普車及其刀具的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種普車的刀具包括刀柄及尾部安裝于刀柄上的鉆頭，鉆頭內部設有延伸至鉆頭頭部且與外界連通的油孔，刀柄內部設有用于與油孔和冷卻液導管連通的冷卻液輸送腔體。由于鉆頭內部設有延伸至鉆頭頭部且與外界連通的油孔，且在刀柄上開設有連通油孔和冷卻液導管的冷卻液輸送腔體，實現了普車工作過程中向鉆頭切削區輸送冷卻液的情況，實現了鉆頭切削區充分冷卻，避免鉆頭切削區溫度過高磨損、變形的情況。因此，本申請提供刀具的鉆頭的使用壽命延長。本申請還公開了一種包括上述刀具的普車。
【專利說明】普車及其刀具
【技術領域】
[0001] 本發明涉及車床加工【技術領域】，特別涉及一種普車的刀具。本發明還涉及一種包 括上述刀具的普車。
【背景技術】
[0002] 普通車床是能夠對軸、盤、環等多種類型工件進行多種工序加工的邸式車床，簡稱 為普車。由于鐵合金具有比重小、強度高、耐腐蝕及耐高溫等特性，廣泛應用于航天、航空、 造船及化工等領域。鐵合金主要通過普車進行加工。
[0003] 傳統的普車包括刀具、車床尾座、冷卻系統，其中冷卻系統包括冷卻液容置箱及與 冷卻液容置腔連通的冷卻液導管，刀具包括刀柄及尾部安裝于刀柄上的鉆頭，刀柄尾部安 裝于車床尾座上。普車工作時，工件旋轉，冷卻液通過冷卻液導管噴灑至鉆頭外表面上，鉆 頭加工工件。
[0004] 然而，由于鐵合金在加工過程中切削層變形小、切削溫度高、冷作硬化嚴重，而冷 卻液只噴灑于鉆頭外表面上，鉆頭在工作時，內部溫度較高且不能快速散熱，導致鉆頭在使 用過程中，容易磨損，鉆頭的使用壽命較短，并且鉆頭的使用效果較差。
[0005] 因此，如何延長鉆頭的使用壽命，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0006] 本發明的目的是提供一種普車的刀具，該刀具的鉆頭使用壽命延長。本發明的另 一目的是提供一種包括上述刀具的普車。
[0007] 為實現上述目的，本發明提供一種普車的刀具，包括刀柄及尾部安裝于所述刀柄 上的鉆頭，所述鉆頭內部設有延伸至鉆頭頭部且與外界連通的油孔，所述刀柄的內部設有 用于與所述油孔和冷卻液導管連通的冷卻液輸送腔體。
[0008] 優選地，所述鉆頭具有兩個所述油孔。
[0009] 優選地，還包括與所述刀柄頭部螺紋連接的鎖緊帽，所述鎖緊帽上設有腰形孔，所 述鉆頭上設有能夠與所述腰形孔配合且能夠與所述腰形孔尾部側面卡接的卡接凸起，所述 卡接凸起位于所述鉆頭頭部與鉆頭尾部連接處。
[0010] 優選地，所述鉆頭包括位于所述鉆頭頭部與所述卡接凸起之間的鉆頭轉動部，所 述鉆頭轉動部上設有尾扁槽，沿所述鉆頭軸線方向所述尾扁槽的長度與所述腰形孔的長度 相等，所述鉆頭頭部能夠與所述腰形孔頭部側面卡接。
[0011] 優選地，所述鉆頭轉動部的旋轉直徑小于所述腰形孔的寬度。
[0012] 優選地，所述鎖緊帽外表面為八邊形。
[0013] 優選地，所述鉆頭尾部為椎體結構，所述鉆頭尾部的錐度為1:50,所述鉆頭尾部外 表面與所述冷卻液輸送腔體密封連接。
[0014] 優選地，所述鉆頭的尾端設有倒角。
[0015] 優選地，所述刀柄通過接嘴與所述冷卻液導管連接。
[0016] 一種普車，包括車床尾座及安裝于所述車床尾座上的刀具，所述刀具為上述任一 項所述的刀具。
[0017] 在上述技術方案中，本發明提供的普車的刀具包括刀柄及尾部安裝于刀柄上的鉆 頭，鉆頭內部設有延伸至鉆頭頭部且與外界連通的油孔，刀柄內部設有用于與油孔和冷卻 液導管連通的冷卻液輸送腔體。普車在工作時，冷卻液經過冷卻液導管輸送至冷卻液腔體， 然后冷卻液流動至油孔，最后冷卻液流出鉆頭，實現鉆頭工作過程中的冷卻。
