專利名稱：車床氣動送刀機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車床氣動送刀機構，具體是指一種動作平 穩、沖擊小的車床氣動送刀機構。
背景技術：
自動車床在機械加工中應用廣泛，自動車床一般包括用于夾持待 加工件的夾緊機構和帶動刀架運動的送刀機構，氣動送刀機構由于動 作簡單、部件少而被廣泛使用。現有的氣動送刀機構，包括安裝有刀 架的拖板、供拖板往復滑行的導軌以及拖板驅動機構，拖板驅動機構 包括拖板氣缸、設于拖板氣缸內的活塞連桿，活塞連桿與拖板聯動， 拖板在活塞連桿推動下沿導軌前移和后退，達到送刀和退刀的目的。 這種送刀機構存在的缺陷在于由于氣缸內的活塞被快速推送到極限 位置，沖擊很大，容易磨損機械，工人在操作時易發生安全事故，存 在安全隱患。 發明內容
本實用新型針對現有技術存在的缺陷，提供一種動作平穩，安全 可靠，有效降低機械磨損的車床氣動送刀機構。 本實用新型采用的技術方案為
一種車床氣動送刀機構，包括安裝有刀架的拖板、供拖板往復滑行的導軌以及拖板驅動機構，所述拖板驅動機構包括拖板氣缸、設于 拖板氣缸內的活塞連桿，活塞連桿與拖板聯動，活塞將拖板氣缸分隔 成前氣腔和后氣腔，前氣腔和后氣腔分別通過氣動管路與氣動控制裝 置連接，所述拖板驅動機構還設有緩沖裝置，緩沖裝置包括氣液交換 缸、緩沖缸及連動機構，拖板氣缸的前氣腔通過氣壓管路與氣液交換 缸連通，氣液交換缸通過液壓管路與緩沖缸的前腔連通，緩沖缸的活 塞桿通過聯動機構與拖板聯動。
連動機構為鏈條，鏈條的前端通過連接件與拖板連接，鏈條的后 端通過連接件與緩沖缸活塞桿連接。
所述緩沖裝置有兩組，對稱設于拖板氣缸兩側。
所述的液壓管路上設有液壓流量調節閥。
所述的氣動管路上設有氣動調節閥。
所述拖板氣缸設有行程感應開關。
本實用新型的有益效果在于由于加入緩沖裝置，拖板行進時沖 擊小，降低機械磨損，安全可靠；對稱安裝的兩組緩沖裝置使得拖板 運行平穩。
圖1為裝有本實用新型氣動送刀機構的車床整體結構示意圖； 圖2為本實用新型車床氣動送刀機構的結構示意圖； 圖3為圖2的A向視圖。
具體實施方式
以下結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明 參見圖1和圖2， 一種車床氣動送刀機構，包括安裝有刀架的拖 板1、供拖板1往復滑行的導軌2以及拖板驅動機構，拖板驅動機構
包括拖板氣缸3、設于拖板氣缸3內的活塞連桿4，活塞連桿4與拖 板1聯動，活塞將氣缸分隔成前氣腔和后氣腔，前氣腔設有退刀進氣 孔31，后氣腔設有送刀進氣孔32，退刀進氣孔31和送刀進氣孔32 分別通過氣動管路5與氣動控制裝置6連接，氣動管路5上設有氣動 調節閥7，在氣動控制裝置6控制下通過送刀進氣孔32和退刀進氣 孔31向拖板氣缸3內通氣，使活塞連桿5前移或后退，推動拖板1 前移或后退，達到送刀和退刀的目的。
為了使拖板l的運行平穩，避免劇烈的沖擊，降低機械磨損，提 高送刀機構運行的精確度，本拖板驅動機構還設有緩沖裝置，緩沖裝 置包括緩沖缸8、氣液交換缸9及連動機構10，拖板氣缸3的前氣腔 設有出氣孔33，出氣孔33通過氣壓管路11與氣液交換缸9連通， 氣液交換缸9通過液壓管路與緩沖缸8的前腔連通，液壓管路上設有 液壓流量調節閥12，用于調節液壓管路的流量，緩沖缸8的活塞桿 13通過連動機構10與拖板1聯動，連動機構10為鏈條，鏈條的前 端通過連接件與緩沖前固定板14連接，緩沖前固定板14與拖板1連 接，緩沖缸8通過緩沖后固定板15與車床固定。
