專利名稱：臥式車床中心架的制作方法
技術領域：
臥式車床中心架
一、 技術領域
本實用新型屬于車床設計制造技術領域，特別是廣泛應用于較長 工件端部及內孔加工的臥式車床中心架。
二、 背景技術
車床是廣泛用于加工各種機械零部件的重要加工設備之一。現有 的車床，特別是中、小形臥式車床加工長、大工件的時候，由于沒有 車床中心架或者是現有的車床中心架不適用，例如目前的臥式車床中 心架，大多數裝卸工件時，中心架上體的打開是通過翻轉中心架上體 而打開的，這種結構在中、小中、小形臥式車床應用比較廣泛。還有 就是所有的車床中心架通常是安裝在車床床身的導軌內側，這樣它的 空間小，不能加工長、大工件，有時使用效果不太理想，往往影響生 產。為此，目前迫切需要一種安全可靠，使用和調節方便并且調節空 間大的一種臥式車床中心架。
三、 實用新型內容
本實用新型的目的是，對針現有技術的情況，設計制造結構簡單， 安全可靠，使用和安裝調節方便并且調節空間大，可以加工長、大工 件的臥式車床中心架。
本實用新型是通過下列方式實現的 一種臥式車床中心架，包括 上架體2、下架體1及連接二者的固定螺栓6，壓板螺栓9，壓板IO， 其特征在于所說的上、下架體2和1為U形框架，在U形框架的內 切圓心為中心相對應的下架體1兩側和上架體2中間構成的等邊三角
形的位置分別設置架體調節機構，如圖l、 4所示。在U形的下架體 1的兩側設置與車床的導軌11配合安裝的導軌槽12，并通過安裝壓板10和壓板螺栓9固定連接在車床的導軌11的外側，如圖1、 4所 示。這里需要說明的是，目前所有的車床中心架通常是安裝在車床床 身的導軌內側，這樣它的空間小，不能加工長、大工件，使用效果不 太理想，往往影響生產。
所說的架體調節機構由滑套3及其內依次設置的滑塊13、架爪4、 調節絲桿5及其調節絲桿手柄14、擋環15，架爪鎖緊螺栓7，滑套 鎖緊螺栓8組成，如圖l、 4所示。
本技術的上、下架體2和1是U形結構且通過固定螺栓6固定連 接的，架體調節機構的調節絲桿5的下端部為滑塊13及架爪4 (如 圖4所示)，調節絲桿5的外周是滑套3，調節絲桿5上面是擋環15， 擋環15是靠鎖緊螺栓固定的，調節絲桿5的上端部為調節絲桿手柄 14 (如圖4所示)，調節絲桿5與架爪4有一小段是螺紋連接的，這 樣的調節絲桿手柄14可以用工具進行轉動前后調節。當按照加工的 工件尺寸把架爪4及滑套3調節到合適的位置后通過架爪鎖緊螺栓7 和滑套鎖緊螺栓8固定，然后進行工件的加工。由于本技術U形框架 的上、下架體2和1和架體調節機構的結構設計合理，因此使用壽命 長，安全可靠，使用和調節非常方便并且調節空間大，可以加工長、 大工件，加工空間大等特點。
圖1是本實用新型的總體結構剖面示意圖。
圖2是本實用新型的側視圖。
圖3是圖1的A-A剖面圖。
圖4是本實用新型的架體調節機構局部放大圖。 圖中1下架體、2上架體、3滑套(滑動調心套)、4架爪、5 調節絲桿、6固定螺栓、7架爪鎖緊螺栓、8滑套鎖緊螺栓、9壓板螺 栓、10壓板、11導軌、12導軌槽、13滑塊、14調節絲桿手柄、15
4擋環。
五具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
，如圖1-4所示， 一種臥式車床中心 架，包括上架體2、下架體1及連接二者的固定螺栓6，壓板螺栓9， 壓板IO，其特征在于上、下架體2和1為U形框架，在U形框架
的內切圓心為中心相對應的下架體1兩側和上架體2中間構成的等邊 三角形的位置分別設置架體調節機構，如圖l、 4所示。在U形的下 架體1的兩側設置與車床的導軌11配合安裝的導軌槽12，并通過安 裝壓板10和壓板螺栓9固定連接在車床的導軌11的外側，如圖1、 4所示。
所說的架體調節機構由滑套3及其內依次設置的滑塊13、架爪4、 調節絲桿5及其調節絲桿手柄14、擋環15，架爪鎖緊螺栓7，滑套 鎖緊螺栓8組成，如圖l、 4所示。
本技術的上、下架體2和1是U形結構且通過固定螺栓6固定連 接的，架體調節機構的調節絲桿5的下端部為滑塊13及架爪4 (如 圖4所示)，調節絲桿5的外周是滑套3，調節絲桿5上面是擋環15， 擋環15是靠鎖緊螺栓固定的，調節絲桿5的上端部為調節絲桿手柄 14(如圖4所示)，調節絲桿5與架爪4有一小段是螺紋連接的，這 樣的調節絲桿手柄14可以用工具進行轉動前后調節。當按照加工的 工件尺寸把架爪4及滑套3調節到合適的位置后通過架爪鎖緊螺栓7 和滑套鎖緊螺栓8固定，然后進行工件的加工。由于本技術U形框架 的上、下架體2和1和架體調節機構的結構設計合理，因此使用壽命 長，安全可靠，使用和調節非常方便并且調節空間大，可以加工長、 大工件，加工空間大等特點。
權利要求1、一種臥式車床中心架，包括上架體(2)、下架體(1)及連接二者的固定螺栓(6)，壓板螺栓(9)，壓板(10)，其特征在于A、上、下架體(2)和(1)為U形框架，在U形框架的內切圓心為中心相對應的下架體(1)兩側和上架體(2)中間構成的等邊三角形的位置分別設置架體調節機構；B、在U形的下架體(1)的兩側設置與車床的導軌(11)配合安裝的導軌槽(12)，并通過安裝壓板(10)和壓板螺栓(9)固定連接在車床的導軌(11)的外側。
2、 如權利要求1所述的一種臥式車床中心架，其特征在于所說的架體調節機構由滑套(3)及其內依次設置的滑塊(13)、架爪(4)、調節絲桿(5)及其調節絲桿手柄(14)、擋環(15)，架爪鎖緊螺栓(7)，滑套鎖緊螺栓(8)組成。
專利摘要本實用新型涉及臥式車床中心架，包括上架體(2)、下架體(1)及連接二者的固定螺栓(6)，壓板螺栓(9)，壓板(10)，其特征是上、下架體(2)和(1)為U形框架，在U形框架的內切圓心為中心相對應的下架體(1)兩側和上架體(2)中間構成的等邊三角形的位置分別設置架體調節機構，同時在U形的下架體(1)的兩側設置與車床的導軌(11)配合安裝的導軌槽(12)，并通過安裝壓板(10)和壓板螺栓(9)固定連接在車床的導軌(11)的外側，該技術具有結構合理，使用壽命長，安全可靠，可以加工長、大工件，加工空間大，使用和調節非常方便等特點。
文檔編號B23Q1/00GK201333622SQ20092009881
公開日2009年10月28日 申請日期2009年1月5日 優先權日2009年1月5日
發明者張代偉, 李雨波 申請人:李雨波