[0018] 通過上述描述可知，在本發明提供的普車的刀具中，由于鉆頭內部設有延伸至鉆 頭頭部且與外界連通的油孔，且在刀柄上開設有連通油孔和冷卻液導管的冷卻液輸送腔 體，實現了普車工作過程中向鉆頭切削區輸送冷卻液的情況，實現了鉆頭切削區內部充分 冷卻，避免鉆頭切削區內部溫度過高磨損、變形的情況。因此，本申請提供刀具的鉆頭的使 用壽命延長。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019] 為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可W根據 提供的附圖獲得其他的附圖。
[0020] 圖1為本發明實施例所提供的刀具結構示意圖；
[0021] 圖2為圖1所示沿A-A方向鉆頭初始插入刀柄位置結構示意圖；
[0022] 圖3為圖1所示沿A-A方向鉆頭鎖緊狀態的結構示意圖；
[0023] 圖4為圖1所示刀具沿B-B方向的結構示意圖；
[0024] 圖5為本發明實施例所提供的鉆頭頭部的結構示意圖；
[0025] 圖6為本發明實施例所提供的八方扳手結構示意圖；
[0026] 圖7為本發明實施例所提供的鉆頭的結構示意圖；
[0027] 圖8為圖7所示鉆頭沿C-C方向的結構示意圖；
[0028] 圖9為本發明實施例所提供的鉆頭尾部的部分結構示意圖；
[0029] 圖10為本發明實施例所提供的刀柄的結構示意圖；
[0030] 圖11為圖10所示刀柄沿D-D方向的結構示意圖；
[0031] 圖12為本發明實施例所提供的鎖緊帽的結構示意圖；
[0032] 圖13為圖12所示鎖緊帽的側視圖。
[0033] 其中圖1-13中；1-鉆頭、11-卡接凸起、12-尾扁槽、13-鉆頭頭部、14-鉆頭尾部、 2-刀柄、21-冷卻液輸送腔體、3-鎖緊帽、31-腰形孔、4-冷卻液導管、5-接嘴、6-八方扳手。
【具體實施方式】
[0034] 本發明的核也是提供一種普車的刀具，該刀具的鉆頭使用壽命延長。本發明的另 一核也是提供一種包括上述刀具的普車。
[0035] 為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和實施方 式對本發明作進一步的詳細說明。
[0036] 請參考圖1至圖13,在一種【具體實施方式】中，本發明提供的普車的刀具包括刀柄2 及尾部安裝于刀柄2上的鉆頭1，鉆頭I內部設有延伸至鉆頭頭部13且與外界連通的油孔， 刀柄2內部設有用于與油孔和冷卻液導管4連通的冷卻液輸送腔體21。為了便于鉆頭1及 時冷卻，本申請優選，鉆頭1具有兩個油孔。具體的，鉆頭1可W由肯納雙螺旋油孔棒加工 而成。其中，鉆頭1的結構可W根據雙油孔棒材油孔的螺旋角大小W及油孔孔距來設計，本 申請不做具體限定。
[0037] 普車安裝過程中，先將刀柄2安裝于車床尾座上，然后將鉆頭1與刀柄2密封連 接。普車在工作時，冷卻液經過冷卻液導管4輸送至冷卻液腔體，然后冷卻液流動至油孔， 最后冷卻液流出鉆頭1，實現鉆頭1工作過程中的冷卻。
[0038] 通過上述描述可知，在本發明提供的普車的刀具中，由于鉆頭1內部設有延伸至 鉆頭頭部13且與外界連通的油孔，且在刀柄2上開設有連通油孔和冷卻液導管4的冷卻液 輸送腔體21，實現了普車工作過程中向鉆頭1切削區輸送冷卻液的情況，實現了鉆頭1切削 區充分冷卻，避免鉆頭1切削區溫度過高磨損、變形的情況。因此，本申請提供刀具的鉆頭 1的使用壽命延長。
