專利名稱：一種可自動調節角度的太陽能路燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及太陽能路燈領域，尤其是一種新型的可自動調節角度的太陽能路 燈。
背景技術：
由于全球范圍內節能低碳的要求，太陽能作為一種節能環保無污染的能源，正在 得到越來越廣泛的應用，其中，太陽能路燈替代傳統路燈也是一個必然的趨勢。太陽能路燈 以太陽光為能源，白天太陽能路燈上安裝的太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給負 載供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安全節能無污染，無需人 工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。然而，現有的太陽能路燈也存在缺陷由于一天中 太陽的照射角度是不斷變化的，而太陽能電池板的朝向角度預先設定，無法實現太陽能電 池板自動調整角度以保證其時刻與太陽光照射方向垂直，從而最大程度地利用太陽能。
實用新型內容針對以上現有的太陽能路燈的不足，本實用新型的目的是提供一種新型的可自動 調節角度的太陽能路燈。本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現的一種可自動調節方向的太 陽能路燈，其包括燈桿和設置于燈桿頂端的燈具，燈具包括一燈罩及位于燈罩下部的與燈 罩連接的一轉動機構，該燈罩由一上表面、由該上表面的邊緣向下延伸并收攏于該連接機 構上端邊緣的燈罩下表面構成，該上表面與該下表面之間形成一收容空間，太陽能電池板 嵌設于所述上表面內，LED燈嵌設于所述下表面內，一自動調節控制器、一蓄電池、一與該自 動調節控制器電連接的轉動伺服馬達均設置于所述收容空間內，該自動調節控制器可根據 太陽光的角度和強度發送控制信號至該轉動伺服馬達，使其驅動該轉動機構及與轉動機構 連接的燈罩轉動；太陽能電池板與蓄電池電連接，蓄電池儲存太陽能電池板產生的電能。作為本實用新型優選的技術方案，該自動調節控制器及該轉動伺服馬達均由該蓄 電池提供電能。作為本實用新型優選的技術方案，該轉動機構包括三轉動體，最上層轉動體與中 間轉動體相鄰位置的一側設有一楔形缺口，該楔形缺口的底部有轉動軸，使該楔形缺口的 上側面和下側面形成可開合的結構，該轉動機構可由該轉動伺服馬達驅動連帶燈罩繞轉動 機構內設的與燈桿同方向的軸作360度范圍內的水平轉動，最上層轉動體可由該轉動伺服 馬達驅動連帶燈罩繞該楔形缺口底部的轉動軸在0-50度角范圍內上下轉動。作為本實用新型優選的技術方案，該轉動體底部一側設有一楔形缺口，該楔形缺 口底部設有一轉動軸，使該楔形缺口的上側面和下側面形成可開合的結構，該轉動機構可 由轉動伺服馬達驅動連帶燈罩繞該轉動軸在0-50度角度范圍內作上下轉動。作為本實用新型優選的技術方案，該轉動機構內設有與燈桿同方向的軸，該轉動 機構可由轉動伺服馬達驅動連帶燈罩繞該軸作360度范圍內的水平轉動。
