一種車燈裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車燈裝置，特點是包括燈殼、散熱結構、裝飾框、透鏡結構、LED結構及調光螺絲；散熱結構設在燈殼中并定位；在散熱結構的上端設有安裝面，在散熱結構的兩側分別設有支撐位，散熱結構的下端位于燈殼的下開口外；裝飾框設在燈殼的上開口處并定位，在裝飾框的兩側分別設有抵靠位；透鏡結構位于燈殼中，在透鏡結構的兩側分別設有轉動軸，在轉動軸上設有擺動結構，兩轉動軸分別設在對應的支撐位及抵靠位之間并可轉動；LED結構設在安裝面上，LED結構的發光源位于透鏡結構的下方；調光螺絲轉動的設在燈殼上，調光螺絲與擺動結構嚙合，調光螺絲轉動帶動轉動軸轉動從而帶動透鏡結構擺動。其優點為：車燈裝置無需馬達即可調節車燈的燈光，達到國標規定，價格適宜，結構緊湊，維修方便。
【專利說明】
一種車燈裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車燈裝置。
【背景技術】
[0002]目前，車燈裝置包括燈殼、LED結構、透視鏡、裝飾框、電機及安裝結構。使用時，電機帶動透視鏡擺動，從而調整車燈燈光的焦距，其符合國標規定，但電機價格昂貴，造成車燈價格偏貴，且維修不方便。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術的不足而提供一種車燈裝置，無需馬達即可調節車燈的燈光，達到國標規定，價格適宜，結構緊湊，維修方便。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的，其是一種車燈裝置，其特征在于包括:
[0005]燈殼及散熱結構;所述散熱結構設在燈殼中并定位;在所述散熱結構的上端設有安裝面，在散熱結構的兩側分別設有支撐位，散熱結構的下端位于燈殼的下開口外；
[0006]裝飾框;所述裝飾框設在燈殼的上開口處并定位，在所述裝飾框的兩側分別設有抵靠位；
[0007]透鏡結構;所述透鏡結構位于燈殼中，在透鏡結構的兩側分別設有轉動軸，在所述轉動軸上設有擺動結構，所述兩轉動軸分別設在對應的支撐位及抵靠位之間并可轉動；
[0008]LED結構；所述LED結構設在安裝面上，LED結構的發光源位于透鏡結構的下方；以及
[0009]調光螺絲;所述調光螺絲轉動的設在燈殼上，調光螺絲與擺動結構嚙合，調光螺絲轉動帶動轉動軸轉動從而帶動透鏡結構擺動。
[0010]在本技術方案中，所述擺動結構為卡口，所述卡口固定在轉動軸的端部，在卡口的內側兩面均設有條齒，卡口卡在調光螺絲上，條齒與調光螺絲上的螺紋嚙合。
[0011 ]在本技術方案中，還包括燈罩;所述燈罩罩設在燈殼的上開口處。
[0012]在本技術方案中，在所述燈殼的上開口處的內側設有承托沿，在所述裝飾框上設有邊沿，在所述抵靠位上設有凸起位，所述邊沿承托在承托沿上，所述凸起位位于承托沿的下方，凸起位與邊沿配合將裝飾框定位在燈殼上。
[0013]在本技術方案中，所述調光螺絲上套設有第一密封圈，所述第一密封圈位于調光螺絲與燈殼之間。
[0014]在本技術方案中，所述散熱裝置上套設有第二密封圈，所述第二密封圈位于散熱結構與燈殼之間。
[0015]本實用新型與現有技術相比的優點為:車燈裝置無需馬達即可調節車燈的燈光，達到國標規定，價格適宜，結構緊湊，維修方便。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的分解圖；
[0017]圖2是本實用新型的立體圖；
[0018]圖3是圖2的俯視圖；
[0019]圖4是圖1中的A-A剖視放大圖；
[0020]圖5是本實用新型去除燈殼及燈罩的立體圖；
[0021 ]圖6是透鏡結構的立體圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以互相結合。
[0023]在本實用新型描述中，術語“上”及“底”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型而不是要求本實用新型必須以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0024]如圖1至圖6所示，其是一種車燈裝置，包括:
[0025]燈殼9及散熱結構5;所述散熱結構5設在燈殼9中并定位;在所述散熱結構5的上端設有安裝面51，在散熱結構5的兩側分別設有支撐位52，散熱結構5的下端位于燈殼9的下開口外便于散熱；
[0026]裝飾框2;所述裝飾框2設在燈殼9的上開口處并定位，在所述裝飾框2的兩側分別設有抵靠位21;
[0027]透鏡結構3;所述透鏡結構3位于燈殼9中，在透鏡結構3的兩側分別設有轉動軸31，在所述轉動軸31上設有擺動結構32，所述兩轉動軸31分別設在對應的支撐位52及抵靠位21之間并可轉動，即轉動軸31位于支撐位52上，抵靠位21的下端抵靠在轉動軸31上，支撐位52與抵靠位21配合限制轉動軸31移動但轉動軸31可轉動;裝飾框2使透鏡結構3安裝在燈殼9中定位；
