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一種新型的引導定位工裝的制作方法

文檔序號:40823702發布日期:2025-02-06 16:59閱讀:19來源:國知局

本發明涉及定位工裝,尤其涉及一種新型的引導定位工裝。


背景技術:

1、引導定位工裝是一種在制造過程中用于確定和保持工件位置的工藝裝備,它對于確保工件的加工精度和裝配要求至關重要。

2、現有技術諸如授權公告號為cn111376016b的專利,該專利提供的一種發動機低壓渦輪的定位引導工裝,包括牽引軸,以及設置在端部軸向延伸的定位軸,定位軸用于伸入至低壓渦輪軸的內孔中,使牽引軸與低壓渦輪軸同軸設置;所述定位軸上設置有鎖緊結構,當定位軸伸入至低壓渦輪軸的內孔中,鎖緊結構用于對牽引軸軸向定位;裝配時,牽引軸的牽引端穿過核心機和風扇轉子,并位于風扇轉子的外部。定位引導工裝與低壓渦輪軸同軸連接,延長了低壓渦輪軸的長度,通過在外部牽引軸調節低壓渦輪軸的同軸狀態,便于調節低壓渦輪軸的同軸狀態,避免軸承滾珠與軸承外圈碰撞,同時通過牽引軸帶動低壓渦輪移動,在調節同軸度的過程中對低壓渦輪牽引移動,使兩者同步進行,便于操作,提高裝配效率。

3、航空發動機裝配過程中,可以將支撐架和壓板放到需要合攏的零件處,然后轉動第一螺栓,使壓板和支撐架配合,來固定到零件上,然后通過定位銷,來使引導板固定到支撐架一側,然后將另一個零件沿著引導板進行移動,來靠近壓板處的零件,此時引導板進行引導定位,然后來使兩個零件快速進行合攏,來進行固定,然后在轉動第一螺栓,使壓板不與零件進行擠壓固定,再將工裝取下。在使用壓板和定位銷的時候,壓板和定位銷沒有限位,然后導致壓板在移動時候,容易發生角度偏移,定位銷容易受力脫離,導致引導板不能很好地與支撐架固定,從而導致發生影響引導定位工裝使用效果的問題。


技術實現思路

1、本發明為解決在使用壓板和定位銷的時候,壓板和定位銷沒有限位,然后導致壓板在移動的時候,容易發生角度偏移,定位銷容易受力脫離,導致引導板不能很好地與支撐架固定,從而導致發生影響引導定位工裝使用效果的問題,而提出的一種新型的引導定位工裝。

2、為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:一種新型的引導定位工裝,包括支撐架,所述支撐架的一側螺紋連接有第一螺栓,所述第一螺栓的一側轉動連接有壓板,所述支撐架的一側插設有定位銷,所述定位銷的一側卡接有引導板,所述支撐架的一側設有限位裝置,所述限位裝置包括滑軌,所述滑軌的一側與支撐架固定連接,所述滑軌的一側滑動連接有滑動塊,所述滑動塊的一側螺紋插設有第二螺栓,所述第二螺栓與滑軌抵接,所述滑動塊的一側固定連接限位板,所述壓板靠近限位桿的一側固定連接有u形塊,所述u形塊的尺寸與限位板的尺寸相適配,所述限位板插設在u形塊內部,所述限位板的一側固定連接有連接架,所述連接架的兩側固定連接有驅動塊,所述支撐架兩側固定連接有固定板,所述固定板的內部滑動連接有連接板,所述連接板的一側固定連接有控制塊,所述連接板遠離控制塊的一側固定連接有擋板,所述擋板的尺寸與定位銷的尺寸相適配,所述控制塊的一側固定連接有彈簧,所述彈簧的一側與固定板固定連接。

