防物體打擊可移動安全通道的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種防物體打擊可移動安全通道，其特征在于：其包括由若干鋼管架設成的支架、設置在所述支架頂部的頂板和設置在所述支架底部的底座；所述頂板設置至少兩個緩沖層；所述支架、頂板和底座所包圍的空間作為通道。本實用新型防物體打擊可移動安全通道結構穩定，具有雙層頂板和雙層側面的保護，更適合在施工現場使用。
【專利說明】
防物體打擊可移動安全通道
技術領域
[0001]本實用新型涉及路橋施工領域，尤其涉及一種防物體打擊可移動安全通道。
【背景技術】
[0002]安全通道是保證人員或車輛安全通行的通道，在土木工程中一般用于跨越已有道路或在建建筑物出入口。在跨越已有道路時，安全通道大多由大鋼管與型鋼或貝雷進行組合;在在建建筑物出入口，安全通道一般由小鋼管及型鋼進行組合。通常安全通道上均需鋪設木板或鋼板防墜落、防火。
[0003]斜拉橋建設采用塔梁同步施工，存在上下交叉作業，故應設置安全通道對施工人員進行防護。在主塔高度高的情況下，主塔施工所產生的風險所影響的施工范圍較廣；另夕卜，隨著主梁的安裝過程，需要被防護的范圍將隨著主梁的延伸在不斷變化。
[0004]現有的安全通道有兩個方面的技術缺點，一方面，現有的安全通道防物體打擊的強度不夠，由于本工程主塔施工高度高，物體墜落至安全通道上的沖擊力比較大，普通包含木板或鐵皮的安全通道的頂板難以滿足要求；同時若外側僅設置單排支架，通道內的施工人員易受側面打擊。另一方面，安全通道位置是固定的，主塔高度高意味著防護的范圍廣，而在全范圍內搭設安全通道根據實際施工情況是不可取的。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是為克服現有技術的不足從實用便捷及經濟性的角度出發，提供一種雙隔層頂板、內外雙層支架的可移動安全通道。
[0006]為達到以上技術目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0007]—種防物體打擊可移動安全通道，其包括由若干鋼管架設成的支架、設置在所述支架頂部的頂板和設置在所述支架底部的底座;所述頂板設置至少兩個緩沖層;所述支架、頂板和底座所包圍的空間作為通道。
[0008]優選地，所述緩沖層由木板構成。具體地，所述木板由設置在所述支架上方的型鋼支撐。
[0009]可選擇地，所述緩沖層由空氣隔層構成。具體地，所述空氣隔層由設置在所述支架上方的兩排相隔一定距離的型鋼構成。
[0010]進一步地，所述頂板還包括設置在所述緩沖層上方的防火層。優選地，所述防火層由鐵皮構成。
[0011]更進一步地，所述鋼管沿所述通道的縱長方向在該通道兩側分別排列成兩排，每一排所述鋼管包括正交相接的縱向鋼管和豎向鋼管。
[0012]優選地，每一排所述鋼管還包括與所述縱向鋼管和豎向鋼管交叉固定的斜撐。更優選地，所述斜撐與縱向鋼管的夾角為48°。
[0013]更進一步地，所述底座包括縱向連接在每一排所述鋼管底部的型鋼和分布在所述型鋼下方的滑輪。
[0014]與現有技術相比較，本實用新型具有如下優勢:
[0015](I)本實用新型的防物體打擊可移動安全通道，設置了至少兩個緩沖層，使該安全通道的結構更穩固，在抗高空跌落物打擊的能力上更強；
[0016](2)本實用新型的防物體打擊可移動安全通道，在通道兩側設置了兩排鋼管，即形成雙層支架，使該安全通道的側面也得到了更好的保護，使該安全通道的保護范圍更全面；
[0017](3)本實用新型的防物體打擊可移動安全通道，其底座的可移動設計使得現場施工更靈活方便，也節約了購買施工人員防護設備的成本。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型防物體打擊可移動安全通道的橫向視角結構示意圖。
[0019]圖2為圖1的防物體打擊可移動安全通道中A部分的放大示意圖。
[0020]圖3為本實用新型防物體打擊可移動安全通道的縱向視角結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述。
[0022]參考圖1和圖3，本實用新型防物體打擊可移動安全通道包括支架1、設置在所述支架I頂部的頂板2和設置在所述支架底部的底座3，所述支架1、頂板2和底座3所包圍的空間作為通道4，以供作業人員在內通行。
[0023]具體地，所述支架I由若干鋼管制成，所述鋼管沿所述通道4的縱長方向在該通道4兩側分別排列成兩排，以形成該安全通道的雙層側壁。每一排所述鋼管包括沿縱長方向布置的縱向鋼管11和沿豎直方向布置的豎向鋼管12，所述縱向鋼管11和豎向鋼管12正交相接以形成所述支架I的基本框架。所述支架I還包括斜撐13，所述斜撐13與所述每一排鋼管的縱向鋼管11和豎向鋼管12交叉固定;優選地，所述斜撐13的上端連接至所述頂板2的下方，下端連接至所述底座3的上方;更優選地，所述斜撐13與縱向鋼管11之間形成48°的夾角α，以加強所述每一排鋼管的穩定性。為進一步增加該防物體打擊可移動安全通道的安全性，所述支架I還應該設置連接所述通道4同一側的兩排所述鋼管的橫向鋼管14，該橫向鋼管14可連接在相鄰的兩排所述鋼管的縱向鋼管11上，也可以連接在相鄰的兩排所述鋼管的豎向鋼管12上。
