專利名稱：一種焊裝生產線的分拼線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車間生產線，具體涉及一種汽車制造過程中焊裝生產線。
背景技術：
隨著中國經濟水平的不斷發展，中國市場已經成為汽車制造商的兵家必爭之地。無論是合資還是國內的主機廠都在不斷上新車型，已滿足國內的巨大的市場需求。主機廠上新車型時就已經著手考慮新車的產能問題，產能能否及時響應市場，對主機廠來說至關重要。而分拼線(即總拼前的各個小總拼)的生產節拍(產能換算而來)對汽車的產能有著決定性的作用。例如:首款剛剛國產的奔馳GLK的主線的生產節拍是360s，但在實際生產中，分拼的產能跟不上主線的產能，主機廠的解決辦法是在主線上增加部分手動工位，及優化現有的分拼線，以適應相應的產能。目前國內包括國外的汽車分拼線采用的原理基本一致，即假設某車型的側圍外板分拼有6個工位，那么就得有6套相應的夾具，各個工位里的焊接機器人，及工位之間的搬運機器人等等。在生產時，有搬運機器人將上一工位的焊完打開后的工作搬到下一個工位，下一個工位的工裝再進行夾緊焊接，焊接完由另一個搬運機器人搬到再下個工位，如此循環，而機器人搬運車身鈑金件時，耗時，不穩定，容易傷人，相應的輔助設備多，占用空間，工位里的夾具每焊接一輛車就得打開夾具，不僅耗時，還要定時維修夾具，而且容易造成車身的焊接精度下降。
發明內容發明目的:本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種從分拼線的開始到結束只用到一套工裝，節約生產時間，提高焊接精度，降低成本，提升產能的焊裝生產線的分拼線。技術方案:為了解決上述技術問題，本實用新型所述的一種焊裝生產線的分拼線，它包括輸入端和輸出端，在所述輸入端和輸出端之間設有傳輸臺車的主導軌，在所述主導軌之間設有傳輸臺車，在所述主導軌下方設有內空操作工位，在所述內空操作工位內部設有副導軌，在所述副導軌與內空操作工位之間形成返回通道。所述輸入端為升降機輸入端。所述輸出端為升降機輸出端。所述內空操作工位為鋼結構主體。所述內空操作工位至少為一個。本實用新型的工作原理是:升降機工作通過馬達將臺車(包括安裝在上面的夾具)升到分拼鋼結構主體的上表面，由馬達帶動臺車在精密的導軌上輸送到第一個工位進行焊接，焊接完成后，再由馬達帶動臺車在精密的導軌上輸送到下一個工位進行焊接，如此循環，直到焊接結束，由馬達輸送到輸出端的升降機上，升降機工作通過馬達將臺車(包括安裝在上面的夾具)下降到分拼鋼結構主體的下表面，再由馬達工作，經由返回通道，將臺車(包括安裝在上面的夾具)輸送到輸入端的升降機上面，如此循環。有益效果:本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是:本實用新型將各工位集中在一條主導軌上，利用臺車將加工件輸送至各工位上，避免了以前的拆裝，整個操作過程中，只需用到一套工裝，這樣既節約了生產時間，又降低了生產成本，整個生產線可以實現自動化循環，焊接精度較高，極大的提升了產能，整體運行平穩可靠，符合目前生產的趨勢和要求。
圖1是本實用新型的結構示意圖。其中:1、輸入端；2、輸出端；3、主導軌；4、傳輸臺車；5、內空操作工位；6、副導軌；7、返回通道
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，本實用新型所述的一種焊裝生產線的分拼線，它包括輸入端I和輸出端2，在所述輸入端I和輸出端2之間設有傳輸臺車的主導軌3，在所述主導軌3之間設有傳輸臺車4，在所述主導軌3下方設有內空操作工位5，在所述內空操作工位5內部設有副導軌6，在所述副導軌6與內空操作工位5之間形成返回通道7 ;所述輸入端I為升降機輸入端；所述輸出端2為升降機輸出端；所述內空操作工位5為鋼結構主體；所述內空操作工位5至少為一個。本實用新型將各工位集中在一條主導軌上，利用臺車將加工件輸送至各工位上，避免了以前的拆裝，整個操作過程中，只需用到一套工裝，這樣既節約了生產時間，又降低了生產成本，整個生產線可以實現自動化循環，焊接精度較高，極大的提升了產能，整體運行平穩可靠，符合目前生產的趨勢和要求。本實用新型提供了一種思路及方法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
權利要求1.一種焊裝生產線的分拼線，其特征在于:它包括輸入端(I)和輸出端(2)，在所述輸入端(I)和輸出端(2)之間設有傳輸臺車的主導軌(3)，在所述主導軌(3)之間設有傳輸臺車(4)，在所述主導軌(3 )下方設有內空操作工位(5 )，在所述內空操作工位(5 )內部設有副導軌(6)，在所述副導軌(6)與內空操作工位(5)之間形成返回通道(7)。
2.根據權利要求1所述的焊裝生產線的分拼線，其特征在于:所述輸入端(I)為升降機輸入端。
3.根據權利要求1所述的焊裝生產線的分拼線，其特征在于:所述輸出端(2)為升降機輸出端。
4.根據權利要求1所述的焊裝生產線的分拼線，其特征在于:所述內空操作工位(5)為鋼結構主體。
5.根據權利要求1所述的焊裝生產線的分拼線，其特征在于:所述內空操作工位(5)至少為一個。
專利摘要本實用新型涉及一種焊裝生產線的分拼線，它包括輸入端和輸出端，在所述輸入端和輸出端之間設有傳輸臺車的主導軌，在所述主導軌之間設有傳輸臺車，在所述主導軌下方設有內空操作工位，在所述內空操作工位內部設有副導軌，在所述副導軌與內空操作工位之間形成返回通道。本實用新型從分拼線的開始到結束只用到一套工裝，節約生產時間，提高焊接精度，降低成本，提升產能。
文檔編號B23K37/00GK203031153SQ20122065649
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月4日 優先權日2012年12月4日
發明者劉曉 申請人:劉曉