一種鋼塑管材夾具的制作方法

本實用新型涉及管材加工設備技術領域，尤其涉及一種對鋼塑管材進行固定的鋼塑管材夾具。

背景技術：

鋼塑復合管是國內近年來發展起來的一種新型管道，它以鋼管為基體，在鋼管內覆上各種塑料后復合而成。既有鋼管的強度和剛度，又有塑料管的耐化學腐蝕、無污染、內壁光滑、不積垢、流體阻力小等優點。在我國建筑業迅速發展的形勢下，其市場推廣與應用也迎來了發展契機。

為滿足市場對鋼塑復合管的需求，作為鋼塑復合管生產企業，提高鋼塑復合管生產效率尤其重要。在生產諸多環節中，其中管材在中頻機加熱過程中，管材需要夾具的固定和動作。原有的夾具是每一種夾塊都對應一種型號的管材，故需切換不同型號的管材加工時，都要重新拆卸和安裝夾塊，導致生產效率低下，人工勞動強度大。因此，有必要對現有技術進行改進。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種無需人工調整的，能適用于不同型號和規格的襯塑鋼管的鋼塑管材夾具。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下方案實現：

一種鋼塑管材夾具，包括至少兩組相鄰的夾持裝置和與夾持裝置對應的支承滑動裝置，所述夾持裝置設置在支承滑動裝置上，且其還連接有驅動裝置，相鄰的夾持裝置在對應的驅動裝置的驅動下在支承滑動裝置上作相向運動，從而相互配合實現對鋼塑管材的夾緊固定。

每組夾持裝置對應著單獨的支承滑動裝置和驅動裝置，相鄰的夾持裝置對管材實現夾持，因此夾持裝置在驅動裝置的驅動下，實現不同的驅動行程，因此能對不同型號和規格的管材實現夾緊。

所述夾持裝置包括連接板和多個夾塊，所述夾塊設置在連接板上，相鄰的連接板上的夾塊相互配合實現對鋼塑管材的夾緊，所述連接板固定在支承滑動裝置上 ，且其端部與驅動裝置連接。

驅動裝置驅動連接板在支承滑動裝置上來回滑動，相鄰的連接板上的夾塊實現對管材的夾緊，這是一種錯位夾緊方式，可以在同一連接板上設置更多的夾塊，避免在同一連接板上設置兩種運動方向的夾塊，既可以降低裝置的機械復雜度，又可以在同等大小的夾持裝置上設置更多的夾塊以實現對多根管材的夾持，大大提高了生產效率。

所述夾塊上設有夾持口，且相鄰的連接板上的夾塊的夾持口相向設置。

所述夾塊的夾持口呈橫向的V型結構。當相鄰的連接板相向運動時，緊鄰的夾塊的夾持口對管材形成夾緊，由于夾持口為V型的斜面結構，因此可以將管材自動固定在中心位置，成對的夾塊與管材形成四個接觸點，使得夾塊對管材形成更為有效的夾持，特別是管材在制造時長度較長，通過這樣的形式夾持，使得管材更直，不會出現局部拱起的現象，更利于加熱成型。

所述夾持口的夾角為90~150°。夾持口的夾角大小不是越大越好或越小越好。夾持口夾角越小，夾塊的寬度越大，因此在同一連接板上設置的數量越少。夾持口夾角越大，雖然也能對管材形成四個接觸點，但是夾持效果大大降低。

所述支承滑動裝置包括底板、導軌和滑塊，所述導軌設置在底板上，所述滑塊的底部固定在導軌上，其頂部與連接板連接。通過滑塊在導軌上滑動，實現對連接板的支承與滑動。

所述導軌為尼龍導軌。在本實用新型中使用尼龍導軌，具有耐磨與摩擦阻力小等特點，經久耐用且運行順暢，維修率低且不產生卡滯現象。

所述驅動裝置為氣缸，所述氣缸通過安裝座設置在底板上，其活塞桿通過氣缸連接件與連接板連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：1、本實用新型整體結構采用左右動作夾持，對DN15到DN80不同規格的管材均適用，提高了夾具的通用性，節省了人工更換夾塊的時間和工作量；2、夾塊采用V型夾持口設計，當兩塊夾塊相向運動時，可以將管材自動固定于中心位置；3、采用氣動夾緊方式，夾緊力可調節，確保動作快速且夾緊牢固；4、導軌材料為尼龍，具有耐磨與摩擦阻力小等特點，經久耐用且運行順暢。

附圖說明

圖1為實施例夾具主視圖；

圖2為實施例夾具俯視圖；

圖3為實施例夾具對管材形成夾緊主視圖；

圖4為實施例夾具對管材形成夾緊俯視圖；

圖5為實施例多套夾具對管材形成夾緊示意圖

圖6為實施例夾塊夾緊管材示意圖。

具體實施方式

為了讓本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。

實施例

如圖1至4所示，一種鋼塑管材夾具，包括兩組相鄰的夾持裝置和與夾持裝置對應的支承滑動裝置，所述夾持裝置設置在支承滑動裝置上，且其還連接有驅動裝置，相鄰的夾持裝置在對應的驅動裝置的驅動下在支承滑動裝置上作相向運動，從而相互配合實現對鋼塑管材的夾緊固定。所述夾持裝置包括連接板110和多個夾塊120，所述夾塊120設置在連接板110上，相鄰的連接板110上的夾塊120相互配合實現對鋼塑管材200的夾緊，所述連接板110固定在支承滑動裝置上 ，且其端部與驅動裝置連接。如圖6所示，所述夾塊120上設有夾持口，且相鄰的連接板110上的夾塊120的夾持口相向設置。所述夾塊120的夾持口呈橫向的V型結構。所述夾持口的夾角為110°。

所述支承滑動裝置包括底板210、導軌220和滑塊230，所述導軌220設置在底板210上，所述滑塊230的底部固定在導軌220上，其頂部與連接板110連接。所述導軌220為尼龍導軌。所述驅動裝置為氣缸310，所述氣缸310通過安裝座320設置在底板210上，其活塞桿通過氣缸連接件330與連接板110連接。

如圖5所示為多套夾具對管材形成夾緊的示意圖。

上述實施例僅為本實用新型的其中具體實現方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護范圍。