參見圖3，緩沖裝置有兩組，對稱設于拖板氣缸3兩側。為保證 拖板氣缸3動作準確，拖板氣缸3上設有行程感應開關16，感應活塞在拖板氣缸3內的位置，到達兩端極限位置時，即給出開關信號控 制氣源的打開和關閉。
工作過程如下初始狀態時，拖板氣缸3內的活塞靠近拖板氣缸 后端，鏈條處于松弛狀態，拖板l位于遠離車床夾緊機構的位置，通
過控制開關將拖板氣缸3與氣源接通，氣體通過送刀進氣孔32進入 后氣腔，活塞在氣體壓力的作用下前移，活塞連桿4推動拖板1在導 軌2上向前運動，鏈條繃緊，鏈條拉動緩沖缸8內緩沖活塞桿13向 前運動；此時，拖板氣缸前氣腔的氣體從出氣孔33通過管路進入氣 液交換缸9，將氣壓轉換成液壓，液體壓入緩沖缸8的前腔，緩沖缸 8前腔的液壓對緩沖活塞桿13產生向后的阻力，并通過鏈條傳遞給 拖板1，對拖板1向前運動起到緩沖作用，拖板1將刀架送到預定位 置后，送刀進氣孔32斷氣，此時退刀進氣孔31進氣，氣體進入拖板 氣缸3的前氣腔，活塞連桿4后退，帶動拖板1后退，使整個送刀機 構復位。
權利要求1、一種車床氣動送刀機構，包括安裝有刀架的拖板(1)、供拖板往復滑行的導軌(2)以及拖板驅動機構，所述拖板驅動機構包括拖板氣缸(3)、設于拖板氣缸內的活塞連桿(4)，活塞連桿(4)與拖板(1)聯動，活塞將拖板氣缸(3)分隔成前氣腔和后氣腔，前氣腔和后氣腔分別通過氣動管路(5)與氣動控制裝置(6)連接，其特征在于所述拖板驅動機構還設有緩沖裝置，緩沖裝置包括氣液交換缸(9)、緩沖缸(8)及連動機構(10)，拖板氣缸(3)的前氣腔通過氣壓管路與氣液交換缸(9)連通，氣液交換缸(9)通過液壓管路與緩沖缸(8)的前腔連通，緩沖缸(8)的活塞桿(13)通過聯動機構(10)與拖板(1)聯動。
2、 如權利要求1所述的一種車床氣動送刀機構，其特征在于連動 機構(10)為鏈條，鏈條的前端通過連接件與拖板(1)連接，鏈條 的后端通過連接件與緩沖缸活塞桿(13)連接。
3、 如權利要求1或2所述的一種車床氣動送刀機構，其特征在于 所述緩沖裝置有兩組，對稱設于拖板氣缸(3)兩側。
4、 如權利要求1或2所述的一種車床氣動送刀機構，其特征在于 所述的液壓管路上設有液壓流量調節閥(12)。
5、 如權利要求1或2所述的一種車床氣動送刀機構，其特征在于 所述的氣動管路上設有氣動調節閥(7)。
6、 如權利要求1或2所述的一種車床氣動送刀機構，其特征在于 所述拖板氣缸(3)設有行程感應開關(16)。
專利摘要本實用新型提供一種動作平穩，安全可靠，有效降低機械磨損的車床氣動送刀機構，它包括安裝有刀架的拖板、供拖板往復滑行的導軌以及拖板驅動機構，拖板驅動機構包括拖板氣缸、設于拖板氣缸內的活塞連桿，活塞連桿與拖板聯動，活塞將拖板氣缸分隔成前氣腔和后氣腔，前氣腔和后氣腔分別與氣動控制裝置連接；拖板驅動機構還設有緩沖裝置，包括氣液交換缸、緩沖缸及連動機構，拖板氣缸的前氣腔與氣液交換缸連通，氣液交換缸與緩沖缸的前腔連通，緩沖缸活塞桿通過聯動機構與拖板聯動。本實用新型的有益效果拖板行進時沖擊小，降低機械磨損，安全可靠；對稱安裝的兩組緩沖裝置使得拖板運行平穩。
文檔編號B23Q5/22GK201239893SQ20082012024
公開日2009年5月20日 申請日期2008年6月30日 優先權日2008年6月30日
發明者岑國生 申請人:岑國生