3[0009]作為本實用新型優選的技術方案，該燈罩下表面相對的兩側分別嵌設有一人體紅 外感應裝置，其由所述蓄電池供電，并與所述自動調節控制器電連接，該人體紅外感應裝置 感應到一定距離處的人體信息，將該信息傳輸至該自動調節控制器，該自動調節控制器發 出控制信號至該LED燈，使其亮度增大，利于行人采光。相對于現有技術，本實用新型之可調節方向的太陽能路燈具有以下優點自動調 節控制器和轉動機構共同構成一“自動追日”系統，使太陽能電池板可盡可能地與太陽光 的入射角度垂直，從而最大限度的獲取太陽能，有效地解決了一體化太陽能燈具安裝方向 (指燈光照射方向和太陽能組件接收太陽光方向)在實際運用中的矛盾，可將太陽能的充 電效率提高了 40-50%，有效地提高了能源的使用效率，降低產品成本；自動調節控制器的 應用可大大減少轉動伺服馬達的動作頻率和消耗功率，提高了太陽光角度跟蹤的精度和系 統的效率。
以下結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型的自動調節角度的太陽能路燈的整體結構示意圖。圖2是
圖1中燈具部分后視圖。圖3是
圖1中燈具部分側視圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2及圖3所示，本實用新型之自動調節角度的太陽能路燈包括燈桿1和 燈具2兩部分，燈具2設置于燈桿1上端，燈桿1的底端固定于地面。燈具2包括一燈罩21 及與該燈罩21相連接的一轉動機構22，該燈罩21由一圓形或橢圓形的平面上表面、由該上 表面的邊緣向下延伸并收攏于該轉動機構22上端邊緣的燈罩下表面構成，該上表面與該 下表面之間形成一收容空間。太陽能電池板211嵌設于所述上表面內，LED燈212及二相 對的人體紅外感應頭213嵌設于所述下表面上，一蓄電池、一自動調節控制器、一與該自動 調節控制器電連接的轉動伺服馬達均設置于所述收容空間內，人體紅外感應頭213與該自 動調節控制器電連接，太陽能電池板211與蓄電池電連接，蓄電池儲存太陽能電池板產生 的電能，該自動調節控制器、轉動伺服馬達及該人體紅外感應裝置213均由蓄電池供電。該 轉動機構22包括三轉動體，最上層轉動體與中間轉動體相鄰位置的一側設有一楔形缺口 221，該楔形缺口 221的底部有轉動軸，使該楔形缺口 221的上側面和下側面形成可開合的 結構，該轉動機構22可由該轉動伺服馬達驅動連帶燈罩21繞轉動機構22內設的與燈桿1 同方向的軸作360度范圍內水平轉動，最上層轉動體可由該轉動伺服馬達驅動連帶燈罩21 繞該楔形缺口 221底部的轉動軸在0-50度角范圍內連續的上下轉動。該人體紅外感應裝置213、該轉動伺服馬達均與該自動調節控制器連接，該人體紅 外感應裝置213感應到一定距離處的人體信息，將該信息傳輸至該自動調節控制器，該自 動調節控制器發出控制信號至該LED燈212，使其亮度增大，利于行人采光；該自動調節控 制器可根據太陽光的角度和強度發送相應控制信號至該轉動伺服馬達，使其驅動該轉動機 構22及與該轉動機構22連接的燈罩21轉動，或驅動該轉動機構22的最上層轉動體及與 其連接的燈罩21上下轉動，以使設置于該燈罩21的上表面內的太陽能電池板211盡可能與太陽光入射角度垂直，從而盡可能獲取利用太陽能。本實用新型之自動調節角度的太陽能路燈安裝時，將燈具2按用戶需要的LED燈 的照射方向固定，白天有日光時，燈具2自動調節方向使太陽能電池板211最大可能地垂直 于太陽光照射角度，獲取盡可能多的太陽能并將能量儲存在蓄電池內，夜晚沒有日光時，自 動調節控制器發出控制信號至該轉動伺服馬達使其驅動燈具2回復至初始安裝角度，蓄電 池為太陽能路燈的工作供電。根據用戶需求，該轉動機構22可不設楔形缺口 221，則燈具2僅可繞轉動機構內 設的與燈桿同方向的軸作360度水平轉動而不作上下轉動；該轉動機構22也可僅設一轉動 體，轉動體內無與燈桿同方向的軸，該轉動體底部一側設有一楔形缺口，該楔形缺口 221底 部設有一轉動軸，該轉動機構僅可連帶燈罩繞轉動軸作上下轉動，而不可作水平轉動。
