一種汽車實驗臺油路故障設置教學裝置的制作方法

本實用新型的目的是提供一種汽車實驗臺油路故障設置教學裝置。

背景技術：

汽車供油系統發生故障是較為常見的故障類型，全面掌握針對汽車電子供油系統故障檢測、診斷、維修，是汽車維修職業教育中的基本要求。在如今的汽車維修教學裝置中，汽車油路故障設置裝置比較單一，不涉及氣路相關故障，使得學生不能全面掌握故障情況。

技術實現要素：

針對上述問題，本實用新型提供一種汽車實驗臺油路故障設置教學裝置，在原先油路故障設置裝置的前提下，增加氣路故障設置，更適應實際教學的應用。

實現上述目的的技術方案是：一種汽車實驗臺油路故障設置教學裝置，由燃油箱、燃油泵、噴油器、燃油壓力調節器等元件通過管道連成閉合油路。燃油箱與燃油泵之間通過三通連有截流閥A，截流閥A的另一端與大氣相通，燃油泵與噴油器之間通過三通連有壓力表，連有壓力表的三通與噴油器之間裝有截流閥B，回油管上裝有截流閥C。

本實用新型的優點和效果：故障點的設置新穎、切實、全面，能真實模擬汽車實驗臺故障設置及排除，并應用于教學，使得學生能全面掌握汽車油路故障情況。

附圖說明

圖1為本汽車實驗臺油路故障設置教學裝置的結構原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進一步說明：

如圖1所示的實施例中，將截流閥B6，截流閥C11全部打開，將截流閥A3完全閉合，燃油供給系統沒有變化，整個燃油系統正常工作。將截流閥A 3慢慢打開，會發現燃油壓力表5顯示的壓力低于正常值，這是因為有空氣進入進油管2內，從而降低這段油路內的真空度，使燃油箱1內燃油的吸力減弱，甚至發生斷流，導致發動機無法啟動。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由燃油泵4送往噴油器7，但發動機可能會啟動困難，或者啟動后維持不久又自行熄火。當油路中混入的空氣量稍多一些時，就會導致油缸斷油或噴油量顯著減少，使發動機根本無法啟動等故障。

如圖1所示的第二個實施例中，將截流閥A 3關閉，截流閥C 11全開，調整截流閥B 6，會發現燃油壓力表5顯示的壓力高于正常值，這是因為進油管2路徑變小，導致進油不暢，會出現油路堵塞、燃油濾清器老化堵塞、燃油壓力調節器9調壓過高等故障。

如圖1所示的第三個實施例中，將截流閥A 3關閉，截流閥B 6全開，調整截流閥C 11，會發現燃油壓力表5顯示的壓力高于正常值，這是因為回油管10路徑變小，導致回油不暢，會出現燃油壓力調節器9調壓過高等故障。