[0028]LED結構4;所述LED結構4設在安裝面51上，LED結構4的發光源41位于透鏡結構3的下方；以及
[0029]調光螺絲7;所述調光螺絲7轉動的設在燈殼9上，調光螺絲7與擺動結構32嚙合，調光螺絲7轉動帶動轉動軸31轉動從而帶動透鏡結構3擺動。
[0030]工作時，轉動調光螺絲7，由于調光螺絲7與擺動結構32嚙合，調光螺絲7帶動擺動結構32擺，擺動結構32帶動轉動軸31轉動，轉動軸31又帶動透鏡結構3擺動，從而改變車燈燈光的焦距，達到調光的目的。
[0031]在本實施例中，所述擺動結構32為卡口，所述卡口固定在轉動軸31的端部，在卡口的內側兩面均設有條齒321，卡口卡在調光螺絲7上，條齒321與調光螺絲7上的螺紋嚙合。工作時，轉動調光螺絲7，由于調光螺絲7上的螺紋與卡口的內側兩面的條齒321嚙合，調光螺絲7帶動卡口擺動，卡口帶動轉動軸31轉動，轉動軸31又帶動透鏡結構3擺動，從而改變車燈燈光的焦距，達到調光的目的。
[0032]在本實施例中，還包括燈罩I；所述燈罩I罩設在燈殼9的上開口處。工作時，燈罩I能更好的保護燈殼9內的零件，延長車燈的使用壽命。
[0033]在本實施例中，為了使裝飾框2與燈殼9更好的配合，在所述燈殼9的上開口處的內側設有承托沿91，在所述裝飾框2上設有邊沿22，在所述抵靠位21上設有凸起位211，所述邊沿22承托在承托沿91上，所述凸起位211位于承托沿91的下方，凸起位211與邊沿22配合將裝飾框2定位在燈殼9上。
[0034]在本實施例中，所述調光螺絲7上套設有第一密封圈8，所述第一密封圈8位于調光螺絲7與燈殼9之間。
[0035]在本實施例中，所述散熱裝置53上套設有第二密封圈6，所述第二密封圈6位于散熱結構5與燈殼9之間。
[0036]以上結合附圖對本實用新型的實施方式作出詳細說明，但本實用新型不局限于所描述的實施方式。對于本領域的普通技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下對這些實施方式進行多種變化、修改、替換及變形仍落入在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種車燈裝置，其特征在于包括: 燈殼(9)及散熱結構(5);所述散熱結構(5)設在燈殼(9)中并定位;在所述散熱結構(5)的上端設有安裝面(51)，在散熱結構(5)的兩側分別設有支撐位(52)，散熱結構(5)的下端位于燈殼(9)的下開口外； 裝飾框(2);所述裝飾框(2)設在燈殼(9)的上開口處并定位，在所述裝飾框(2)的兩側分別設有抵靠位(21); 透鏡結構(3);所述透鏡結構(3)位于燈殼(9)中，在透鏡結構(3)的兩側分別設有轉動軸(31)，在所述轉動軸(31)上設有擺動結構(32)，所述兩轉動軸(31)分別設在對應的支撐位(52)及抵靠位(21)之間并可轉動； LED結構(4);所述LED結構(4)設在安裝面(51)上，LED結構(4)的發光源(41)位于透鏡結構(3)的下方；以及 調光螺絲(7);所述調光螺絲(7)轉動的設在燈殼(9)上，調光螺絲(7)與擺動結構(32)嚙合，調光螺絲(7)轉動帶動轉動軸(31)轉動從而帶動透鏡結構(3)擺動。2.根據權利要求1所述的一種車燈裝置，其特征在于所述擺動結構(32)為卡口，所述卡口固定在轉動軸(31)的端部，在卡口的內側兩面均設有條齒(321)，卡口卡在調光螺絲(7)上，條齒(321)與調光螺絲(7)上的螺紋嚙合。3.根據權利要求1所述的一種車燈裝置，其特征在于還包括燈罩(I);所述燈罩(I)罩設在燈殼(9)的上開口處。4.根據權利要求1所述的一種車燈裝置，其特征在于在所述燈殼(9)的上開口處的內側設有承托沿(91)，在所述裝飾框(2)上設有邊沿(22)，在所述抵靠位(21)上設有凸起位(211)，所述邊沿(22)承托在承托沿(91)上，所述凸起位(211)位于承托沿(91)的下方，凸起位(211)與邊沿(22)配合將裝飾框(2)定位在燈殼(9)上。5.根據權利要求1所述的一種車燈裝置，其特征在于所述調光螺絲(7)上套設有第一密封圈(8)，所述第一密封圈(8)位于調光螺絲(7)與燈殼(9)之間。6.根據權利要求1所述的一種車燈裝置，其特征在于所述散熱裝置(53)上套設有第二密封圈(6)，所述第二密封圈(6)位于散熱結構(5)與燈殼(9)之間。
【文檔編號】F21V29/70GK205655206SQ201620385584
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月3日 公開號201620385584.3, CN 201620385584, CN 205655206 U, CN 205655206U, CN-U-205655206, CN201620385584, CN201620385584.3, CN205655206 U, CN205655206U
【發明人】何讓倫, 黃之勇, 羅萬勝
【申請人】廣東威捷極光汽車燈具有限公司