[0024]本實施例中，該防物體打擊可移動安全通道總寬4.32m(通道4寬3m)，總長5.6m，采用Φ 48 X 3.5mm小鋼管進行所述支架I的搭設，其中，安全通道橫向共設置4排所述豎向鋼管12，橫向每一排相鄰的所述豎向鋼管12的間距分別為60cm、300cm和60cm;縱長方向搭設7排所述豎向鋼管12，相鄰的所述豎向鋼管12的間距為90cm。
[0025]參考圖2，所述頂板2由下至上分別為正向放置的型鋼21、厚木板22、反向放置的型鋼23和鐵皮24。具體地，多個所述正向放置的型鋼21橫跨在所述支架I的頂端，并且所述型鋼21相互平行以鋪設成一個平面;所述厚木板22置于所述型鋼21上，該厚木板22需要足夠厚，其厚度至少為5cm，以便能夠抵擋從高處跌落的物體;多個所述反向放置的型鋼23鋪設在所述厚木板22上，使該型鋼23的底面與所述厚木板22之間形成間隙；所述鐵皮24鋪設在所述型鋼23上，該鐵皮24的厚度優選為1mm。由此，所述頂板2形成三層結構:
[0026]緩沖層I，由所述正向放置的型鋼21和厚木板22構成;所述型鋼21作為整個頂板2的底部支撐結構，所述厚木板22以其本身的材料特性作為卸壓結構；
[0027]緩沖層Π，由所述反向放置的型鋼23構成;所述型鋼23和厚木板22之間所形成的間隙作為空氣隔層，該空氣隔層可以在物體從高空跌落并將進一步撞擊到所述厚木板22之前起到延時撞擊的效果；
[0028]防火層m，由所述鐵皮24構成；該鐵皮24除了與所述緩沖層Π相配合實現延時撞擊之外，還可以防止該安全通道上方在焊接時濺落的焊渣火星直接落于所述厚木板22上而引發火災。
[0029]繼續參考圖1和圖3，所述底座3包括連接在所述支架I底部的型鋼31和設置在該型鋼31下方的滑輪32。所述型鋼31優選以縱長方向連接在所述支架I的每一排鋼管的底部，并且在該型鋼31的下方均勻地分布若干所述滑輪32(見圖3);可選擇地，所述型鋼31可以以橫向方向連接在所述支架I的鋼管的底部，并且在每一個所述型鋼31的下方至少設置一個所述滑輪32;可選擇地，若干所述型鋼31以一片鋼板替代，并且在該鋼板的下方均勻地分布若干所述滑輪32。所述型鋼31或替代的鋼板一方面用于進一步穩定所述支架I的整體結構，另一方面為所述滑輪32提供固定安裝的位置。進一步地，所述滑輪32優選采用帶定位結構的萬向輪，以便于所述防物體打擊可移動安全通道在場地情況復雜的施工現場靈活移動使用。
[0030]綜上所述，本實用新型防物體打擊可移動安全通道結構穩定，具有雙層頂板和雙層側面的保護，更適合在施工現場使用。
[0031]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但并不僅僅受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，均包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:其包括由若干鋼管架設成的支架、設置在所述支架頂部的頂板和設置在所述支架底部的底座;所述頂板設置至少兩個緩沖層；所述支架、頂板和底座所包圍的空間作為通道。2.如權利要求1所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述緩沖層由木板構成。3.如權利要求2所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述木板由設置在所述支架上方的型鋼支撐。4.如權利要求2所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述緩沖層由空氣隔層構成。5.如權利要求4所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述空氣隔層由設置在所述支架上方的兩排相隔一定距離的型鋼構成。6.如權利要求1所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述頂板還包括設置在所述緩沖層上方的防火層。7.如權利要求6所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述防火層由鐵皮構成。8.如權利要求1所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述鋼管沿所述通道的縱長方向在該通道兩側分別排列成兩排，每一排所述鋼管包括正交相接的縱向鋼管和豎向鋼管。9.如權利要求8所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:每一排所述鋼管還包括與所述縱向鋼管和豎向鋼管交叉固定的斜撐。10.如權利要求9所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述斜撐與縱向鋼管的夾角為48°。11.如權利要求1或8所述的防物體打擊可移動安全通道，其特征在于:所述底座包括縱向連接在每一排所述鋼管底部的型鋼和分布在所述型鋼下方的滑輪。
【文檔編號】E01D21/00GK205557276SQ201620346908
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】肖向榮, 高世強, 劉懷剛, 梁悅鵬, 檀興華, 胡建峰, 喻麗, 張錚, 葛紀平
【申請人】中交路橋華南工程有限公司, 中交路橋建設有限公司