更好的用于市政道路排水，且排水裝置可預制，能在一定程度縮短施工周期，降低了勞動強度和建設成本，而且對道路承載強度無影響。
【IPC分類】E03F5/04, E01C11/24, E01C3/06
【公開號】CN204803710
【申請號】CN201520465653
【發明人】俞戰昊
【申請人】俞戰昊
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月2日