專利名稱：用于雙梁吊車軌道裝配的裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于雙梁吊車軌道裝配的裝置。
背景技術：
目前，吊車軌道一般為方鋼或者鋼板切割成型，在運輸或者切割過程中，軌道平整 度、直線度肯定會收到一定程度的影響，會有一定程度上產生變形。在組對雙梁吊車軌道的 裝配時，第一要保證軌道的直線度、平整度和面板的緊密貼合，第二還要保證左右吊車梁軌 道與軌道之間的間距和平行度。目前，市場上還沒有專門的設備或裝置來控制軌道直線度、 平整度。現在的控制方法是先在兩吊車梁面板上按圖紙尺寸畫出軌道一側的軌道線，再 把軌道放置于吊車梁面板上，通過人為的找正使軌道一側與所畫線重合，并在軌道上部加 配重的方式達到組對焊接。上述的控制方法組對箱型梁時的操作難度大，速度慢，組對時間 長，效率低。不僅浪費人力、物力和時間，還不利于組對焊接時吊車梁面板與軌道的緊密貼 合，不容易保證軌道與吊車梁面板的焊接質量。
發明內容
本發明是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種能夠提高產品質量，加快組 對焊接速度的用于雙梁吊車軌道裝配的裝置。
本發明通過下述技術方案實現 —種用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，其特征在于，包括兩個結構相同的成對稱設 置的固定壓緊單元，每個固定壓緊單元包括橫梁、行走端梁、壓緊端梁、壓緊電機，所述行走 端梁和壓緊端梁分別固定連接在橫梁的兩端，在橫梁上與壓緊端梁內腔相應的位置可轉動 連接有壓緊絲母，所述壓緊電機通過傳動機構與壓緊絲母連接，壓緊絲杠上端與所述壓緊 絲母螺紋連接，壓緊絲杠下端穿過橫梁進入壓緊端梁內腔中與置于壓緊端梁內腔中的滑動 塊固定連接，所述滑動塊的下端固定連接有壓緊頭，所述滑動塊與壓緊端梁內腔滑動連接， 所述壓緊端梁外側固定連接有與吊車梁面板配合的鉤體，在壓緊端梁下端安裝有與軌道相 配合的兩個自由轉動的軌道調整輪；所述行走端梁上固定有行走驅動機構，在行走端梁外 側安裝有與吊車梁面板配合的導向輪和鉤體；在兩個固定壓緊單元橫梁之間連接有固定壓 緊單元橫向移位調整機構。 所述行走驅動機構包括行走驅動電機，所述行走驅動電機的輸出軸通過傳動機構 與主動行走輪連接。所述行走端梁上設置有從動行走輪。 壓緊電機與壓緊絲母之間的傳動機構為由主動齒輪和被動齒輪組成的齒輪傳動 機構，所述壓緊絲母與被動齒輪之間鍵連接，并通過鎖母與被動齒輪固定，所述壓緊絲母通 過軸承與橫梁之間可轉動連接。 軌道調整輪與壓緊端梁之間的連接方式為在壓緊端梁上固定有連接板，所述連
接板上設置有連接長孔，所述軌道調整輪通過連接長孔與連接板固定連接。
所述固定壓緊單元橫向移位調整機構為在兩個固定壓緊單元橫梁相對的一側分
3別固定有調節絲母，調節絲杠的兩端分別與兩個調節絲母螺紋連接。
本發明具有下述技術效果 本發明的裝置通過兩個固定壓緊單元中鉤體與壓緊頭的配合實現軌道與吊車梁 面板的緊密貼合，通過行走驅動機構和導向輪的配合，實現在行走過程中調整軌道的平行 度和直線度，通過兩個固定壓緊單元之間的調節絲杠調節兩個吊車梁之間的距離，操作方 便，使用安全，能夠保障吊車軌道與箱型梁的焊接質量，提高產品質量，加快組對焊接速度， 節約生產成本。
圖1為本發明用于雙梁吊車軌道裝配的裝置的示意圖；
圖2為本發明用于雙梁吊車軌道裝配的裝置的部分剖視圖。
具體實施例方式
