專利名稱：柴油機氣缸蓋孔加工鉆模的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油機氣缸蓋的加工夾具，尤其是一種用于加工柴油機氣缸蓋上孔的鉆模，屬于金屬切削加工技術領域。
背景技術：
氣缸蓋是柴油機的重要零件之一，氣缸蓋上孔道涉及到多面多孔，目前加工氣缸蓋上的孔道時，在同一臺機床上裝夾一次只能加工一個面上的孔，需要通過多次裝夾才能完成對氣缸蓋各個面上孔的加工，耗時耗力，不但工作效率低，加工成本高，而且多次裝夾影響到各孔之間的加工精度和位置精度，從而影響到柴油機的整機性能
發明內容
本發明的目的是提供一種工作效率高、加工成本低的柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，該柴油機氣缸蓋的孔加工用鉆模通過一次裝夾即能完成柴油機氣缸蓋各個面上孔的加工，保證各孔之間的加工精度和位置精度。本發明通過以下技術方案予以實現
一種柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，包括底座、轉動機構、鉆模機構，所述轉動機構設置在底座內，通過兩側銷軸、軸承分別與所述底座的兩側活動連接，所述轉動機構包括轉架、轉盤、緊固環，所述轉盤設置在所述轉架的頂面，所述緊固環設置在所述轉架的底面，二者通過緊固件固定連接，并與所述轉架的中心孔活動連接，加工氣缸蓋上的孔時，所述轉架的一端通過緊固件與所述底座固定連接，所述轉盤通過緊固件與所述轉架固定連接；所述鉆模機構設置在轉動機構的上方，并通過緊固件與所述轉動機構固定連接；所述鉆模機構設置在轉動機構的上方，并通過緊固件與所述轉動機構固定連接；所述鉆模機構包括頂面鉆模板、底面鉆模板、前側面鉆模板、后側面鉆模板、左側面鉆模板、斜側面鉆模板，所述底面鉆模板通過緊固件固定在所述轉盤的上方，所述前側面鉆模板、后側面鉆模板、左側面鉆模板、斜側面鉆模板通過緊固件分別與所述底面鉆模板的各側面固定連接，夾緊氣缸蓋時，所述頂面鉆模板壓緊氣缸蓋的頂面，并通過數個緊固件與所述底面鉆模板固定連接。本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。前述的柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，其中所述的底座一側的上部兩端設有定位孔，其中部下端還設有數個定位孔。前述的柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，其中所述所述轉架為U形結構，所述U形結構的底部中心設有通孔，轉架兩側設有銷軸，所述轉架兩側通過銷軸、軸承與所述底座的兩側中部活動連接；所述U形結構的一側邊兩端和底部上表面分別設有數個定位孔，所述側邊兩端定位孔的位置與所述底座一側定位孔的位置相對應，加工氣缸蓋上的孔時，所述轉架通過所述側邊兩端的定位孔、緊固件與所述底座固定連接。前述的柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，其中所述的轉盤、緊固環均為法蘭型結構，所述法蘭型結構的小端通過緊固件固定連接，小端外圓與所述轉架的中心通孔間隙配合；所述轉盤上設有定位孔，該定位孔的位置與所述轉架底部上表面的定位孔位置相對應，加工氣缸蓋上的孔時，所述轉盤通過所述定位孔、緊固件與所述轉架固定連接，所述轉盤大端外周面上還設有數個撥孔。本發明結構簡單、工作效率高、加工成本低，操作方便，只需將鉆模安裝在機床上，通過頂面鉆模板和底面鉆模板將柴油機氣缸蓋定位夾緊，然后旋轉轉盤和轉架，調整柴油機氣缸蓋各面的位置，分別通過六塊鉆模板實現對氣缸蓋六個面上不同角度的待加工孔加工。本發明無需找正，通過一次裝夾，即可完成對柴油機氣缸蓋上各面上孔的加工，提高工作效率的同時，保證了氣缸蓋上各孔的加工精度和位置精度，而且使用壽命長，不易損壞，進而提高了柴油機的整機性能。本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