[0039] 進一步，如圖1所示，該刀具還包括與刀柄2頭部螺紋連接的鎖緊帽3,鎖緊帽3上 設有腰形孔31，鉆頭1上設有能夠與腰形孔31配合且能夠與腰形孔31尾部側面卡接的卡 接凸起11，具體的，卡接凸起11可W與腰形孔過盈配合、過渡配合或間隙配合，為了便于卡 接凸起11及時穿過腰形孔31，本申請優選，腰形孔31與卡接凸起11間隙配合，其中腰形 孔31尾部為靠近刀柄2 -端，卡接凸起11位于鉆頭頭部13與鉆頭尾部14連接處。為了 便于工作人員掙動鎖緊帽3,本申請優選，鎖緊帽3外表面為八邊形。工作人員在安裝刀具 時，首先將刀柄2裝入車床尾座中，然后將鎖緊帽3旋入刀柄2頭部一定長度，具體的，鎖緊 帽3為內螺紋結構，刀柄頭部為外螺紋結構，將鉆頭尾部14置入鎖緊帽3的腰形孔31后部， 將鉆頭1旋轉90°，即可將鉆頭1卡入鎖緊帽3中，然后繼續正向旋轉鎖緊帽3,帶動鉆頭 1向刀柄2的冷卻液輸送腔體21內移動，直至鉆頭尾部14外表面與冷卻液輸送腔體21內 壁接觸，工作人員可W通過專用八方扳手6套入鎖緊帽3上將鉆頭1鎖緊，最后接入冷卻液 導管4,刀具即可使用。由鎖緊帽3帶動鉆頭1向右移動至鎖緊，反向旋轉鎖緊帽3即可松 動鉆頭1，再將鉆頭1旋轉90°，即可方便卸下鉆頭1。
[0040] 進一步，鉆頭包括位于鉆頭頭部13與卡接凸起11之間的鉆頭轉動部，鉆頭轉動部 上設有尾扁槽12,沿鉆頭1軸線方向尾扁槽12的長度與腰形孔31的長度相等，鉆頭頭部13 能夠與腰形孔31頭部側面卡接。具體的，鉆頭1的尾扁槽12設計為圓弧直徑(d+0.1) ,:|， 邊長腳^。1巧)，在距尾端3臟處與此邊垂直方向設計成(化化1)邊，按圖視方向倒兩對角 成民_?6,四分之一圓弧，通過設計圓弧方便鉆頭1旋轉，使鉆頭1卡入鎖緊帽3中，由鎖緊帽 3帶動鉆頭1移動。當鉆頭1磨損后，再用八方專用扳手反向旋轉鎖緊帽3即可松動鉆頭 1，然后工作人員一只手握住鎖緊帽3,另一只手反向將鉆頭1旋轉90°，即可卸下鉆頭1。 本設計采用鉆頭1雙向鎖緊，即尾扁槽12卡入鎖緊帽3中，當鎖緊帽3自身旋緊，即可鎖緊 鉆頭1，鉆頭1在裝夾、拆卸時快速方便。本申請采用鉆頭1的尾扁槽12卡入鎖緊帽3中， 腰形孔31便于鉆頭尾部14能卡入冷卻液輸送腔體21內，并帶動鉆頭1移動，實現了鉆頭 1與刀柄2的順利安裝。為了便于工作人員旋轉鉆頭，本申請優選，鉆頭轉動部的旋轉直徑 小于腰形孔31的寬度。
[0041] 為了實現鉆頭尾部14與刀柄2的密封，鉆頭尾部14為椎體結構，鉆頭尾部14的 錐度為1:50,即鉆頭柄部錐度為1:50,鉆頭柄部直徑向鉆頭1尾端逐漸減小，鉆頭尾部14 外表面與冷卻液輸送腔體21密封連接。鉆頭1整體裝卸快速方便，夾緊牢固。并且，鉆頭1 與刀柄2采用1:50錐度密封可靠，解決了普通車床使用鉆頭無法內部供油技術難題，然后 繼續正向旋轉鎖緊帽3帶動鉆頭1向刀柄2的錐度為1:50冷卻液輸送腔體21移動，直至 接觸，用專用八方扳手6套入鎖緊帽3上將鉆頭1鎖緊，實現鉆頭1尾部與冷卻液輸送腔體 21密封貼合。當鉆頭1尾部1:50錐度與刀柄2的1:50內錐，且與冷卻液輸送腔體21完全 貼合時，通過微錐將鉆頭1再次鎖緊。其中，1:50錐度是根據雙油孔合金棒材兩油孔間距離 來確定的，鉆頭尾部14設計1:50錐度，用于精定位鉆頭1，使之裝入后與刀柄2莫氏錐度保 持同也，同時1:50微錐實現了鉆頭1與刀柄2鎖緊W及密封鉆頭1與刀柄2,使冷卻液能 從鉆頭1的油孔排出，達到冷卻并從螺旋槽中將鐵屑帶出的目的。其中，刀柄2中1:50大 端直徑d必須控制在下差，W保障鉆頭1與刀柄2有足夠鎖緊空間；刀柄2中1:50內錐孔 與刀柄2的莫氏錐柄外表面的同也度控制于0. Ol之內，W保證鉆頭1安裝完成后能正常使 用。本申請通過鉆頭1與刀柄2的1:50微錐定位，使得鉆頭1外圓與刀柄2莫氏錐度的同 也度達0. 04,實現鉆頭1與刀柄2的密封。本設計采用1:50微錐密封，使冷卻液從鉆頭1 的油孔中噴出，使得鉆頭1與刀柄2實現鎖緊、定位、密封。