以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。 本發明用于雙梁吊車軌道裝配的裝置的示意圖如圖1和圖2所示，包括兩個結構 相同的成對稱設置的固定壓緊單元，每個固定壓緊單元包括橫梁1、行走端梁2、壓緊端梁 3、壓緊電機4，行走端梁2和壓緊端梁3分別固定連接在橫梁1的兩端。在橫梁1上與壓緊 端梁內腔相應的位置可轉動連接有壓緊絲母9，壓緊電機4通過傳動機構與壓緊絲母9連 接，壓緊絲杠6上端與壓緊絲母9螺紋連接，壓緊絲杠6下端穿過橫梁進入壓緊端梁內腔中 與置于壓緊端梁內腔中的滑動塊12固定連接，滑動塊12的下端固定連接有壓緊頭13。滑 動塊12與壓緊端梁內腔滑動連接。壓緊端梁外側固定連接有與吊車梁面板配合的鉤體14， 在壓緊端梁下端安裝有與軌道相配合的兩個自由轉動的軌道調整輪17。所述行走端梁2上 固定有行走驅動機構18，在行走端梁外側安裝有與吊車梁面板配合的導向輪16和鉤體14， 其中，導向輪最好在每個固定壓緊單元中設置兩個。在兩個固定壓緊單元橫梁之間連接有 固定壓緊單元橫向移位調整機構。該固定壓緊單元橫向移位調整機構可以采用多種橫向移 位調整方式，本實施例中的固定壓緊單元橫向移位調整機構為在兩個固定壓緊單元橫梁 相對的一側分別固定有調節絲母，調節絲杠19的兩端分別與兩個調節絲母螺紋連接，實現 兩個固定壓緊單元的連接。 行走驅動機構可以采用多種驅動方式，本實施例中的行走驅動機構包括行走驅動 電機，所述行走驅動電機的輸出軸通過傳動機構與主動行走輪連接。為了運行穩定，所述行 走端梁上設置有從動行走輪15。 壓緊電機與壓緊絲母之間的傳動機構可以為多種形式。本實施例中壓緊電機與壓 緊絲母之間的傳動機構為由主動齒輪5和被動齒輪8組成的齒輪傳動機構，壓緊絲母9與 被動齒輪8之間鍵連接，并通過鎖母7與被動齒輪固定。所述壓緊絲母9通過軸承10、 11 與橫梁l之間可轉動連接。 軌道調整輪與壓緊端梁之間的連接方式為多種形式，本實施例中為在壓緊端梁 上固定有連接板，所述連接板上設置有連接長孔，所述軌道調整輪通過連接長孔與連接板 固定連接。 使用時，先把雙梁吊車放置好，把軌道21—端與相應吊車梁20的面板點焊固定，將兩個固定壓緊單元分別安裝在兩個吊車梁的面板上，調整兩個固定壓緊單元中的調節絲 杠19，使兩個固定壓緊單元中的導向輪16與吊車梁面板的兩側配合實現導向，控制直線行 走。同時，使被動行走輪和主動行走輪與吊車梁上面貼合，鉤板與吊車梁面板脫離。同時開 啟兩個固定壓緊單元中的行走驅動電機，帶動主動行走輪和從動行走輪轉動，從而帶動兩 個固定壓緊單元在兩吊車梁面板上行走。調整好一段關閉行走驅動電機，開啟壓緊電機4。 壓緊電機4帶動主動齒輪5、被動齒輪8旋轉，被動齒輪8使壓緊絲母9旋轉，使得壓緊絲 杠6帶動滑動體12和軌道壓緊頭13做升降運動。當壓頭緊壓軌道時，由于壓緊絲杠不能 做升降運動，壓緊絲母與壓緊絲杠之間的相對運動變為壓緊絲母做升降運動，使得行走端 梁2和壓緊端梁3升起，并使行走從動輪和行走主動輪與吊車梁面板脫離，每個固定壓緊單 元中行走端梁和壓緊端梁外側的鉤板14鉤住吊車梁面板下面，軌道壓緊頭壓緊軌道越壓 越緊，從而實現軌道與吊車梁面板緊密貼合，并實施點焊固定軌道與吊車梁面板。點焊完成 后，壓緊電機反向旋轉，壓緊絲母轉動使壓緊絲杠帶動軌道壓緊頭上升，以使鉤板脫離面板 并使被動行走輪和主動行走輪與吊車梁上面貼合。再開啟行走驅動電機，調整下一段軌道 的直線度和平行度，依次類推，便可完成左右軌道與左右吊車梁面板的固定焊接。本發明的 固定壓緊裝置依靠軌道兩側的軌道調整輪17分段調整軌道的直線度和軌道與軌道間的平 行度，依靠兩個固定壓緊單元中的四個導向輪16控制設備的直線行走。
盡管結合附圖對本發明進行了上述描述，但是本發明并不局限于上述的具體實施 方式，上述的具體的實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在 本發明的啟示下，在不脫離本發明宗旨的情況下，還可以做出很多變形，這些均屬于本發明 保護之列。
