一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，包括上模和下模。上模包括上模固定板，安裝在上模固定板上的模柄，與模柄相連的沖頭，以及從上模固定板朝向下模方向依次布置的墊板、沖頭固定板和附加板。下模包括從下往上依次疊合的下模固定板，頂件固定板和定位板。頂件固定板由第一固定板和頂件塊組成。在定位板和第一固定板與所述沖頭對應的中心位置上開有通孔，通孔內圓柱形頂出件，在頂件塊的上部還設有與圓柱形頂出件配合的斜面，頂件塊的下部設有一盲孔，盲孔內安置有第二壓簧。本實用新型結構簡單，成本低廉，取件方便，安全系數高，解決了現有夾具在鉚接后工件不易取出的問題，還可適用于其他取件較困難的鉚頂柱領域。
【專利說明】一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用燈光開關的配件加工領域，尤其涉及一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具。
【背景技術】
[0002]汽車燈光開關是控制照明燈光和信號燈光的裝置，常用于組合開關上，并安裝在轉向盤的轉向管柱上。導電片作為燈光開關中重要的電氣部件，在生產加工時需要在導電片上面鉚接頂柱，然而目前車間所使用的鉚釘柱夾具采用上模、下模分體設計，調試工裝費時費力，而且頂柱鉚接完畢后容易卡在下模上，工件不易取出。
實用新型內容
[0003]鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，解決現有夾具在鉚接后工件不易取出的問題，且兼有調試方便，安全系數高的優點。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，包括上模和下模。其中，上模包括上模固定板，安裝在上模固定板上的模柄，與模柄相連的沖頭，以及從上模固定板朝向下模方向依次布置的墊板、沖頭固定板和附加板。沖頭的中心位置上設有方便安置頂柱的凹槽。下模包括從下往上依次疊合的下模固定板，頂件固定板和定位板。頂件固定板由第一固定板，以及可在第一固定板下部橫向滑動的頂件塊組成。在定位板和第一固定板與所述沖頭對應的中心位置上開有通孔，通孔內安置有與通孔動配合的圓柱形頂出件，在頂件塊的上部還設有與圓柱形頂出件配合的斜面，頂件塊的下部設有一盲孔，盲孔內安置有方便回位的第二壓簧。為了方便手持，在頂件塊的側壁上還設有拉桿。操作時，首先將導電片安置在定位板上，并將頂柱安裝在沖頭上，上模下行，頂柱被壓入導電片的相應位置，此時推動拉桿，使得頂件塊上的斜面將頂出件抬高進而將導電片頂起，實現零件與下模的分離，推料完成后，頂件塊在第二壓簧的作用下回到初始狀態，上述結構避免了傳統方法頂柱易卡在下模中，所導致的取件不便的問題。
[0005]為了方便預壓件脫模以及零件鉚接后無鉚接間隙，在沖頭固定板上對稱設置有第一安置腔，附加板上設有第二安置腔，第一安置腔內設有第一壓簧，第二安置腔內設有套接在沖頭外部的預壓件，該預壓件與沖頭動配合連接；第一壓簧的一端與墊板相接，另一端與預壓件相接。
[0006]為了節省每次調試耗費的時間，在上模和下模之間還設有導柱模架，以使得上模下行時按照預設的軌道運動。
[0007]為了防止第二壓簧將頂件塊頂飛，在設計時需要考慮頂件塊的行程，因此在下模固定板上還固定有用于限制頂件塊行程的擋銷。
[0008]本實用新型的有益效果:通過在下模上設置頂出件，并通過頂件塊上的斜面將頂出件抬高，進而將零件頂起，實現零件與下模的分離，解決了現有夾具在鉚接后工件不易取出的問題。進一步的，在上模的墊板與預壓件之間還設置第一壓簧，方便了預壓件脫模以及零件鉚接后無鉚接間隙。在上模和下模之間還設有導柱模架，避免了調試中出現了不良和調試中所浪費的時間。由于采用了推料式結構，作業在取件的時候能快速的完成作業。本實用新型結構簡單，成本低廉，取件方便，安全系數高。還可適用于其他取件較困難的鉚頂柱領域。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
[0010]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0011]圖2為本實用新型的側視圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例，一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，包括上模，下模，設置在上模和下模之間的導柱模架17。
