專利名稱：復合型降噪隔熱材料板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種復合型降噪隔熱材料板，尤其是汽車用復合型降噪隔熱材料板。
背景技術：
自國家發改委針對汽車噪聲提出汽車噪聲標準后，汽車行業不斷出現降噪新材料。在經過長期的理論研究和實踐基礎上，發明出此種新型的汽車降噪隔熱材料。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種具有吸音、隔音、隔熱、阻燃及耐候功能的復合型降噪隔音保護板。
為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案一種復合型降噪隔熱材料板，其特性在于，它包括依次相連接的表層、第二層、第三層和基層，表層為拒水、耐高溫吸音無紡布或沖孔鋁箔；第二層為聚酯或聚醚泡沫平面板或無紡氈板，第三層是聚酯或聚醚波峰泡沫層；基層為硬質麻棕纖維板或ABS塑料板，表層和第二層之間及第二層和第三層之間采用熱熔粘接，第三層和基層之間采用膠粘劑粘接，第二層和第三層復合后中間形成許多封閉的空格空間。
空格空間的容積為1～5cm3。
本實用新型的優點是本實用新型復合型降噪隔熱材料板，其中表層為拒水、耐高溫吸音無紡布或沖孔鋁箔；第二層為聚酯或聚醚泡沫平面板或無紡氈板，第三層是聚酯或聚醚波峰泡沫層；基層為硬質麻棕纖維板或ABS塑料板，第二層和第三層復合后中間形成許多封閉的空格空間，吸音性能極強，并且具有良好的隔熱功能。而且表層的拒水、耐高溫無紡布或鋁箔解決了聚酯或聚醚泡沫容易老化、吸水、吸塵從而降低吸音功能的缺點。本實用新型復合型降噪隔熱材料板還具有良好的阻燃性及耐候性，為汽車降噪提供了一種良好的材料和工藝選擇。
圖1為本實用新型結構示意圖具體實施方式
如圖1所示，本實用新型一種復合型降噪隔熱材料板，其特性在于，它包括依次相連接的表層1、第二層2、第三層3和基層4，表層1為拒水、耐高溫吸音無紡布或沖孔鋁箔；第二層2為聚酯或聚醚泡沫平面板或無紡氈板，第三層3是聚酯或聚醚波峰泡沫層；基層4為硬質麻棕纖維板或ABS塑料板，表層1和第二層2之間及第二層2和第三層3之間采用熱熔粘接，第三層3和基層4之間采用膠粘劑粘接，第二層2和第三層3復合后中間形成許多封閉的空格空間5。
空格空間5的容積為1～5cm3。
權利要求1.一種復合型降噪隔熱材料板，其特性在于，它包括依次相連接的表層(1)、第二層(2)、第三層(3)和基層(4)，表層(1)為拒水、耐高溫吸音無紡布或沖孔鋁箔；第二層(2)為聚酯或聚醚泡沫平面板或無紡氈板，第三層(3)是聚酯或聚醚波峰泡沫層；基層(4)為硬質麻棕纖維板或ABS塑料板，表層(1)和第二層(2)之間及第二層(2)和第三層(3)之間采用熱熔粘接，第三層(3)和基層(4)之間采用膠粘劑粘接，第二層(2)和第三層(3)復合后中間形成許多封閉的空格空間(5)。
2.如權利要求1所述的復合型降噪隔熱材料板，其特征在于，空格空間(5)的容積為1～5cm3。
專利摘要本實用新型涉及一種復合型降噪隔熱材料板，它包括依次相連接的表層、第二層、第三層和基層，表層為拒水、耐高溫吸音無紡布或沖孔鋁箔；第二層為聚酯或聚醚泡沫平面板或無紡氈板，第三層是聚酯或聚醚波峰泡沫層；基層為硬質麻棕纖維板或ABS塑料板，表層和第二層之間及第二層和第三層之間采用熱熔粘接，第三層和基層之間采用膠粘劑粘接，第二層和第三層復合后中間形成許多封閉的空格空間。本實用新型復合型降噪隔音保護板具有吸音、隔音、隔熱、阻燃及耐候功能。
文檔編號B32B7/12GK2902692SQ20062011796
公開日2007年5月23日 申請日期2006年5月31日 優先權日2006年5月31日
發明者李曙光, 龍中武, 席國徽, 錢磊 申請人:北京方基恒馳科貿有限公司