專利名稱：框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿。
背景技術：
框架運輸車廣泛應用于鋼廠、船廠等行業的大件運輸。框架運輸車的車架寬度可 達3m，長度包括12m，16m，18m等多個型號，車軸數也包括5軸、6軸和7軸等多種。框架運 輸車的車架一般在胎架上制作完成，胎架為鋼結構，車架的各橫梁、固定梁和邊框等部件設 置于胎架的若干支撐桿上，若干支撐桿按某一車型的橫梁、固定梁及立柱的中心線位置垂 直焊接于胎架上以托起車架的各部件后實施車架各部件的裝配，若干支撐桿頂端設有高度 調節螺栓用于調整所托部件高度以滿足整體車架位于裝配所需的平面。顯然不同長度型號 的車架其各橫梁、固定梁及立柱等部件的中心線各不相同，固定焊接于胎架上的若干支撐 桿無法滿足多種型號車架的制作，因此在制作不同型號車架時，首先切割胎架上的若干支 撐桿，然后按照制作車架的各中心線尺寸將若干支撐桿重新焊接于所標定的中心線位置， 以滿足托起車架的需求；若干支撐桿的重復切割和焊接明顯降低了車架制作的效率，同時 反復切割支撐桿影響支撐桿的垂直度，導致車架裝配誤差增大，影響了車架的制作質量。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種框架運輸車車架制作胎架的活動支 撐桿，利用本活動支撐桿可適應多種型號車架在胎架上的制作，有效提高了車架的制作效 率，不影響支撐桿的垂直度，保證了車架裝配精度和制作質量。為解決上述技術問題，本實用新型框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿包括第 一墊板和第二墊板，所述第一墊板設于胎架上并四角分別開有螺孔，所述第二墊板四角分 別開有通孔并支撐桿垂直設于第二墊板中心，所述第一墊板的螺孔位置與所述第二墊板的 通孔位置匹配，所述第二墊板位于所述第一墊板上并采用螺栓穿入第二墊板的通孔后擰于 第一墊板的螺孔。為方便墊板與胎架、支撐桿的連接，上述的第一墊板可以通過焊接設于所述胎架 上，上述的支撐桿可以通過焊接設于所述第二墊板中心。由于本實用新型框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿采用了上述技術方案，即 制作兩塊墊板，第一墊板四角開有螺孔并設于胎架上，第二墊板四角開有通孔并支撐桿設 于該墊板中心，第二墊板位于第一墊板上并通過螺栓穿入第二墊板通孔后擰于第一墊板螺 孔緊固。利用本活動支撐桿可適應多種型號車架在胎架上的制作，有效提高了車架的制作 效率，不影響支撐桿的垂直度，保證了車架裝配精度和制作質量。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明
圖1為本實用新型框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿的結構示意圖，[0009]圖2為
圖1的俯視圖，圖3為本活動支撐桿設于胎架上的示意圖，圖4為圖3A部的放大圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿包括第一 墊板2和第二墊板1，所述第一墊板2設于胎架上并四角分別開有螺孔21，所述第二墊板1 四角分別開有通孔11并支撐桿3垂直設于第二墊板1中心，所述第一墊板2的螺孔21位 置與所述第二墊板1的通孔21位置匹配，所述第二墊板1位于所述第一墊板2上并采用螺 栓穿入第二墊板1的通孔11后擰于第一墊板2的螺孔21。為方便墊板與胎架、支撐桿的連接，上述的第一墊板2可以通過焊接設于所述胎 架上，上述的支撐桿3可以通過焊接設于所述第二墊板1中心。本活動支撐桿的第一墊板和第二墊板可采用機加工制作，墊板的加工精度容易得 到保證，從而保證支撐桿在第二墊板上的垂直度，該垂直度可控制在0. Olmm范圍內。如圖3和圖4所示，車架6組裝時，將若干本活動支撐桿4設于胎架5上以支撐車 架6各部件，首先分別按各類框架運輸車車架尺寸將多個第一墊板2事先設于胎架5上，在 組裝某型車架6時，將多個設有支撐桿3的第二墊板1按該車架6各橫梁、固定梁和邊框等 部件中心線位置采用螺栓12擰于各第一墊板2上并緊固，此時該車架6各橫梁、固定梁和 邊框等部件可位于若干支撐桿3上實現該車架的組裝；在更換車型車架組裝時，僅需拆卸 若干第一墊板2與第二墊板1的連接螺栓12，將若干第二墊板1按當前組裝的車架尺寸重 新設置于按該型車架尺寸布置的若干第一墊板2上；如此通過拆裝連接第一墊板與第二墊 板的連接螺栓并將第二墊板按當前組裝車架的尺寸重新布置，實現了在胎架上不用切割焊 接支撐桿而實現各類框架車車架的組裝，明顯提高了工效，避免了支撐桿切割焊接過程中 垂直度的改變，保證了車架組裝的尺寸精度和制作質量。
權利要求一種框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿，其特征在于本活動支撐桿包括第一墊板和第二墊板，所述第一墊板設于胎架上并四角分別開有螺孔，所述第二墊板四角分別開有通孔并支撐桿垂直設于第二墊板中心，所述第一墊板的螺孔位置與所述第二墊板的通孔位置匹配，所述第二墊板位于所述第一墊板上并采用螺栓穿入第二墊板的通孔后擰于第一墊板的螺孔。
2.根據權利要求1所述的框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿，其特征在于所述 第一墊板通過焊接設于所述胎架上，所述支撐桿通過焊接設于所述第二墊板中心。
專利摘要本實用新型公開了一種框架運輸車車架制作胎架的活動支撐桿，即制作兩塊墊板，第一墊板四角開有螺孔并設于胎架上，第二墊板四角開有通孔并支撐桿設于該墊板中心，第二墊板位于第一墊板上并通過螺栓穿入第二墊板通孔后擰于第一墊板螺孔緊固。利用本活動支撐桿可適應多種型號車架在胎架上的制作，有效提高了車架的制作效率，不影響支撐桿的垂直度，保證了車架裝配精度和制作質量。
文檔編號B25H1/06GK201736207SQ201020268109
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月22日 優先權日2010年7月22日
發明者曾君瑞, 沈學芳, 陳基強 申請人:上海寶鋼設備檢修有限公司