[0013]如圖1所示，其中，上模包括上模固定板1，安裝在上模固定板I上的模柄2，與模柄2相連的沖頭6,以及從上模固定板I朝向下模方向依次布置的墊板3、沖頭固定板4和附加板5。沖頭固定板4上對稱設置有第一安置腔，附加板5上設有第二安置腔，第一安置腔內設有第一壓簧15，第二安置腔內設有套接在沖頭6外部的預壓件16，該預壓件16與沖頭6動配合連接，第一壓簧15的一端與墊板3相接，另一端與預壓件16相接。沖頭6的中心位置上設有方便安裝頂柱的凹槽。
[0014]如圖2所示，下模包括從下往上依次疊合的下模固定板9，頂件固定板8和定位板
7。頂件固定板8由第一固定板10,以及可在第一固定板10下部橫向滑動的頂件塊11組成。具體的，頂件塊上設有腰形孔，第一固定板上安裝有銷軸，該銷軸的一端安置在腰形孔內。定位板7和第一固定板10與沖頭6對應的中心位置上開有通孔，通孔內安置有與通孔動配合的圓柱形頂出件12，該頂件塊11的上部還設有與頂出件配合的斜面13，其下部設有一盲孔，盲孔內安置有方便回位的第二壓簧14。頂件塊11的側壁上還設有拉桿18。在下模固定板9上固定有用于限制頂件塊11行程的擋銷19。
[0015]操作時，首先將導電片安置在定位板上，并將頂柱安裝在沖頭上，啟動按鈕后，上模下行，頂柱被壓入導電片的相應位置，此時推動拉桿，使得頂件塊上的斜面將頂出件抬高進而將導電片頂起，實現零件與下模的分離，在推料完成后，頂件塊在第二壓簧的作用下重新回到初始位置。
[0016]以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的范圍進行限定，故在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型所述的構造、特征及原理所做的等效變化或裝飾，如改變第二壓簧在下模固定板上的連接形式，只要實現頂件塊可以在第一固定板下部滑動即可等等，均應落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模固定板(I)，安裝在上模固定板(I)上的模柄(2)，與模柄(2)相連的沖頭(6)，以及從上模固定板(I)朝向下模方向依次布置的墊板(3)、沖頭固定板(4)和附加板(5)；所述下模包括從下往上依次疊合的下模固定板(9)，頂件固定板(8)和定位板(7);所述頂件固定板(8)由第一固定板(10)，以及可在第一固定板下部橫向滑動的頂件塊(11)組成；定位板(7)和第一固定板(10)與所述沖頭(6)對應的中心位置上開有通孔，通孔內安置有與通孔動配合的圓柱形頂出件(12)，該頂件塊(11)的上部還設有與頂出件配合的斜面(13)，其下部設有一盲孔，盲孔內安置有方便回位的第二壓簧(14)。
2.如權利要求1所述的汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，其特征在于:所述沖頭固定板(4)上對稱設置有第一安置腔，附加板(5)上設有第二安置腔，第一安置腔內設有第一壓簧(15)，第二安置腔內設有套接在沖頭(6)外部的預壓件(16)，該預壓件(16)與沖頭(6)動配合連接；所述第一壓簧(15)的一端與墊板(3)相接，另一端與預壓件(16)相接。
3.如權利要求1所述的汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，其特征在于:還包括設置在上模和下模之間的導柱模架(17)。
4.如權利要求1所述的汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，其特征在于:所述頂件塊(11)的側壁上還設有拉桿(18)。
5.如權利要求1至4任一項所述的汽車燈光開關用導電片的鉚頂柱夾具，其特征在于:所述下模固定板(9)上固定有用于限制頂件塊(11)行程的擋銷(19)。
【文檔編號】B21D39/00GK203917667SQ201420375797
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月8日 優先權日:2014年7月8日
【發明者】王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志 申請人:昌輝汽車電器（黃山）股份公司