圖I是本發明的主視 圖2是圖I的A-A剖視 圖3是圖I的左視 圖4是本發明加工氣缸蓋前側面孔的工作狀態 圖5是圖I的B向視 圖6是本發明加工氣缸蓋斜側面孔的工作狀態圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。如圖I 圖6所示，本發明包括底座I、轉動機構2、鉆模機構3 ;轉動機構2設置在底座I內，通過兩側滾動軸承4、銷軸5分別與底座I的兩側連接,并可繞滾動軸承4的中心X-X軸自由轉動，鉆模機構3設置在轉動機構2的中部上方，通過緊固件與轉動機構2固定連接；轉動機構2包括轉架21、轉盤22、緊固環23，轉盤22設置在轉架21的頂面，緊固環23設置在轉架21的底面，二者通過內六角螺釘固定連接，并可繞轉架21的中心孔211中心Z-Z軸轉動，加工氣缸蓋上的孔時，轉架21的一端通過插銷6與底座I固定連接，轉盤22通過插銷7與轉架21固定連接。鉆模機構3包括頂面鉆模板31、底面鉆模板32、前側面鉆模板33、后側面鉆模板34、左側面鉆模板35、斜側面鉆模板36，底面鉆模板32通過4個內六角螺釘固定在轉盤22的上方，前側面鉆模板33通過定位銷8在底面鉆模板32的前側定位，然后通過內六角螺釘與之固定，后側面鉆模板34、左側面鉆模板35、斜側面鉆模板36采用同樣的方式分別與底面鉆模板32的相應側面定位、連接，夾緊氣缸蓋時，頂面鉆模板31穿過4根螺柱310通過兩個定位銷9、10定位對氣缸蓋上預加工孔定位，再通過4個六角螺母37與螺柱310的旋合壓緊氣缸蓋。底座I 一側的上部兩端各設有一個定位孔I 11，兩定位孔I 11的中心與底座I上軸承座的中心位于同一直線上，其中部下端設有3個定位孔II 12、定位孔III 13、定位孔IV 14，用于插銷6定位，確保用于不同的側面鉆孔時，尤其是使用斜側面鉆模板36時，至少保證使用一個定位銷固定轉架21和底座I的相對位置，通過插銷6、定位孔I 11或定位孔II 12將轉架21與底座I定位固定，保證加工過程的可靠性。如圖I、圖5所示，轉架21為U形結構，U形結構的底部中心設有通孔211，其兩側邊設有銷軸5，通過滾動軸承4分別與底座I的兩側活動連接，轉架21可繞底座I上的滾動軸承4的中心X-X軸自由轉動,轉動轉架21可實現對氣缸蓋上前側面、后側面、底面上孔的加工；U形結構的一側設有2個定位孔V 212、定位孔VII215，另一側設有3個定位孔VI213、定位孔珊216、定位孔IX 217，當轉架21繞X-X軸轉動到柴油機氣缸蓋相應側面的鉆孔位置時，定位孔V 212、定位孔VII 215或定位孔VI 213、定位孔VDI 216、定位孔IX 217的位置與底座I上的定位孔I 11或定位孔II 12、定位孔III13、定位孔IV 14的位置相對應，U形結構的底部上表面設有4個定位孔X 214，加工氣缸蓋不同角度面上的孔時，轉架21通過插銷6、定位孔II 212或定位孔III 213與底座I定位固定，同時通過插銷7、定位孔X 214與轉盤22固定連接。轉盤22、緊固環23均為法蘭型結構，兩法蘭型結構的小端通過內六角螺釘固定連接，小端外圓與轉架21的中心通孔211間隙配合，并可繞該中心孔211的中心Z-Z軸自由轉動，先使轉盤22繞Z-Z軸轉動，再使轉架21繞X-X軸轉動，再用插銷定位、緊固件固定，可實現對氣缸蓋上左側面、斜側面上孔的加工；轉盤22外周設有定位孔221，可使該定位孔221的位置與轉架21底部的定位孔214位置相對應，加工氣缸蓋上的孔時，轉盤22通過插銷7、定位孔221與轉架21固定連接，對轉盤22進行定位，轉盤22的大端外周面上還設有12個撥孔222，便于撥動轉盤22，使其繞Z-Z軸旋轉。如圖I、圖2和圖3所示，加工柴油機氣缸蓋的孔前，先將本發明固定安裝在搖臂鉆床的工作臺上，再將插銷7分別插進轉盤22上的定位孔V 221和轉架21的定位孔X 214中，使轉盤22和轉架21相對固定，將插銷6插入底座I的定位孔I 11和轉架21上的定位·孔II 212中，使轉架21與底座I相對固定，然后將氣缸蓋放入本發明內，將氣缸蓋的底面緊貼底面鉆模板32的上表面，通過定位銷38、39定位，將插銷6插進再將頂面鉆模板31上的定位銷9、10插入氣缸蓋頂面的孔中進行定位，通過擰緊4個螺母37，使頂面鉆模板31夾緊氣缸蓋，這樣氣缸蓋就受到鉆模的完全約束，此時，頂面鉆模板31與搖臂鉆床的主軸垂直，通過頂面鉆模板31上的孔即可完成氣缸蓋頂面孔的加工。如圖4所示，加工氣缸蓋前側面的孔時，在圖2所示的狀態下拔出插銷6，將轉架21繞滾動軸承4的X-X軸逆時針旋轉90°，將插銷6插進轉架21上的定位孔VII 215和底座I上的定位孔II 12中，使轉架21與底座I相對固定，即如圖4所示的位置，此時，前側面鉆模板33與搖臂鉆床的主軸垂直，即可完成氣缸蓋前側面孔的加工。