[0042] 優選地，鉆頭1的尾端設有倒角。通過在鉆頭1尾端設置倒角，避免工作人員在安 裝鉆頭1時，鉆頭1尾端外邊沿碰觸刀柄2的情況，進一步延長了鉆頭1的使用壽命。
[0043] 為了便于工作人員將冷卻液導管4安裝于刀柄2上，本申請優選，刀柄2通過接嘴 5與冷卻液導管4連接。
[0044] 本發明提供的一種普車包括車床尾座及安裝于車床尾座上的刀具，其中刀具為上 述任一項所述的刀具，其它裝置為現有技術，本文不再費述。
[0045] 本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他 實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0046] 對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。 對該些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可W在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明 將不會被限制于本文所示的該些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一 致的最寬的范圍。
【權利要求】
1. 一種普車的刀具，包括刀柄（2)及尾部安裝于所述刀柄（2)上的鉆頭（1)，其特征在 于，所述鉆頭（1)內部設有延伸至鉆頭頭部（13)且與外界連通的油孔，所述刀柄（2)的內 部設有用于與所述油孔和冷卻液導管（4)連通的冷卻液輸送腔體（21)。
2. 根據權利要求1所述的刀具，其特征在于，所述鉆頭（1)具有兩個所述油孔。
3. 根據權利要求2所述的刀具，其特征在于，還包括與所述刀柄（2)頭部螺紋連接的鎖 緊帽（3)，所述鎖緊帽（3)上設有腰形孔（31)，所述鉆頭（1)上設有能夠與所述腰形孔（31) 配合且能夠與所述腰形孔（31)尾部側面卡接的卡接凸起（11)，所述卡接凸起（11)位于所 述鉆頭頭部（13)與鉆頭尾部（14)連接處。
4. 根據權利要求3所述的刀具，其特征在于，所述鉆頭（1)包括位于所述鉆頭頭部 (13)與所述卡接凸起（11)之間的鉆頭轉動部，所述鉆頭轉動部上設有尾扁槽（12)，沿所述 鉆頭（1)軸線方向所述尾扁槽（12)的長度與所述腰形孔（31)的長度相等，所述鉆頭頭部 (13)能夠與所述腰形孔（31)頭部側面卡接。
5. 根據權利要求4所述的刀具，其特征在于，所述鉆頭轉動部的旋轉直徑小于所述腰 形孔（31)的寬度。
6. 根據權利要求3所述的刀具，其特征在于，所述鎖緊帽（3)外表面為八邊形。
7. 根據權利要求3所述的刀具，其特征在于，所述鉆頭尾部（14)為椎體結構，所述鉆 頭尾部（14)的錐度為1:50,所述鉆頭尾部（14)外表面與所述冷卻液輸送腔體（21)密封連 接。
8. 根據權利要求7所述的刀具，其特征在于，所述鉆頭⑴的尾端設有倒角。
9. 根據權利要求1-8中任一項所述的刀具，其特征在于，所述刀柄（2)通過接嘴（5)與 所述冷卻液導管（4)連接。
10. -種普車，包括車床尾座及安裝于所述車床尾座上的刀具，其特征在于，所述刀具 為權利要求1-9中任一項所述的刀具。
【文檔編號】B23B43/02GK104259528SQ201410425520
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月26日 優先權日:2014年8月26日
【發明者】張永 申請人:中國航天科技集團公司烽火機械廠