一種救生器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型公開了一種救生器，尤其涉及一種電動和手動并存的救生器，屬于安全救生器材領域。
【背景技術】
[0002]現有的產品多為無動力型，操作過程只靠手動操作，如連續工作，對操作人員的體力消耗是一個較大的考驗；逃生時進入準備狀態困難；承載能力較低，不適用于一次多人共同逃生，相對而言效率低下，并且該產品對鋼索的纏繞要求非常嚴格，若繞線出現密實性誤差，有發生吊鉤不能回位而使設備失去逃生功能的可能性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型公開一種安全性能絕對可靠，具有絕對自鎖的功能，不存在因滑脫失控、電動和手動并存的救生器。
[0004]為實現上述目的，本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
[0005]一種救生器，包括箱體、電源、控制電源裝置、傳動裝置、支臂裝置、鋼絲繩，電源、傳動裝置固定在箱體內，支臂裝置活動存放在箱體內，控制電源裝置固定在箱體上，電機連接傳動裝置，傳動裝置連接支臂裝置，支臂裝置一端可活動固定箱體上，另一端通過鋼絲繩連接一吊鉤，傳動裝置包括蝸桿、蝸輪、繞線輪轂，蝸輪與繞線輪轂同軸，蝸輪連接電機的轉動軸，鋼絲繩一端固定在繞線輪轂槽內，沿著支臂裝置上的滑輪，另一端通過鋼絲繩連接一吊鉤。
[0006]上述的一種救生器，所述支臂裝置的立桿和橫桿活動固定連接。
[0007]上述的一種救生器，所述的立桿和橫桿內分別活動固定連接一伸縮桿。
[0008]上述的一種救生器，所述的立桿和橫桿之間活動固定連接一斜桿。
[0009]上述救生器，所述的繞線輪轂輪槽繞線方向對應的位置固定壓槽輪，所述的繞線輪轂輪槽倒出線的方向對應的位置固定排線器。
[0010]上述的一種救生器，所述的電機輸出軸與蝸桿軸之間安裝離合器總成，所述的離合器總成由彈費、主動片、被動片組成，所述的彈費、主動片懷在電機輸出軸端，被動片懷在蝸桿軸端(硬配合)合為一體，主動片內孔有花鍵槽，與電機輸出軸花鍵配合，可沿軸向自由移動，由于彈簧的作用，主動片與被動片始終處于“合”的狀態。
[0011]上述的一種救生器，還包括撥動桿，所述的撥動桿支點固定在箱體上，另一端伸入離合器總成的主動片的環形槽內，當需主動片與被動片分離時，由于撥動桿的推力克服了彈簧的作用力，而使主動片與被動片強行脫開，被動片處于停轉狀態。
[0012]上述的一種救生器，在所述的蝸桿的另一端安裝一齒輪，與變速箱增速裝置的一變速輪連接，所述變速箱增速裝置最初多變速輪軸上安裝一大輪與相鄰變速輪軸的小輪咬合，其它變速輪軸上安裝一大一小變速輪組成，前一變速輪軸上的大與下一個變速輪軸上安裝的小變速輪相互咬合，最后一個變速輪軸上的大變速輪與蝸桿上的齒輪相互咬合，最初多變速輪軸伸出箱體外，可安裝手柄。
[0013]上述的一種救生器，所述鋼絲繩和吊鉤之間安裝一萬向軸滾裝置，所述的萬向軸滾裝置的套筒內上端固定上壓力軸承，上壓力軸承上的活絡軸與鋼絲繩固定，萬向軸滾裝置的套筒內下端固定下壓力軸承，下壓力軸承上的活絡軸與吊鉤固定，套筒上下兩端安有壓蓋。
[0014]上述的一種救生器，所述控制電源裝置上安裝有電壓表、電流表、電源開關、限位開關、遙控裝置，箱體下面固定四個輪子。
[0015]該結構產品的優點如下:
[0016]適用工作高度范圍大，與同類產品相比具有絕對的優勢；主要結構安全性能絕對可靠，具有絕對自鎖的功能，不存在因滑脫失控、誤操作、零部件(鋼索斷裂除外)損壞等因素導致快速滑落而造成的意外傷亡；自備電源，可在無電源區域內連續機動工作1.5小時以上；設備下降、提升均為勻速運動，不存在劇烈撞擊的可能性；升降自如，可在設定的高度范圍內，任意升、降、停留；無需預埋固定懸掛裝置；進入準備狀態容易；移動靈活，操作方法切換容易；可用于專業人員從事各種復雜場合的救援和提升物品；克服了吊重物在運行中的旋轉；實現了機動、手動下降速度的基本同步。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0018]圖2為圖1的俯視不意圖。
[0019]圖3為本實用新型的支臂裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1、圖2、圖3，一種救生器，電源為電瓶14、傳動裝置和變速箱增速裝置5通過支架16固定在箱體I內，支臂裝置活動存放在箱體I內，控制電源裝置2固定在箱體I上，電機15連接傳動裝置，傳動裝置傳動連接支臂裝置，支臂裝置的立桿19和橫桿20活動固定連接，立桿19和橫桿20內分別通過活動銷23、25活動固定連接一伸縮桿3、21，立桿19和橫桿20之間活動固定連接一斜桿17，鋼絲繩17 —端固定在繞線輪轂4槽內，沿著滑輪18、222、221、220，鋼絲繩17和吊鉤29之間安裝一萬向軸滾裝置26，萬向軸滾裝置26的套筒內上端固定上壓力軸承24，上壓力軸承上24的活絡軸與鋼絲繩固定，萬向軸滾裝置26的套筒內下端固定下壓力軸承28，下壓力軸承28上的活絡軸27與吊鉤29固定，套筒上下兩端安有壓蓋。
[0021]傳動裝置包括蝸桿9、蝸輪7、繞線輪轂4，蝸輪7與繞線輪轂4同用一軸8，蝸桿9連接電機15的轉動軸，繞線輪轂4輪槽繞線方向對應的位置固定壓槽輪35，倒出線的方向對應的位置固定排線器36，在鋼絲繩17上安裝一計程器37，電機15輸出軸與蝸桿軸10之間安裝離合器總成，離合器總成由彈簧12、主動片11、被動片12組成，彈簧12、主動片11鑲在電機15輸出軸端，被動片12鑲在蝸桿9端合為一體，主動片11內孔有花鍵槽，與電機輸出軸花鍵配合，可沿軸向自由移動，由于彈簧12的作用，主動片與被動片始終處于“合”的狀態，撥動桿支點固定在箱體I上，另一端伸入離合器總成的主動片11的環形槽內，當需主動片與被動片分離時，由于撥動桿的推力克服了彈簧的作用力，而使主動片與被動片強行脫開，被動片處于停轉狀態。
[0022]蝸桿10的另一端安裝一齒輪，與變速箱增速裝置5的一變速輪連接，所述變速箱增速裝置5最初多變速輪軸上安裝一大輪與相鄰變速輪軸的小輪咬合，其它變速輪軸上安裝一大一小變速輪組成，前一變速輪軸上的大與