專利名稱：一種飛機長桁的定位機構的制作方法
技術領域：
本申請涉及飛機制造技術，特別為飛機長桁的定位提供了一種新的長桁定位機構。
背景技術：
飛機壁板主要是由蒙皮和長桁組成的，飛機壁板制造裝配過程中，將長桁與蒙皮的準確定位是影響飛機壁板裝配質量的關鍵因素之一。定位長桁通常都需要專用定位夾具，但由于飛機外形的變化，一些相鄰長桁的長短不一致的，問題是較短的長桁無法用常規的定位夾具定位，對于較短長桁定位，現有的壁板裝配夾具需要在框架上設計各種不同的轉接定位器來定位長桁，它的弊端較多設計、制造周期長，使用不方便，沒有通用性，只能用于某一處的長桁定位安裝。 發明內容本申請的目的在于提供一種飛機長桁的定位機構。本申請采用的飛機長桁的定位方法，是基于已知待定位的長桁與兩個已定位的長桁之間的相對位置關系、提出一個長桁定位機構，長桁定位機構中設有多個長桁定位點，該長桁定位點固化了兩個已定位長桁與待定位長桁的相對位置關系，將兩個已定位的長桁固定在長祐1定位機構的對應定位點上，再將待定位的長祐1固定在長祐1定位機構的對應定位點上實現待定位長桁的定位。上述的飛機長桁定位機構，其特征在于含有長桁壓緊器和長桁定位板，所述的長桁定位板上設有一組長桁定位槽口，長桁壓緊器固定在長桁定位板上，長桁壓緊器上的長桁壓緊點與長桁定位板上的長桁定位槽口點重合一致。使用時,將長祐1定位機構固定在已定位的長祐1上,再由長祐1定位機構定位待定位長桁的位置。本申請的優點在于結構輕量小巧，重量不超過lKg，可以靈活使用，并且具有較好的通用性，減少了傳統壁板裝配夾具中數量眾多的專用定位壓緊器，特別是對空間狹小，無法設置專用定位壓緊器的地方提供了解決的辦法。以下結合實施例附圖對該申請作進一步詳細描述。
圖I是飛機壁板結構示意圖。圖2為長桁定位機構應用示意圖。圖3是飛機長桁定位機構結構示意圖。圖4是壓緊器結構示意圖。圖中編號說明1蒙皮；2已定位長桁；3待定位長桁；4長桁定位機構；5定位槽口 ；6長桁壓緊點；7長桁壓緊器；8長桁定位板；具體實施方式
參見附圖，圖I中的飛機壁板是由蒙皮I和鉚接在其內側上的長桁組成，相鄰的三個長桁有固定的位置關系，其中兩個長桁已經定位好，第三個長桁需要定位。見圖2，本申請通過長桁定位機構4將相鄰三個長桁之間的距離位置固化，將已定位長桁2壓接在長桁定位機構4的定位槽口 5上，通過長桁壓緊器7的長桁壓緊點6將已定位長桁2壓緊，再將待 定位的長桁3固定在長桁定位機構4的對應定位點上實現待定位長桁的定位。見圖3和圖4,本申請的長祐1定位機構4由含有長祐1壓緊器7和長祐1定位板8,在長桁定位板8上設有一組長桁定位槽口 5，由長桁定位槽口 5固化相鄰長桁之間的距離位置，長桁壓緊器7是常見的標準結構，長桁壓緊器7最好固定在一組平行的長桁定位板8中間，長桁壓緊器上的長桁壓緊點6與長桁定位板8上的長桁定位槽口 5點重合一致。
權利要求1.一種飛機長祐1定位機構，其特征在于含有長祐1壓緊器和長祐1定位板，所述的長祐1定位板上設有一組長桁定位槽口，長桁壓緊器固定在長桁定位板上，長桁壓緊器上的長桁壓緊點與長桁定位板上的長桁定位槽口點重合一致。
2.如權利要求書I所述的飛機長桁定位機構，其特征在于所述的長桁壓緊器固定在一組平行的長桁定位板中間。
專利摘要本申請涉及飛機制造技術，特別為飛機長桁的定位提供了一種新的飛機長桁的定位機構。其特征在于含有長桁壓緊器和長桁定位板，所述的長桁定位板上設有一組長桁定位槽口，長桁壓緊器固定在長桁定位板上，長桁壓緊器上的長桁壓緊點與長桁定位板上的長桁定位槽口點重合一致。本申請的優點在于結構輕量小巧，重量不超過1kg，可以靈活使用，并且具有較好的通用性，減少了傳統壁板裝配夾具中數量眾多的專用定位壓緊器，特別是對空間狹小，無法設置專用定位壓緊器的地方提供了解決的辦法。
文檔編號B25B11/00GK202592246SQ20122018633
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日
發明者巴曉甫, 李衛平, 王新峰, 白培榮 申請人:西安飛機工業(集團)有限責任公司