權利要求
一種用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，其特征在于，包括兩個結構相同的成對稱設置的固定壓緊單元，每個固定壓緊單元包括橫梁、行走端梁、壓緊端梁、壓緊電機，所述行走端梁和壓緊端梁分別固定連接在橫梁的兩端，在橫梁上與壓緊端梁內腔相應的位置可轉動連接有壓緊絲母，所述壓緊電機通過傳動機構與壓緊絲母連接，壓緊絲杠上端與所述壓緊絲母螺紋連接，壓緊絲杠下端穿過橫梁進入壓緊端梁內腔中與置于壓緊端梁內腔中的滑動塊固定連接，所述滑動塊的下端固定連接有壓緊頭，所述滑動塊與壓緊端梁內腔滑動連接，所述壓緊端梁外側固定連接有與吊車梁面板配合的鉤體，在壓緊端梁下端安裝有與軌道相配合的兩個自由轉動的軌道調整輪；所述行走端梁上固定有行走驅動機構，在行走端梁外側安裝有與吊車梁面板配合的導向輪和鉤體；在兩個固定壓緊單元橫梁之間連接有固定壓緊單元橫向移位調整機構。
2. 根據權利要求1所述的用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，其特征在于，所述行走驅動 機構包括行走驅動電機，所述行走驅動電機的輸出軸通過傳動機構與主動行走輪連接。
3. 根據權利要求2所述的用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，其特征在于，所述行走端梁 上設置有從動行走輪。
4. 根據權利要求1所述的用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，其特征在于，壓緊電機與壓 緊絲母之間的傳動機構為由主動齒輪和被動齒輪組成的齒輪傳動機構，所述壓緊絲母與被 動齒輪之間鍵連接，并通過鎖母與被動齒輪固定，所述壓緊絲母通過軸承與橫梁之間可轉 動連接。
5. 根據權利要求1所述的用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，其特征在于，軌道調整輪與 壓緊端梁之間的連接方式為在壓緊端梁上固定有連接板，所述連接板上設置有連接長孔， 所述軌道調整輪通過連接長孔與連接板固定連接。
6. 根據權利要求1所述的用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，其特征在于，所述固定壓緊 單元橫向移位調整機構為在兩個固定壓緊單元橫梁相對的一側分別固定有調節絲母，調 節絲杠的兩端分別與兩個調節絲母螺紋連接。
全文摘要
本發明公開了一種用于雙梁吊車軌道裝配的裝置，旨在提供一種能夠提高產品質量，加快組對焊接速度的裝置。行走端梁和壓緊端梁分別固定在橫梁的兩端，在橫梁上與壓緊端梁內腔相應的位置可轉動連接有壓緊絲母，壓緊電機通過傳動機構與壓緊絲母連接，壓緊絲杠上端與壓緊絲母螺紋連接，壓緊絲杠下端穿過橫梁進入壓緊端梁內腔中與置于壓緊端梁內腔中的滑動塊固定連接，滑動塊的下端固定連接有壓緊頭，壓緊端梁外側固定連接有鉤體，在壓緊端梁下端安裝有軌道調整輪。行走端梁上固定有行走驅動機構，在行走端梁外側安裝有導向輪和鉤體；調節絲杠的兩端分別與兩個調節絲母螺紋連接。該裝置操作方便，加快組對焊接速度，節約生產成本。
文檔編號B23K37/047GK101693332SQ20091007101
公開日2010年4月14日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者史厚省, 李廣周 申請人:天津重鋼機械裝備股份有限公司;