專利名稱：工作缸滾槽專機的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種汽車減振器的工作缸滾槽專機。
現有工作缸，在加工環槽時，傳統方式采用雙頂尖頂緊薄壁管兩端，然后利用滾輪滾壓加工。用這種方式加工的工作缸內壁環槽周圍極易出現塌邊現象，致使閥架定位不準，并且尤為嚴重的是，當內部活塞達到下極限時，容易卡死在變形處，造成減振器功能失效。
本實用新型的目的在于，解決上述現有所存在的問題，提供一種工作缸滾槽專機。
本實用新型是這樣實現的在床身上安裝主軸箱，主軸箱上安裝操作臺、導軌，將漲緊油缸與轉接套筒連接后一起安裝在主軸箱的左側，將滾槽漲頭連接在主軸箱的右側，通過皮帶與傳動電機的皮帶輪連接傳動；將頂尖、滑移尾座和推緊油缸連接組合，滑移尾座固定在滑臺上；滑臺安裝在導軌上；V型塊固定在導軌的前部；限位座安裝在導軌的后部，限位桿安裝在限位座上；將滾輪體固定在滑臺上，滑臺安裝在滑臺座上，滑臺座固定床身上，在滑臺座的側端通過螺釘安裝限位板，在限位板上通過螺釘安裝固定限位桿；支撐座固定在床身上，推進油缸安裝在支撐座上。
本實用新型的優點在于，采用工作缸滾槽專機，加工成品率高，尺寸精確，提高工作效率和使用壽命。
圖面說明
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為俯視圖；圖3為圖2的A向視圖；圖4滾槽漲頭的結構示意以下結合附圖詳細說明如圖所示，在床身13上安裝主軸箱3，主軸箱3上安裝操作臺12、導軌11，將漲緊油缸1與轉接套筒2連接后一起安裝在主軸箱3的左側，將滾槽漲頭4連接在主軸箱3的右側，通過皮帶與傳動電機15的皮帶輪16連接傳動；所說的滾槽漲頭4包括滑動漲爪26、壓蓋27、彈性圈28、夾盤體29、推桿30連接構成。將頂尖6、滑移尾座7和推緊油缸8連接組合，滑移尾座7固定在滑臺21上；滑臺21安裝在導軌11上；V型塊22固定在導軌11的前部；限位座9安裝在導軌11的后部，限位桿10安裝在限位座9上，實現自動伸縮頂尖作用，并可以調整其行程大小，待調好后，用限位座9和限位桿10將其頂死；將滾輪體20固定在滑臺19上，滑臺19安裝在滑臺座25上，滑臺座25固定床身13上，在滑臺座25的側端通過螺釘安裝限位板24，在限位板24上通過螺釘安裝固定限位桿23；支撐座18固定在床身13上，推進油缸17安裝在支撐座18上，實現滾輪工作進給運動，當進給到所需尺寸后，不讓主軸承受推力，而讓前部限位桿23受力，彈簧實現滾輪體20在滑臺上的回位。另外在床身的側面還安裝有標牌14。
使用時，首先啟動滾壓泵電機，使主軸漲緊油缸和尾座推緊油缸的活塞桿均處于縮回狀態，即保證主軸漲爪徑向回縮，尾座頂尖退回，以便能夠放入工件待工件套入漲爪內并支承在V型塊槽上時，啟動工作按鈕，尾部頂尖先頂出，把工件頂緊，待油壓升高后，主軸漲爪漲開。將工件待加工部位漲緊，延時1秒后，主軸電機轉動，滾輪體退回，主電機制動，漲爪緊縮，頂尖退回，可以取下已加工好的工件；進入下一個工作循環。所說的滾輪漲頭，其頂尖分為三瓣，在頂尖外圓上車出與工作缸凹槽相對應的凹槽，把工件放于其上時，滾輪正好對準頂尖上的凹槽滾壓，強迫工件只能在此范圍內變形，而且頂尖內部有推桿，增強了頂頭強度，加工完畢時，推桿退回，漲爪徑向縮小，以便卸下工件。
權利要求1.一種汽車減振器的工作缸滾槽專機；其特征在于，在床身上安裝主軸箱，主軸箱上安裝操作臺、導軌，將漲緊油缸與轉接套筒連接后一起安裝在主軸箱的左側，將滾槽漲頭連接在主軸箱的右側，通過皮帶與傳動電機的皮帶輪連接傳動；將頂尖、滑移尾座和推緊油缸連接組合，滑移尾座固定在滑臺上；滑臺安裝在導軌上；V型塊固定在導軌的前部；限位座安裝在導軌的后部，限位桿安裝在限位座上；將滾輪體固定在滑臺上，滑臺安裝在滑臺座上，滑臺座固定床身上，在滑臺座的側端通過螺釘安裝限位板，在限位板上通過螺釘安裝固定限位桿；支撐座固定在床身上，推進油缸安裝在支撐座上；
2.根據權利要求1所說的工作缸滾槽專機，其特征在于，所說的滾槽漲頭包括滑動漲爪、壓蓋、彈性圈、夾盤體、推桿連接構成。
專利摘要一種汽車減振器的工作缸滾槽專機,解決了現有工作缸加工內壁環槽周圍極易出現塌邊現象,致使閥架定位不準,造成減振器功能失效的問題;包括床身、主軸箱、操作臺、導軌、漲緊油缸、轉接套筒滾槽漲頭、傳動電機、頂尖、滑移尾座、推緊油缸、滑臺、限位桿、滾輪體、滑臺座、限位板、支撐座、推進油缸安裝連接構成。優點在于,采用工作缸滾槽專機,加工成品率高,尺寸精確,提高工作效率和使用壽命。
文檔編號B21D41/00GK2423044SQ00211678
公開日2001年3月14日 申請日期2000年4月25日 優先權日2000年4月25日
發明者于江泉, 陳云起 申請人:錦州萬得汽車減振器有限公司