同理，在圖4所示的狀態下將轉架21繞X-X軸順時針旋轉180°，后側面鉆模板34朝上，完成氣缸蓋后側面孔的加工。如圖6所示，加工氣缸蓋斜側面的孔時，在圖2所示的狀態下拔出插銷7，撥動撥孔222，使轉盤22繞Z-Z軸逆時針旋轉90°，此時，轉盤22上的定位孔221從第二象限轉到第三象限，插上插銷7，使轉盤22和轉架21相對固定；再拔出插銷6，將轉架21繞X-X軸順時針旋轉一定的角度，使斜側面鉆模板36與搖臂鉆床的主軸垂直，將插銷6插入對應的孔中，轉架21與底座I相對固定，通過斜側面鉆模板36上的孔完成氣缸蓋斜側面上孔的加工。同理，在圖2所示的狀態下將轉盤22繞Z-Z軸順時針旋轉90°，然后將轉架21繞X-X軸順時針轉動90°，此時，左側面鉆模板35與搖臂鉆床的主軸垂直，可以完成氣缸蓋左側面孔的加工。總之，只要通過繞X-X軸和Z-Z軸的旋轉組合，即可完成氣缸蓋六個加工面的位置變換。本發明還可更換鉆模板，來加工不同類型的氣缸蓋。除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護 范圍內。
權利要求
1.一種柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于包括底座、轉動機構、鉆模機構，所述轉動機構設置在底座內，通過兩側銷軸、軸承分別與所述底座的兩側活動連接，所述轉動機構包括轉架、轉盤、緊固環，所述轉盤設置在所述轉架的頂面，所述緊固環設置在所述轉架的底面，二者通過緊固件固定連接，并與所述轉架的中心孔活動連接，加工氣缸蓋上的孔時，所述轉架的一端通過緊固件與所述底座固定連接，所述轉盤通過緊固件與所述轉架固定連接；所述鉆模機構設置在轉動機構的上方，并通過緊固件與所述轉動機構固定連接；所述鉆模機構包括頂面鉆模板、底面鉆模板、前側面鉆模板、后側面鉆模板、左側面鉆模板、斜側面鉆模板，所述底面鉆模板通過緊固件固定在所述轉盤的上方，所述前側面鉆模板、后側面鉆模板、左側面鉆模板、斜側面鉆模板通過緊固件分別與所述底面鉆模板的各側面固定連接，夾緊氣缸蓋時，所述頂面鉆模板壓緊氣缸蓋的頂面，并通過數個緊固件與所述底面鉆模板固定連接。
2.如權利要求I所述的柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于所述底座一側的上部兩端設有定位孔，其中部下端還設有數個定位孔。
3.如權利要求2所述的柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于所述轉架為U形結構，所述U形結構的底部中心設有通孔，轉架兩側設有銷軸，所述轉架兩側通過銷軸、軸承與所述底座的兩側中部活動連接；所述U形結構的一側邊兩端和底部上表面分別設有數個定位孔，所述側邊兩端定位孔的位置與所述底座一側定位孔的位置相對應，加工氣缸蓋上的孔時，所述轉架通過所述側邊兩端的定位孔、緊固件與所述底座固定連接。
4.如權利要求3所述的柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，其特征在于所述轉盤、緊固環均為法蘭型結構，所述法蘭型結構的小端通過緊固件固定連接，小端外圓與所述轉架的中心通孔間隙配合；所述轉盤上設有定位孔，該定位孔的位置與所述轉架底部上表面的定位孔位置相對應，加工氣缸蓋上的孔時，所述轉盤通過所述定位孔、緊固件與所述轉架固定連接，所述轉盤大端外周面上還設有數個撥孔。
全文摘要
本發明公開了一種柴油機氣缸蓋孔加工鉆模，包括底座、轉動機構、鉆模機構，轉動機構設置在底座內，與底座的兩側活動連接，鉆模機構設置在轉動機構的上方，并與轉動機構固定連接；轉動機構包括轉架、轉盤、緊固環，轉盤與緊固環固定連接，并與轉架的中心孔活動連接；鉆模機構包括頂面鉆模板、底面鉆模板、前側面鉆模板、后側面鉆模板、左側面鉆模板、斜側面鉆模板，底面鉆模板固定在轉盤的上方，前側面鉆模板、后側面鉆模板、左側面鉆模板、斜側面鉆模板分別與底面鉆模板的各側面固定連接。本發明通過一次裝夾，即可完成對柴油機氣缸蓋各面上孔的加工，保證了氣缸蓋上各孔的加工精度和位置精度，提高了柴油機的整機性能。
文檔編號B23B47/28GK102896364SQ201210461188
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者李云 申請人:江蘇耀華機電科技有限公司