一種熱加工自動化汽缸夾持機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種熱加工自動化汽缸夾持機構，包括主軸、主支架、旋轉支架、上料夾、下料夾、汽缸支座和汽缸，其中：主軸和汽缸支座分別安裝在主支架的兩端，旋轉支架通過軸承裝配在主軸上；上料夾和下料夾分別安裝在旋轉支架的兩個夾持端上。本發明的積極效果是：通過帶冷卻通道鋁合金主支架、JFB固體鑲嵌石墨軸承、不對稱可更換料夾的應用，大大增強了夾持機構的穩定性，使此機構在高溫，高粉塵的惡劣環境下能穩定運作，壽命長，故障率低，提高了自動化生產的工作效率，減少了故障率。
【專利說明】一種熱加工自動化汽缸夾持機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種熱加工自動化汽缸夾持機構。
【背景技術】
[0002]在自動化生產中，常會用到汽缸夾持機構，現有的汽缸夾持機構的結構如圖1所示，包括:主支架1、汽缸2、汽缸支架3、鎖緊螺母4、汽缸連接座5、銷6、連接塊7、銷8、夾鉗
9、銷子10、夾鉗座11等。但這種機構存在如下缺點:
(I)用于固定夾鉗9的銷子10直徑一般只有10mm，鑲嵌Imm厚的銅套作為磨損件，由于直徑過小，接觸面小，使用一段時間后會出現夾鉗左右晃動，夾持不穩的現象。
[0003](2)夾鉗9采用整體結構，夾持部分磨損后需整體更換，浪費材料。
[0004](3)尤其是應用在自動化熱加工上，不能實現自動冷卻，汽缸壽命不長，并會將熱量傳遞給其他設備，造成損壞。
【發明內容】
[0005]為了克服現有技術的上述缺點，本發明提供了 一種熱加工自動化汽缸夾持機構。
[0006]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種熱加工自動化汽缸夾持機構，包括主軸、主支架、旋轉支架、上料夾、下料夾、汽缸支座和汽缸，其中:主軸和汽缸支座分別安裝在主支架的兩端，旋轉支架通過軸承裝配在主軸上；上料夾和下料夾分別安裝在旋轉支架的兩個夾持端上。
[0007]與現有技術相比，本發明的積極效果是:通過帶冷卻通道鋁合金主支架、JFB固體鑲嵌石墨軸承、不對稱可更換料夾的應用，大大增強了夾持機構的穩定性，使此機構在高溫，高粉塵的惡劣環境下能穩定運作，壽命長，故障率低，提高了自動化生產的工作效率，減少了故障率。具體表現如下:
(I)旋轉滑動部分采用JFB固體鑲嵌石墨軸承，內徑20_，增大活動部分的接觸面積。在惡劣的工作環境中起到自潤滑，經久耐用的效果。
[0008](2)上料夾及下料夾采用不對稱結構，夾持時三點(三對夾齒)接觸，保證夾持的穩定性。并與鋁合金旋轉支架采用螺釘裝配形式，磨損后只需更換此上下料夾即可，減少了材料損耗費用。
[0009](3)鋁合金主支架通過深孔鉆加工冷卻通道，并通過堵頭將其工藝孔堵住，通過冷卻氣入口及熱氣出口進行冷卻。保證了熱加工自動化中汽缸的壽命。
[0010](4)主軸進行掏空處理，減輕機構重量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
圖1是現有的汽缸夾持機構的結構示意圖；
圖2是本發明的裝配正視圖； 圖3是發明的裝配俯視圖；
圖4是本發明的鋁合金主支架的剖視圖；
圖5是上料夾的俯視圖；
圖6是圖5的正視圖；
圖7是下料夾的俯視圖；
圖8是圖7的正視圖。
【具體實施方式】
[0012]一種熱加工自動化汽缸夾持機構，如圖2和圖3所示，包括:主軸21、主支架22、軸承23、旋轉支架24、上料夾25、下料夾26、連接銷27和29、連接塊28、連接座30、汽缸支座31、汽缸32等，其中:
主軸21和汽缸支座31分別安裝在主支架22的兩端，旋轉支架24通過軸承23裝配在主軸21上；上料夾25和下料夾26分別安裝在旋轉支架24的兩個夾持端上(為了便于料夾磨損后的更換，可采用螺釘裝配形式);旋轉支架24的連接端通過連接銷27與連接塊28連接；連接塊28通過連接銷29和連接座30連接；連接座30與汽缸支座31連接，汽缸32安裝在汽缸支座31上。
[0013]所述軸承23為JFB固體鑲嵌石墨銅軸承。所述主支架22和旋轉支架24均采用招合金材料制成。
[0014]所述主支架22的結構如圖4所示，包括冷卻通道41、冷卻氣入口 42、熱氣出口 43和堵頭44等。
[0015]所述上料夾25的結構如圖5和圖6所示，具有一對夾齒61。
[0016]所述下料夾26的結構如圖1和圖8所示，具有兩對夾齒81和82。
【權利要求】
1.一種熱加工自動化汽缸夾持機構，其特征在于:包括主軸、主支架、旋轉支架、上料夾、下料夾、汽缸支座和汽缸，其中:主軸和汽缸支座分別安裝在主支架的兩端，旋轉支架通過軸承裝配在主軸上；上料夾和下料夾分別安裝在旋轉支架的兩個夾持端上。
2.根據權利要求1所述的一種熱加工自動化汽缸夾持機構，其特征在于:所述軸承為JFB固體鑲嵌石墨銅軸承。
3.根據權利要求1所述的一種熱加工自動化汽缸夾持機構,其特征在于:所述主支架和旋轉支架均采用鋁合金材料制成。
4.根據權利要求1所述的一種熱加工自動化汽缸夾持機構，其特征在于:在所述主支架上設置有冷卻通道。
5.根據權利要求1所述的一種熱加工自動化汽缸夾持機構，其特征在于:所述上料夾上設置有一對夾齒，所述下料夾上設置有兩對夾齒。
6.根據權利要求1所述的一種熱加工自動化汽缸夾持機構，其特征在于:所述上料夾和下料夾通過螺釘裝配在旋轉支架上。
7.根據權利要求1所述的一種熱加工自動化汽缸夾持機構,其特征在于:所述主軸為中心 掏空的。
【文檔編號】B25B11/00GK103600317SQ201310589230
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年11月20日 優先權日:2013年11月20日
【發明者】劉偉, 朱福林 申請人:中鐵隆昌鐵路器材有限公司