本發明關于一種轉子的制造方法,尤指一種以激光將軸承焊接于轉子殼體上的方法。
背景技術:
馬達是一種應用非常廣泛的驅動裝置,其可將電能轉換成機械能,再使用機械能產生動能,以驅動其它裝置。馬達是由轉子、定子、軸承等元件組成。于現有技術中,軸承設置于定子的軸管中,且轉子的轉軸插設于軸承中。馬達運作時,定子在空間中靜止不動,轉子則由軸承支撐而繞轉軸轉動。一般而言,軸承是以緊配的方式固定于定子的軸管中。于轉子的轉動過程中,軸承有可能因高速轉動所產生的振動而脫離定子的軸管,因而發生故障或損壞其它元件。
技術實現要素:
本發明提供一種以激光將軸承焊接于轉子殼體上的方法,以解決上述的問題。
根據一實施例,本發明的轉子的制造方法包含:
(1)提供一轉子殼體以及一軸承,其中該轉子殼體具有一軸孔;
(2)將該軸承設置于該軸孔中;以及
(3)以激光對該軸孔的內緣與該軸承的外緣進行焊接,以使該軸承固定于該軸孔中。
所述的轉子的制造方法,其中,該激光為非接觸式激光。
所述的轉子的制造方法,其中,該軸承為滾珠軸承。
所述的轉子的制造方法,其中,在以該激光對該軸孔的內緣與該軸承的外緣進行焊接前,該軸孔的內緣與該軸承的外緣間存在間隙。
所述的轉子的制造方法,其中,該間隙小于或等于0.02毫米。
所述的轉子的制造方法,其中,多個扇葉自該轉子殼體的外緣延伸出且與 該轉子殼體一體成型。
所述的轉子的制造方法,其中,另包含:
以包射制造過程于該轉子殼體的外緣形成多個扇葉。
綜上所述,本發明是以激光將軸承焊接于轉子殼體上,由于激光焊接可使軸承與轉子殼體的軸孔具有良好的結合強度,因此,于轉子的轉動過程中,軸承并不會因高速轉動而脫離轉子殼體的軸孔。由此,即可有效延長馬達的使用壽命。
關于本發明的優點與精神可以藉由以下的發明詳述及所附附圖得到進一步的了解。
附圖說明
圖1為根據本發明一實施例的轉子的立體圖;
圖2為圖1中的轉子于另一視角的立體圖;
圖3為圖1中的轉子的制造方法的流程圖;
圖4為搭配圖3的制造過程示意圖;
圖5為根據本發明另一實施例的轉子的立體圖;
圖6為根據本發明另一實施例的轉子的立體圖。
附圖標記說明:1、3、5-轉子;10-轉子殼體;12-軸承;14-激光;30、50-扇葉;100-軸孔;102-內緣;104、120-外緣;S10-S14-步驟。
具體實施方式
請參閱圖1至圖4,圖1為根據本發明一實施例的轉子1的立體圖,圖2為圖1中的轉子1于另一視角的立體圖,圖3為圖1中的轉子1的制造方法的流程圖,圖4為搭配圖3的制造過程示意圖。
本發明的轉子1適用于馬達、風扇或其它驅動裝置。轉子1可與定子配合將電能轉換成機械能,再使用機械能產生動能。于制造轉子1時,首先,執行步驟S10,提供一轉子殼體10以及一軸承12,其中轉子殼體10具有一軸孔100。接著,執行步驟S12,將軸承12設置于軸孔100中。接著,執行步驟S14,以激光14對軸孔100的內緣102與軸承12的外緣120進行焊接,以使軸承12固定于軸孔100。
由于激光焊接可使軸承12與轉子殼體10的軸孔100具有良好的結合強度, 因此,于轉子1的轉動過程中,軸承12并不會因高速轉動而脫離轉子殼體10的軸孔100。由此,即可有效延長馬達的使用壽命。于此實施例中,激光14可為非接觸式激光。以非接觸式激光對軸承12與轉子殼體10的軸孔100進行焊接,可使軸承12與轉子殼體10的軸孔100具有更好的結合強度。
于此實施例中,軸承12可為滾珠軸承。在以激光14對軸孔100的內緣102與軸承12的外緣120進行焊接前,軸孔100的內緣102與軸承12的外緣120間可存在一間隙。換言之,在以激光14對軸孔100的內緣102與軸承12的外緣120進行焊接前,軸孔100的內緣102與軸承12的外緣120不可為緊配,如此激光14才不會對軸承12中的滾珠造成損害。另一方面,如果軸孔100的內緣102與軸承12的外緣120間的間隙太大,則激光焊接效果不好,會造成軸承12與轉子殼體10的軸孔100的結合強度不足。因此,較佳地,軸孔100的內緣102與軸承12的外緣120間的間隙可小于或等于0.02毫米,以確保軸承12與轉子殼體10的軸孔100具有良好的結合強度。
請參閱圖5,圖5為根據本發明另一實施例的轉子3的立體圖。轉子3與上述的轉子1的主要不同之處在于,在轉子1制造完成后,本發明可進一步以一包射制造過程于轉子殼體10的外緣104形成多個扇葉30,而制造如圖5所示的轉子3。此時,轉子3即可作為風扇葉輪來使用。
請參閱圖6,圖6為根據本發明另一實施例的轉子5的立體圖。轉子5與上述的轉子1的主要不同之處在于,轉子5另包含多個扇葉50,其中扇葉50自轉子殼體10的外緣104延伸出且與轉子殼體10一體成型,如圖6所示。此時,轉子5即可作為風扇葉輪來使用。
綜上所述,本發明是以激光將軸承焊接于轉子殼體上,由于激光焊接可使軸承與轉子殼體的軸孔具有良好的結合強度,因此,于轉子的轉動過程中,軸承并不會因高速轉動而脫離轉子殼體的軸孔。由此,即可有效延長馬達的使用壽命。
以上所述僅為本發明的較佳實施例,凡依本發明申請專利范圍所做的均等變化與修飾,皆應屬本發明的涵蓋范圍。