3、上述部件所達到的效果為:航空發動機裝配過程中,可以將支撐架和壓板放到需要合攏的零件處,然后轉動第一螺栓,使壓板和支撐架配合,來固定到零件上,然后通過定位銷,來使引導板固定到支撐架一側,然后將另一個零件沿著引導板進行移動,來靠近壓板處的零件,此時引導板進行引導定位,然后來使兩個零件快速進行合攏,來進行固定,然后在轉動第一螺栓,使壓板不與零件進行擠壓固定,再將工裝取下。在使用壓板和引導板前,可以移動滑動塊,使滑動塊在滑軌內部移動,然后滑動塊帶動限位板,到達壓板一側u形塊的內部,此時限位板還會帶動連接架進行移動,然后連接架上的驅動塊,會對控制塊進行擠壓,使控制塊向下進行移動,此時彈簧會進行壓縮,然后控制塊會帶動連接板在固定板內部向下移動,然后連接板帶動擋板靠近定位銷,此時擋板對定位銷的位置進行阻擋,且在u形塊內部的限位板,來對壓板移動軌跡進行限制,然后轉動第二螺栓,使第二螺栓與滑軌抵接固定,來完成滑動塊位置的固定,從而能完成限位板和擋板位置的固定,然后使擋板和限位板一直可以進行使用,不使用擋板和限位板的時候,使滑動塊復位,此時限位板脫離u形塊,且驅動塊遠離控制塊,此時彈簧復位帶動擋板遠離定位銷,通過使用限位裝置,可以對壓板移動軌跡進行限位,且對定位銷的位置進行限位,避免壓板移動角度偏移和定位銷受力脫離引導板的情況發生,從而能提升引導定位工裝的使用效果。

4、優選的,所述第二螺栓的一側固定連接有若干個防滑塊,若干個所述防滑塊在第二螺栓的一側等距排列。

5、上述部件所達到的效果為:通過使用第二螺栓上的防滑塊,來提升第二螺栓與操作人員的接觸面積,使第二螺栓更容易地被操作人員轉動。

6、優選的,所述滑軌的內壁固定連接有兩個圓弧條,兩個所述圓弧條的圓弧面靠近滑動塊,兩個所述圓弧條的圓弧面光滑。

7、上述部件所達到的效果為:通過使用滑軌內部的圓弧條,來降低滑動塊與滑軌的摩擦力,使滑動塊更容易地在滑軌內部進行滑動,從而提升滑動塊的使用效果。

8、優選的,所述彈簧的內部套設有伸縮桿,所述伸縮桿的兩端分別與控制塊和固定板固定連接。

9、上述部件所達到的效果為:通過使用伸縮桿,來對彈簧的形狀進行限制,避免彈簧受到橫向力后,導致彈簧發生彎曲,然后影響彈簧使用效果的情況發生,從而能提升彈簧的使用效果。

10、優選的,所述連接架的兩側固定連接有加強桿,所述加強桿的尺寸與連接架的尺寸相適配。

11、上述部件所達到的效果為:通過使用加強桿,來提升連接架的強度,避免連接架受力形變的情況發生,從而提升連接架的使用效果。

12、優選的,所述滑動塊的一側固定連接有輔助組件,所述輔助組件包括放置塊,所述放置塊與滑動塊固定連接,所述放置架的內部插設有輔助架。

13、上述部件所達到的效果為:在對滑動塊進行移動的時候,可以移動輔助架,使輔助架的一側插入滑動塊一側的放置塊內部,使輔助架卡接到放置塊內部,然后再移動輔助架,使輔助架帶動滑動塊在滑軌內部進行移動,通過使用輔助組件,可以提升操作人員與滑動塊的接觸面積,使操作人員更容易地對滑動塊進行移動,從而能提升限位裝置的使用效果。

14、優選的,所述輔助架的一側固定連接有橡膠套,所述橡膠套的尺寸與輔助架的尺寸相適配。

15、上述部件所達到的效果為:通過使用橡膠套,來提升操作人員與輔助架的摩擦力,使操作人員更牢固地握住輔助架進行使用。

16、優選的,所述放置塊的兩側固定連接有斜板,所述斜板傾斜設置在放置塊的兩側。

17、上述部件所達到的效果為:通過使用斜板,來提升放置塊入口的尺寸,使輔助架更容易地插入放置塊內部進行卡接固定。

18、綜上所述,本發明的有益效果為:

19、通過使用限位裝置,可以對壓板移動軌跡進行限位,且對定位銷的位置進行限位,避免壓板移動角度偏移和定位銷受力脫離引導板的情況發生,從而能提升引導定位工裝的使用效果。



技術特征:

1.一種新型的引導定位工裝,其特征在于:包括支撐架(1),所述支撐架(1)的一側螺紋連接有第一螺栓(2),所述第一螺栓(2)的一側轉動連接有壓板(3),所述支撐架(1)的一側插設有定位銷(4),所述定位銷(4)的一側卡接有引導板(5),所述支撐架(1)的一側設有限位裝置(6),所述限位裝置(6)包括滑軌(61),所述滑軌(61)的一側與支撐架(1)固定連接,所述滑軌(61)的一側滑動連接有滑動塊(62),所述滑動塊(62)的一側螺紋插設有第二螺栓(63),所述第二螺栓(63)與滑軌(61)抵接,所述滑動塊(62)的一側固定連接限位板(64),所述壓板(3)靠近限位桿的一側固定連接有u形塊(65),所述u形塊(65)的尺寸與限位板(64)的尺寸相適配,所述限位板(64)插設在u形塊(65)內部,所述限位板(64)的一側固定連接有連接架(66),所述連接架(66)的兩側固定連接有驅動塊(67),所述支撐架(1)兩側固定連接有固定板(68)。

2.根據權利要求1所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述固定板(68)的內部滑動連接有連接板(69),所述連接板(69)的一側固定連接有控制塊(610),所述連接板(69)遠離控制塊(610)的一側固定連接有擋板(611)。

3.根據權利要求2所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述擋板(611)的尺寸與定位銷(4)的尺寸相適配,所述控制塊(610)的一側固定連接有彈簧(612),所述彈簧(612)的一側與固定板(68)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述第二螺栓(63)的一側固定連接有若干個防滑塊(613),若干個所述防滑塊(613)在第二螺栓(63)的一側等距排列。

5.根據權利要求4所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述滑軌(61)的內壁固定連接有兩個圓弧條(614),兩個所述圓弧條(614)的圓弧面靠近滑動塊(62),兩個所述圓弧條(614)的圓弧面光滑。

6.根據權利要求5所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述彈簧(612)的內部套設有伸縮桿(615),所述伸縮桿(615)的兩端分別與控制塊(610)和固定板(68)固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述連接架(66)的兩側固定連接有加強桿(616),所述加強桿(616)的尺寸與連接架(66)的尺寸相適配。

8.根據權利要求7所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述滑動塊(62)的一側固定連接有輔助組件(7),所述輔助組件(7)包括放置塊(71),所述放置塊(71)與滑動塊(62)固定連接,所述放置架的內部插設有輔助架(72)。

9.根據權利要求8所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述輔助架(72)的一側固定連接有橡膠套(73),所述橡膠套(73)的尺寸與輔助架(72)的尺寸相適配。

10.根據權利要求9所述的一種新型的引導定位工裝,其特征在于:所述放置塊(71)的兩側固定連接有斜板(74),所述斜板(74)傾斜設置在放置塊(71)的兩側。


技術總結
本發明提供一種新型的引導定位工裝,涉及定位工裝技術領域,本發明包括支撐架,所述支撐架的一側螺紋連接有第一螺栓,所述第一螺栓的一側轉動連接有壓板,所述支撐架的一側插設有定位銷,所述定位銷的一側卡接有引導板,所述支撐架的一側設有限位裝置,所述限位裝置包括滑軌,所述滑軌的一側與支撐架固定連接,所述滑軌的一側滑動連接有滑動塊,所述滑動塊的一側螺紋插設有第二螺栓,所述第二螺栓與滑軌抵接,本發明通過使用限位裝置,可以對壓板移動軌跡進行限位,且對定位銷的位置進行限位,避免壓板移動角度偏移和定位銷受力脫離引導板的情況發生,從而能提升引導定位工裝的使用效果。

技術研發人員:譚萬福,王亞君,謝培,江紅兵
受保護的技術使用者:中國航發南京航空動力有限責任公司
技術研發日:
技術公布日:2025/2/5
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