專利名稱：一種手輪鎖緊結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車床手輪進給結構，尤其涉及一種手輪鎖緊結構。
背景技術：
車床中手輪進給結構大都采用螺釘將手輪、絲桿與刻度板固定、定位、調節，已有的螺釘都是由螺帽和螺桿組成，其結構簡單，由于工作的頻繁性，使用過程中，已有的手輪鎖緊結構在調節時，不方便調節對準，而且鎖緊定位差，長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率
實用新型內容
本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種手輪鎖緊結構，解決了已有的螺釘結構簡單，調節對準不方便，鎖緊定位差，長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題。本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種手輪鎖緊結構，包括有手輪座，所述手輪座上固定安裝有手柄，所述手輪座上配合安裝有刻度盤，其特征在于所述手輪座中部設有臺階通孔，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘，所述臺階通孔小端安裝有絲桿，所述絲桿端部通過鎖緊螺釘與手輪座配合，所述鎖緊螺釘包括有連接為一體的螺桿和螺帽，所述螺桿與螺帽連接處設有環形凹槽，所述螺桿上設有外螺紋，所述螺帽上分布有調節孔和內螺紋鎖緊孔，且調節孔和內螺紋鎖緊孔位于螺桿外側的螺帽邊緣處的同一圓周上。所述螺帽為圓形盤體。所述的螺帽上均布有四個調節孔，所述螺帽上與調節孔同一圓周，且異于調節孔位置設有一內螺紋鎖緊孔。其原理是通過在手輪座上設有的臺階通孔，方便了鎖緊螺釘的安裝，同時通過鎖緊螺釘的螺桿調整好絲桿、刻度盤與手輪之間的間隙，通過螺帽上的調節孔和鎖緊孔的設計，在需要調節對準時，調節孔中插入與孔配合的扳手即可實現調節，調節方便，省時省力，同時通過鎖緊孔旋入車床手輪緊定螺釘，增加了定位鎖緊接觸面，對手輪端面進行頂死，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題本實用新型的優點是本實用新型結構設計合理，鎖緊定位效果好，對準調節方便，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題，滿足了使用要求。
圖I為本實用新型結構示意圖。[0012]圖2為鎖緊螺釘結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖,一種手輪鎖緊結構,包括有手輪座I,手輪座I上固定安裝有手柄2,手輪座I上配合安裝有刻度盤3，手輪座I中部設有臺階通孔4，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘5，臺階通孔小端安裝有絲桿6，絲桿6端部通過鎖緊螺釘與手輪座I配合，鎖緊螺釘5包括有連接為一體的螺桿7和螺帽8，螺桿7與螺帽8連接處設有環形凹槽11，螺桿7上設有外螺紋，螺帽8上分布有調節孔9和內螺紋鎖緊孔10，且調節孔9和內螺紋鎖緊孔10 位于螺桿外側的螺帽8邊緣處的同一圓周上；所述螺帽8為圓形盤體；螺帽8上均布有四個調節孔9，螺帽8上與調節孔9同一圓周，且異于調節孔9位置設有一內螺紋鎖緊孔10。
權利要求1.ー種手輪鎖緊結構，包括有手輪座，所述手輪座上固定安裝有手柄，所述手輪座上配合安裝有刻度盤，其特征在干所述手輪座中部設有臺階通孔，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘，所述臺階通孔小端安裝有絲桿，所述絲桿端部通過鎖緊螺釘與手輪座配合，所述鎖緊螺釘包括有連接為一體的螺桿和螺帽，所述螺桿與螺帽連接處設有環形凹槽，所述螺桿上設有外螺紋，所述螺帽上分布有調節孔和內螺紋鎖緊孔，且調節孔和內螺紋鎖緊孔位于螺桿外側的螺帽邊緣處的同一圓周上。
2.根據權利要求I所述的ー種手輪鎖緊結構，其特征在干所述螺帽為圓形盤體。
3.根據權利要求I所述的ー種手輪鎖緊結構，其特征在干所述的螺帽上均布有四個調節孔，所述螺帽上與調節孔同一圓周，且異于調節孔位置設有ー內螺紋鎖緊孔。
專利摘要本實用新型公開了一種手輪鎖緊結構，包括有手輪座，所述手輪座上固定安裝有手柄，所述手輪座上配合安裝有刻度盤，其特征在于所述手輪座中部設有臺階通孔，所述臺階通孔大端安裝有鎖緊螺釘，所述臺階通孔小端安裝有絲桿，所述絲桿端部通過鎖緊螺釘與手輪座配合，所述鎖緊螺釘包括有連接為一體的螺桿和螺帽，所述螺桿與螺帽連接處設有環形凹槽，所述螺桿上設有外螺紋，所述螺帽上分布有調節孔和內螺紋鎖緊孔，且調節孔和內螺紋鎖緊孔位于螺桿外側的螺帽邊緣處的同一圓周上。本實用新型結構設計合理，鎖緊定位效果好，對準調節方便，避免了長時間使用后容易松動、螺牙損壞或脫落，影響進給的準確率，需經常更換，影響工作效率等問題，滿足了使用要求。
文檔編號B23Q1/26GK202639857SQ20122014370
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月6日 優先權日2012年4月6日
發明者吳延東 申請人:蚌埠市金洋機床有限責任公司