一種汽車前照燈具的制作方法

本實用新型涉及一種汽車前照燈具。

背景技術：

目前市場上的汽車前照燈具基本上都是不帶有二次反射效果，這樣就造成了燈具發出的光利用效率低，且發出的光線單一，不具有防眩的效果，且光線也不柔和均勻，看上去沒有那么的舒適自然，用戶體驗感較差。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種光線柔和均勻且利用效率高的汽車前照燈具。

本實用新型為解決其技術問題而采用的技術方案是：

一種汽車前照燈具，包括：

安裝基座；

若干個LED光源，所述LED光源設置于所述安裝基座的兩側；

所述安裝基座的兩側分別可拆卸地設置有能夠讓LED光源發出的光實現二次反射的反光片。

作為上述技術方案的改進，所述反光片上設置有一凹位，所述凹位上開設有一用于所述LED光源穿過的缺口，且所述LED光源位于所述凹位內。

作為上述技術方案的進一步改進，所述凹位的中間部分呈弧狀，且所述凹位的兩端設置有向外側傾斜的斜面。

優選地，所述反光片通過螺釘固定于所述安裝基座上。

在本實用新型中，所述安裝基座上還設置有一裝飾蓋。

在這里，優選地，所述安裝基座上設置有一散熱鰭片，且所述散熱鰭片內置有滾珠高靜音散熱風扇。

進一步優選地，所述安裝基座的外表面可拆卸地設置有一用于固定安裝基座于汽車上的卡盤。

再進一步，所述安裝基座上設置有彈性凸起或卡位，所述卡盤上設置有與所述安裝基座上的彈性凸起或卡位相匹配的卡位或彈性凸起。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在安裝基座的兩側設置有若干個LED光源，且在安裝基座的兩側分別可拆卸地設置有能夠讓LED光源發出的光實現二次反射的反光片，這樣由于反光片的作用使得本技術方案的燈具發出的光利用效率高，且具有防眩的效果，光線柔和均勻，看上去舒適自然，用戶體驗感較好，不僅極大地滿足用戶的需求，而且應用前景極廣，同時也極大地增強了生產廠家的市場競爭力。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的分解示意圖。

具體實施方式

參照圖1和圖2，一種汽車前照燈具，首先包括安裝基座1，在安裝基座1的兩側設置有若干個LED光源2，在這里，我們可以把若干個LED光源2設置為一排，也可以設置為兩排，當然本實用新型并不限制若干個LED光源2的排數，可根據實際需要設置不同排數的LED光源2，再在安裝基座1的兩側分別可拆卸地設置有能夠讓LED光源2發出的光實現二次反射的反光片3，這樣由于反光片3的作用使得本技術方案的燈具發出的光利用效率高，且具有防眩的效果，光線柔和均勻，看上去舒適自然，用戶體驗感較好，不僅極大地滿足用戶的需求，而且應用前景極廣，同時也極大地增強了生產廠家的市場競爭力。

參照圖1和圖2，在反光片3上設置有一凹位4，且凹位4上開設有一用于所述LED光源2穿過的缺口5，且所述LED光源2位于所述凹位4內，這樣使得LED光源2發出的光線可以在凹位4內實現二次反射，在這里，優選地，該凹位4的中間部分呈弧狀，且在凹位4的兩端設置有向外側傾斜的斜面13，當然本實用新型并不限定凹位4的形狀，也可以把凹位4的形狀設置為方形，只要以基本類似的手段實現相同的技術效果都在本實用新型的保護范圍之內。

進一步，如圖所示，在反光片3上開設有一個以上的螺孔14，本實用優選把螺孔14的數量設置為兩個，當然本實用新型并不限制螺孔14的數量，可根據實際需要設置不同數量的螺孔14，在螺孔14內連接有一用于固定所述反光片3于所述安裝基座1上的螺釘6，這樣使得反光片3從安裝基座1上的拆裝更加方便快捷。

再進一步，如圖所示，在安裝基座1上還設置有一裝飾蓋7，同時在安裝基座1上設置有一散熱鰭片8，且該散熱鰭片8內置有滾珠高靜音散熱風扇9，這樣使得燈具的散熱效果更加良好，再在安裝基座1的外表面可拆卸地設置有一用于固定安裝基座1于汽車上的卡盤10，在這里，優選地是在安裝基座1與卡盤10之間設置有一組以上相互卡接的彈性凸起11和卡位12，在這里，優選把彈性凸起11和卡位12的組數設置為兩組，當然本實用新型并不限制彈性凸起11和卡位12的組數，也可根據實際需要設定不同組數的彈性凸起11和卡位12，且所述彈性凸起11和卡位12其一設置于所述安裝基座1上，另一設置于所述卡盤10上，再或者彈性凸起11和卡位12都設置于所述安裝基座1上，與安裝基座1上的彈性凸起11和卡位12相匹配的，在卡盤10上設置有卡位12和彈性凸起11，亦可達到同樣的技術效果。

以上對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，當然，本實用新型還可以采用與上述實施方式不同的形式，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下所作的等同的變換或相應的改動，都應該屬于本實用新型的保護范圍內。