專利名稱：橋梁支座銅密封圈成型設備的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于橋梁技術領域，具體涉及一種橋梁支座的銅密封圈成型設備。
背景技術：
我國橋梁支座使用的銅密封圈具有耐高溫，抗腐蝕性強等特點，且熱膨脹系數比較大。通過對我國多家橋梁支座生產廠家生產銅密封圈工藝的調研，發現大部分企業的銅密封圈采用銅板下料成型再車加工進行生產，該制造工藝用銅量較大，加工工藝也比較復雜，且造成了大量的銅浪費，加工精度也不高，從長遠來看，這種加工工藝生產成本較高，無法滿足大量銅密封圈的生產要求。目前我國橋梁支座用銅密封圈生產工藝主要缺點如下1、采用銅板下料表面上看可以有效利用現有設備，降低機械加工設備的成本，但其加工工序比較復雜，需要兩種以上設備加工，這樣反而加快了設備的耗損。2、該加工方法由于要進行兩道工序，首先在對銅板下料時便成型圓環，但圓環內部的圓板就不能再使用，其次第一道工序后需要留一定的余量，這樣銅的耗損就大大增加，再加上由于兩道工序所造成的電力，設備損耗，人工成本的增加最終導致了產品成本的增加。3、銅密封圈厚度尺寸和圓環尺寸較小，用車床不易加工， 且在車內外圓時由于不能承受車刀的壓力而容易變形。4、銅密封圈在支座中起到密封橡膠塊，避免橡膠從側面擠出的作用，因此對它的加工精度要求相當高。如果銅密封圈加工變形會使得它不能與盆環緊密接觸，這樣在支座受壓時，橡膠容易從密封圈與盆環的縫隙中擠出，影響支座的使用壽命。
實用新型內容本實用新型的目的是克服上述之不足，提供一種結構簡單、操作方便、生產成本低、生產效率高的橋梁支座銅密封圈成型設備。本實用新型為達到上述目的所采用的技術方案如下一種橋梁支座的銅密封圈成型設備，其包括主動輪、從動輪、調節板、擋板、固定板和連接板，其特征在于所述主動輪、擋板和調節板固定在固定板上，所述主動輪上設有深溝球軸承，主動輪與從動輪相鄰配合，從動輪固定在連接板上；所述擋板上連接有搖桿，所述連接板上還設有調節螺桿。本實用新型中所述主動輪上設有數道環形凹槽，且各環形凹槽的寬度不同。本實用新型中所述從動輪上也設有數道與主動輪相應的凹槽。所述從動輪為兩個且分別設置在連接板兩側；所述調節板為兩個且設置在連接板兩側。本實用新型生產的每個銅密封圈的尺寸幾乎都一樣，所以能達到較高的精度要求。本實用新型解決了現有銅密封圈加工復雜、材料浪費大等問題，且具有結構簡單、操作方便、制造成本低、效率高等優點。
圖1是本實用新型結構示意圖圖中1-主動輪；2-從動輪；3-調節板；4-擋板；5-固定板；6_連接板；7_深溝球軸承；8-搖桿；9-調節螺桿。
具體實施方式
如圖1所示一種橋梁支座的銅密封圈成型設備，其包括主動輪1、從動輪2、調節板3、擋板4、固定板5和連接板6。主動輪1、擋板4和調節板3固定在固定板5上。主動輪1上設有深溝球軸承7，且主動輪1與從動輪2相鄰配合。從動輪2固定在連接板6上； 所述擋板4上連接有搖桿8，所述連接板6上還設有調節螺桿9。所述主動輪1上設有數道寬度不一的環形凹槽，同時在從動輪2上也設有數道寬度各不相同且與主動輪的環形凹槽相應的凹槽。所述從動輪2為兩個且分別設置在連接板6兩側；所述調節板3也為兩個且設置在連接板6兩側。
權利要求1.一種橋梁支座的銅密封圈成型設備，其包括主動輪(1)、從動輪(2)、調節板(3)、擋板(4)、固定板(5)和連接板(6)，其特征在于所述主動輪(1)、擋板(4)和調節板(3)固定在固定板(5)上，所述主動輪(1)上設有深溝球軸承(7)，主動輪(1)與從動輪(2)相鄰配合， 從動輪(2 )固定在連接板(6 )上；所述擋板(4 )上連接有搖桿(8 )，所述連接板(6 )上還設有調節螺桿(9)。
2.根據權利要求1所述的橋梁支座的銅密封圈成型設備，其特征在于所述主動輪(1) 上設有數道環形凹槽。
3.根據權利要求2所述的橋梁支座的銅密封圈成型設備，其特征在于所述各環形凹槽的寬度不同。
4.根據權利要求1所述的橋梁支座的銅密封圈成型設備，其特征在于所述從動輪(2) 上也設有數道與主動輪(1)相應的凹槽。
5.根據權利要求1所述的橋梁支座的銅密封圈成型設備，其特征在于所述從動輪(2) 為兩個且分別設置在連接板(6)兩側。
6.根據權利要求1所述的橋梁支座的銅密封圈成型設備，其特征在于所述調節板(3) 為兩個且設置在連接板(6 )兩側。
專利摘要一種橋梁支座銅密封圈成型設備，其包括主動輪、從動輪、調節板、擋板、固定板和連接板，所述主動輪、擋板和調節板固定在固定板上，所述主動輪上設有深溝球軸承，主動輪與從動輪相鄰配合，從動輪固定在連接板上；所述擋板上連接有搖桿，所述連接板上還設有調節螺桿。本實用新型生產的每個銅密封圈的尺寸幾乎都一樣，所以能達到較高的精度要求。本實用新型解決了現有銅密封圈加工復雜、材料浪費大等問題，且具有結構簡單、操作方便、制造成本低、效率高等優點。
文檔編號B21D53/20GK202097322SQ20112013658
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月4日 優先權日2011年5月4日
發明者楊光旭, 歐陽先凱, 羅啟, 陳建平 申請人:新津騰中筑路機械有限公司