一種ABS制動系統實訓臺架的制作方法

本實用新型涉及一種汽車教學裝置領域，尤其涉及一種ABS制動系統實訓臺架。

背景技術：

ABS制動系統實訓臺架用于汽車ABS防抱死制動系統的結構和控制系統的故障設置、故障診斷、檢測、排除和拆卸裝配等實際測量等實踐性教學以及考核使用。ABS制動系統實訓臺架可以模擬汽車在路面行駛，是配合大專院校，部隊、交通系統汽車駕駛培訓、交通汽校、駕培中心、技工學校、汽修等專業的教學工具，通過專業課程的教學和本模型演示，可清楚地了解汽車的內在部位的結構和作用，使學生很快地掌握專業知識。

傳統的ABS制動系統實訓臺架大多沒有模擬實際駕車時的條件，導致實訓學生無法第一時間觀察到ABS制動系統總成的工作情況，影響實訓效果；在實際的實訓過程中，實訓臺附近的學生很多，而傳統的ABS制動系統實訓臺幾乎沒有設置嚴密的防護裝置，在ABS制動系統總成高速運轉時，容易造成安全事故；此外，傳統的ABS制動系統實訓臺的沒有將ABS制動系統電路原理圖設置在與控制器面板相對的一側，導致實訓的過程中，實訓的學生需要頻繁來回的進行操控和觀察，導致實訓的效率難以提升。

為此，我們提出一種ABS制動系統實訓臺架來解決上述問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種ABS制動系統實訓臺架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種ABS制動系統實訓臺架，包括臺架，所述臺架的前側固定連接有操控臺，且臺架和操控臺的底部均設有行走輪，所述臺架的上側設有ABS制動系統總成，且ABS制動系統總成的上側設有防護罩，所述臺架的上側還設有顯示面板，且顯示面板設置在臺架遠離操控臺的一側，所述顯示面板的前側面板上設有ABS制動系統電路原理圖，所述操控臺的前側設有控制器面板和凹槽，所述控制器面板上設有顯示車輪轉速和動力傳輸狀態的儀表總成以及用于檢測各傳感器、執行器、動力控制單元管腳電信號的檢測端子，所述ABS制動系統電路原理圖通過檢測端子與控制器面板電連接，所述控制器面板與ABS制動系統總成電連接，所述控制器面板上還設有系統開關和方向盤，所述方向盤位于凹槽的上方，所述凹槽中設有油門踏板和制動踏板，且油門踏板和制動踏板均通過傳動機構與ABS制動系統總成傳動連接。

優選的，所述行走輪為萬向輪，且萬向輪上設有剎車板。

優選的，所述防護罩采用鋼化玻璃制成，且防護罩鉸接在臺架上。

與現有技術先比，本實用新型的有益效果為：通過在操控臺上設置方向盤、油門踏板和制動踏板，來模擬實際駕車時的條件，使得實訓學生能第一時間清楚的觀察到ABS制動系統總成的工作情況，同時在ABS制動系統總成上設置防護罩，有效的保護了實訓學生的安全；此外，將ABS制動系統電路原理圖設置臺架遠離操控臺的一側，以使得實訓學生站在操控臺位置即可觀察到ABS制動系統電路原理圖上的信號變化，有利于幫助實訓學生快速的找出設備故障，提高了實訓的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種ABS制動系統實訓臺架的結構示意圖。

圖中：1臺架、2操控臺、3行走輪、4 ABS制動系統總成、5防護罩、6顯示面板、7 ABS制動系統電路原理圖、8控制器面板、9凹槽、10儀表總成、11檢測端子、12系統開關、13方向盤、14油門踏板、15制動踏板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1，一種ABS制動系統實訓臺架，包括臺架1，臺架1的前側固定連接有操控臺2，且臺架1和操控臺2的底部均設有行走輪3，行走輪3為萬向輪，方便進行移動，且萬向輪上設有剎車板，可通過鎖緊機構對萬向輪進行鎖緊，避免設備發生移位，臺架1的上側設有ABS制動系統總成4，且ABS制動系統總成4的上側設有防護罩5，防護罩5采用鋼化玻璃制成，且防護罩5鉸接在臺架1上，學生進行實訓時，可透過鋼化玻璃清楚的觀察到ABS制動系統總成的工作狀態，臺架1的上側還設有顯示面板6，且顯示面板6設置在臺架1遠離操控臺2的一側，顯示面板6的前側面板上設有ABS制動系統電路原理圖7，操控臺2的前側設有控制器面板8和凹槽9，控制器面板8上設有顯示車輪轉速和動力傳輸狀態的儀表總成10以及用于檢測各傳感器、執行器、動力控制單元管腳電信號的檢測端子11，ABS制動系統電路原理圖7通過檢測端子11與控制器面板8電連接，控制器面板8與ABS制動系統總成4電連接，控制器面板8上還設有系統開關12和方向盤13，方向盤13位于凹槽9的上方，凹槽9中設有油門踏板14和制動踏板15，且油門踏板14和制動踏板15均通過傳動機構與ABS制動系統總成4傳動連接。

本實用新型中，通過在臺架1的前側設置操控臺2，并在操控臺2上設置方向盤13、油門踏板14和制動踏板15，來模擬實際駕車時的條件，以便實訓學生能清楚的觀察到ABS制動系統總成4工作時的情況，同時在ABS制動系統總成4上設置防護罩5，防止發生意外事故，對實訓學生造成傷害；此外，將ABS制動系統電路原理圖7設置臺架1遠離操控臺2的一側，以使得實訓學生站在操控臺2位置即可觀察到ABS制動系統電路原理圖7上的信號變化，幫助快速的找出設備故障。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。