專利名稱：鈦合金板材類零件的高效加工方法
技術領域：
本發明涉及一種鈦合金板材類零件的高效加工方法，屬于機械加工領域。
背景技術：
原來對于鈦合金板材類零件的內部結構的加工使用整體立銑刀來實現，由于整體立銑刀主要是利用側刃輔助底刃來切削零件，而且主要利用順銑才能實現材料的切削和加工，效率比較低。現在使用機夾可轉位銑刀，專門用于加工鈦合金板材零件的淺切，該刀的低切削率和小切深可以降低切削熱，由于切削力徑向分力小，可以有效減少振動，刀具壽命更好；與傳統切削刀具相比，實現小切深大進給，可以產生低切削力，可以更好地發揮先進機床的功效，同時可以延長機床主軸的壽命。即使這種機夾可轉位銑刀刀具將加工效率和加工策略進步很多，但是對于鈦合金板材類零件的加工過程中一方面無法避免加工過程中的零件變形；另一面，根據機械制造技術的加工原理，順銑時，銑削的厚度由最大逐漸減小至零，后刀面與工件無摩擦和擠壓現象，在微觀上講，加工過程實際是刀具“正向撕裂”材料形成切屑，加工后的零件表面質量較好，由于刀齒突然間切入零件也會造成刀齒的磨損，但是這種磨損相對逆銑時的磨損要小。 但是對于鍛件外表層或硬度更大零件余量的去除多選逆銑方式，原因是在逆銑加工過程中刀具切削刃是由材料內部切入向材料外部切出，切削材料由軟到硬，選擇逆銑方式恰好能躲過材料表面硬化層的高硬度，避免切削過程中硬質合金刀具刀齒出現“崩刃”現象，所以對于鈦合金板材類零件在使用機夾可轉位銑刀時，通常次用順銑來加工零件。如圖I所示，原來銑削鈦合金板材類零件的方法為采用順銑方式，并同時加工工藝凸臺和零件內形，該方法對于刀具磨損太大，成本降不下來。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種鈦合金板材類零件的高效加工方法，該方法通過改變加工路線和銑削方式，不僅提高了加工效率，而且延長了刀具的使用壽命。為解決以上問題，本發明的具體技術方案如下一種鈦合金板材類零件的高效加工方法，其特征在于包括以下步驟
O選擇機夾可轉位銑刀作為加工刀具，并將零件固定在數控銑床上；
2)編制數控加工程序a、采用軸向和徑向分層切屑的方式先加工工藝凸臺，加工方式采用逆銑；b、內形粗加工采用先粗銑第一面，再粗銑第二面，全部采用逆銑方式，轉角位置進行降速處理；c、編制定位校準校正程序；d、精加工零件腹板、筋條、緣條，清除所有位置處殘余；e、切斷零件，保留工藝臺連接位置；
3)找正原點,執行數控加工程序,加工零件。該鈦合金板材類零件的高效加工方法，采用先加工工藝凸臺，再加工零件內形的方式，可以有效釋放零件的內應力，有效控制零件的變形，同時采用逆銑的加工方式，延長了刀具的使用壽命。
圖I為改進前的鈦合金板材類零件的加工路線方法。圖2為改進后的鈦合金板材類零件的加工路線方法。其中I、工藝凸臺；2、零件內形；3、改進后加工工藝凸臺路線；4、改進后加工內形路線；5、刀具逆銑進刀方向；6、改進前加工路線；7、刀具順銑進刀方向。
具體實施例方式如圖2所示，一種鈦合金板材類零件的高效加工方法，其特征在于包括以下步驟
1)選擇機夾可轉位銑刀作為加工刀具，并將零件固定在數控銑床上；
2)編制數控加工程序a、采用軸向和徑向分層切屑的方式先加工工藝凸臺，加工方式采用逆銑；b、內形粗加工采用先粗銑第一面，再粗銑第二面，全部采用逆銑方式，轉角位置進行降速處理，從而保證初加工后的零件狀態更接近理論尺寸；c、編制定位校準校正程序； d、精加工零件腹板、筋條、緣條，清除所有位置處殘余；e、切斷零件，保留工藝臺連接位置；
3)找正原點，執行數控加工程序,加工零件。
權利要求
1.一種鈦合金板材類零件的高效加工方法，其特征在于包括以下步驟1)選擇機夾可轉位銑刀作為加工刀具，并將零件固定在數控銑床上；2)編制數控加工程序a、采用軸向和徑向分層切屑的方式先加工工藝凸臺，加工方式采用逆銑；b、內形粗加工采用先粗銑第一面，再粗銑第二面，全部采用逆銑方式，轉角位置進行降速處理；c、編制定位校準校正程序；d、精加工零件腹板、筋條、緣條，清除所有位置處殘余；e、切斷零件，保留工藝臺連接位置；3)找正原點,執行數控加工程序,加工零件。
全文摘要
本發明涉及一種鈦合金板材類零件的高效加工方法，其特征在于包括以下步驟1)選擇機夾可轉位銑刀作為加工刀具，并將零件固定在數控銑床上；2)編制數控加工程序a、采用軸向和徑向分層切屑的方式先加工工藝凸臺，加工方式采用逆銑；b、內形粗加工采用先粗銑第一面，再粗銑第二面，全部采用逆銑方式，轉角位置進行降速處理；c、編制定位校準校正程序；d、精加工零件腹板、筋條、緣條，清除所有位置處殘余；e、切斷零件，保留工藝臺連接位置。3)找正原點，執行數控加工程序，加工零件。該方法通過改變加工路線和銑削方式，不僅提高了加工效率，而且延長了刀具的使用壽命。
文檔編號B23Q15/00GK102601432SQ20121007784
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月22日 優先權日2012年3月22日
發明者孫國雁, 李天龍, 王德生 申請人:沈陽飛機工業(集團)有限公司