本實用新型涉及環保領域，具體為一種自行車用自發電照明燈。
背景技術：
目前市場上的自行車配件產品很少有對新能源合理利用的，由于人們在光線較暗的地方騎自行車容易發生交通意外，一些自行車上的配件燈由于使用的普通電池作為其能量來源，雖然能短時間解決照明問題，但并不能保證在較長的時間內一直提供良好的照明效果，而使用普通電池并不環保。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種自行車用自發電照明燈，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車用自發電照明燈,包括發電機和支撐桿，所述發電機的一側連接有葉輪，所述發電機的另一側連接有平衡桿，所述平衡桿的外壁設置有尾翼，所述發電機的下端面粘接有電機底座，所述電機底座上開有凹槽，所述凹槽的內腔插接有支撐板，所述支撐板與凹槽的上端面之間設置有推力球軸承，所述電機底座的下端面通過螺栓連接有安裝板，支撐板的下端面與安裝板的上端面貼合，所述支撐板下端面連接有支撐桿，支撐桿貫穿安裝板，所述支撐桿的外壁設置有燈座，所述燈座上設置有燈泡，發電機的輸出端與燈泡的輸入端電性連接，所述支撐桿的下端設置有固定卡扣。
優選的，所述葉輪上套接有防護網罩，防護網罩固定連接在發電機的外壁。
優選的，所述尾翼為片狀魚尾型，且尾翼粘接在平衡桿的外壁。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本自行車用自發電照明燈，采用葉輪發電機為電燈泡提供電源的結構，使該自行車照明燈能夠實現自發電的功能，結構簡單，節能環保，電機底座中設置有推力球軸承，電機的右側設置平衡桿和尾翼，使得該自發電照明燈能夠更加準確、靈敏的自主尋找風向，降低了發電機迎風工作時對風向判斷不夠靈敏帶來的不利影響，提高了的發電穩定性和使用壽命，從而使該自行車用自發電照明燈照明的穩定性有了較明顯的提高。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中：1發電機、2葉輪、3凹槽、4推力球軸承、5平衡桿、6尾翼、7支撐板、8安裝板、9螺栓、10燈泡、11燈座、12支撐桿、13固定卡扣、14電機底座。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種自行車用自發電照明燈,包括發電機1和支撐桿12，發電機1的一側連接有葉輪2，葉輪2上套接有防護網罩，防護網罩固定連接在發電機1的外壁，對葉輪2起到保護作用，同時能夠在使用該照明燈時，避免人手接觸葉輪2，安全性能高，發電機1的另一側連接有平衡桿5，平衡桿5的外壁設置有尾翼6，尾翼6為片狀魚尾型，尾翼6粘接在平衡桿5的外壁，發電機1的下端面粘接有電機底座14，電機底座14上開有凹槽3，凹槽3的內腔插接有支撐板7，支撐板7與凹槽3的上端面之間設置有推力球軸承4，電機底座14的下端面通過螺栓9連接有安裝板8，支撐板7的下端面與安裝板8的上端面貼合，支撐板7下端面連接有支撐桿12，支撐桿12貫穿安裝板8，支撐桿12的外壁設置有燈座11，燈座11上設置有燈泡10，發電機1的輸出端與燈泡10的輸入端電性連接，支撐桿12的下端設置有固定卡扣13。
工作原理：當人們騎行自行車時，氣流吹向發電機1，氣流尾翼6的片狀結構阻擋形成一定推力，使尾翼6轉動與風吹方向一致，電機底座14上設置推力球軸承4，尾翼2轉動時帶動發電機1轉動，使發電機1的進風面朝向風吹方向，從而獲得最大的風力，當風向變化時，風流對所述尾翼6片狀結構繼續形成推力，使發電機1轉動朝向新的風吹方向，實現了該自發電照明燈能夠更加準確、靈敏的自主尋找風向，降低了發電機迎風工作時對風向判斷不夠靈敏帶來的不利影響，提高了該自行車用自發電照明燈的發電穩定性和照明功率。
盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。