專利名稱：一種鋼卷小車傳動裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及軋鋼工領域中的鋼卷小車，具體涉及一種鋼卷小車傳動裝置。
背景技術：
作為冷軋工藝及其他軋鋼工藝中的主要設備之一，鋼卷小車傳動裝置大多采用如下方式通過滾子鏈將小車傳動軸上的齒輪與減速機連接的軸上齒輪連接起來，安裝在減速機上的電機或者液壓油馬達所提供的動力通過滾子鏈帶動小車傳動軸轉動，從而驅動鋼卷小車運行。現場實際表明，采用齒鏈式連接的傳動裝置，鋼卷小車運行經常出現啟制動不平穩伴有抖動現象，且結構復雜，易磨損，并時有滑鏈、脫鏈情況發生，造成鋼卷小車停止運行，嚴重影響正常生產，造成不必要的經濟損失。
發明內容
為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的是提供一種鋼卷小車傳動裝置，確保小車運行平穩且安全效率提高，結構簡單，緊湊。為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為一種鋼卷小車傳動裝置，包括小車車體4及車輪5，車輪5配置在小車運行軌道6 中，傳動軸2兩端和車輪5連接，傳動軸2的中部通過減速機I和液壓油馬達3的輸出軸連接，小車車體4為焊接結構件，減速機I和傳動軸2固定在小車車體4上。本發明的優點是具有結構簡單、緊湊，安裝簡易，安全可靠、適應性強以及維護方便等特點，已成功應用于實踐，實踐證明，本發明啟制動平穩、使用可靠、安裝維護方便，具有良好的應用推廣前景。
附圖為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明做詳細描述。參照附圖，一種鋼卷小車傳動裝置，包括小車車體4及車輪5，車輪5配置在小車運行軌道6中，傳動軸2兩端和車輪5連接，傳動軸2的中部通過減速機I和液壓油馬達3的輸出軸連接，小車車體4為焊接結構件，減速機I和傳動軸2固定在小車車體4上。本裝置的工作原理液壓油馬達3提供動力并通過減速機I使傳動軸2進行轉動，進而帶動與傳動軸 2連接的車輪5轉動，驅動鋼卷小車車體4在小車運行軌道6運行。
權利要求
1.一種鋼卷小車傳動裝置，包括小車車體(4)及車輪(5)，其特征在于車輪(5)配置在小車運行軌道(6)中，傳動軸(2)兩端和車輪(5)連接，傳動軸(2)的中部通過減速機(I) 和液壓油馬達⑶的輸出軸連接，小車車體⑷為焊接結構件，減速機⑴和傳動軸⑵固定在小車車體(4)上。
全文摘要
一種鋼卷小車傳動裝置，包括小車車體及車輪，車輪配置在小車運行軌道中，傳動軸兩端和車輪連接，傳動軸的中部通過減速機和液壓油馬達的輸出軸連接，小車車體為焊接結構件，減速機和傳動軸固定在小車車體上，液壓油馬達提供動力并通過減速機使傳動軸進行轉動，進而帶動與傳動軸連接的車輪轉動，驅動鋼卷小車車體在小車運行軌道運行，本發明確保小車運行平穩且安全效率提高，結構簡單，緊湊。
文檔編號B21C47/24GK102601162SQ20121007455
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月20日 優先權日2012年3月20日
發明者劉云飛, 劉銀娟, 尤磊, 張凱, 計江 申請人:中國重型機械研究院有限公司