權利要求1.一種可自動調節角度的太陽能路燈，其包括燈桿和設置于燈桿頂端的燈具，其特征 是燈具包括一燈罩及位于燈罩下部的一轉動機構，燈罩由一上表面、由上表面的邊緣向 下延伸并收攏于轉動機構上端邊緣的燈罩下表面構成，上表面與下表面之間形成一收容空 間，太陽能電池板嵌設于所述上表面內，LED燈嵌設于所述下表面內，一自動調節控制器、一 蓄電池、一與該自動調節控制器電連接的轉動伺服馬達均設置于所述收容空間內，該自動 調節控制器可根據太陽光的角度和強度發送控制信號至該轉動伺服馬達，使其驅動該轉動 機構及與轉動機構連接的燈罩轉動；太陽能電池板與蓄電池電連接，蓄電池儲存太陽能電 池板產生的電能。
2.根據權利要求1所述的一種可自動調節角度的太陽能路燈，其特征是該自動調節 控制器及該轉動伺服馬達均由該蓄電池提供電能。
3.根據權利要求1所述的一種可自動調節角度的太陽能路燈，其特征是該轉動機構 包括三轉動體，該轉動機構包括三轉動體，最上層轉動體與中間轉動體相鄰位置的一側設 有一楔形缺口，該楔形缺口的底部有轉動軸，使該楔形缺口的上側面和下側面形成可開合 的結構，該轉動機構可由該轉動伺服馬達驅動連帶燈罩繞轉動機構內設的與燈桿同方向的 軸作360度范圍內的水平轉動，最上層轉動體可由該轉動伺服馬達驅動連帶燈罩繞該楔形 缺口 221底部的轉動軸在0-50度角范圍內連續的上下轉動。
4.根據權利要求3所述的一種可自動調節角度的太陽能路燈，其特征是該轉動體底 部一側設有一楔形缺口，該楔形缺口底部設有一轉動軸，使該楔形缺口的上側面和下側面 形成可開合的結構，該轉動機構可由該轉動伺服馬達驅動連帶燈罩繞該轉動軸在0-50度 角范圍內連續的上下轉動。
5.根據權利要求1所述的一種可自動調節角度的太陽能路燈，其特征是該轉動機構 內設有與燈桿同方向的軸，該轉動機構可由該轉動伺服馬達驅動連帶燈罩繞該軸作360度 范圍內的水平轉動。
6.根據權利要求1所述的一種可自動調節角度的太陽能路燈，其特征是該燈罩下表 面相對的兩側分別嵌設有一人體紅外感應裝置，其由所述蓄電池提供電能，并與所述自動 調節控制器電連接，該人體紅外感應裝置感應到一定距離處的人體信息，將該信息傳輸至 該自動調節控制器，該自動調節控制器發出控制信號至該LED燈，使其亮度增大。
專利摘要本實用新型涉及一種可調節方向的太陽能路燈，包括燈桿和設置于燈桿頂端的燈具，燈具包括一燈罩及位于燈罩下部的一轉動機構，燈罩由一上表面、由上表面的邊緣向下延伸并收攏于轉動機構上端邊緣的燈罩下表面構成，上表面與下表面之間形成一收容空間，太陽能電池板嵌設于所述上表面內，LED燈嵌設于所述下表面內，自動調節控制器、蓄電池、與該自動調節控制器電連接的轉動伺服馬達均設置于所述收容空間內，該自動調節控制器可根據太陽光的角度和強度發送控制信號至該轉動伺服馬達，使其驅動該轉動機構及與轉動機構連接的燈罩轉動；太陽能電池板與蓄電池電連接，蓄電池儲存太陽能電池板產生的電能。本實用新型之太陽能路燈提高了太陽能的使用效率。
文檔編號F21V17/00GK201925839SQ20102050608
公開日2011年8月10日 申請日期2010年8月25日 優先權日2010年8月25日
發明者孟忠 申請人:珠海麟盛電子科技有限公司