摩托車零部件裝配機的本體上料機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車零部件裝配機的本體上料機構，該摩托車零部件裝配機的本體上料機構包括安裝在機架上的料筐換位裝置、本體換位裝置和料筐回收裝置，料筐換位裝置將本體送到前方的本體換位裝置處，本體換位裝置下方的機架上安裝有料筐回收裝置，料筐回收裝置將廢料筐收回。通過上述方式，本實用新型能夠快速的將本體送到工作臺面，省時省力，大大提高生產效率。
【專利說明】
摩托車零部件裝配機的本體上料機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及機械自動化領域，特別是涉及一種摩托車零部件裝配機的本體上料機構。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，摩托車本體的輸送都由人工完成，而人工完成本體的輸送需要大量的時間，如果在大型的工廠中，人工輸送本體不僅需要大量的人力和物力，同時也加大了工人的工作強度，所以，人工輸送本體不僅費時費力，而且生產效率不高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種摩托車零部件裝配機的本體上料機構，能夠快速地對摩托車本體進行輸送，省時省力，大大提高生產效率。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種摩托車零部件裝配機的本體上料機構，該摩托車零部件裝配機的本體上料機構包括安裝在機架上的料筐換位裝置、本體換位裝置和料筐回收裝置，料筐換位裝置將本體送到前方的本體換位裝置處，本體換位裝置下方的機架上安裝有料筐回收裝置，料筐回收裝置將廢料筐收回；
[0005]優選的是，料筐換位裝置包括安裝在機架上的料筐推送單元和料筐夾緊單元，料筐推送單元前方的機架上安裝有料筐夾緊單元，料筐夾緊單元松開料筐后，料筐落到機架上，料筐推送單元將料筐推送到機架前方；
[0006]優選的是，料筐推送單元包括安裝在機架上的推拉氣缸固定底座，推拉氣缸的后端蓋通過推拉氣缸固定底座固定在機架上，推拉氣缸的前端蓋固定在推拉氣缸連接板的中心，推拉氣缸的活塞桿與水平導向柱連接板中心固定，水平導向柱連接板兩端安裝有水平導向柱，所述水平導向柱穿過推拉氣缸連接板上的限位孔；
[0007]優選的是，料筐夾緊單元包括安裝在機架上的料筐固定架，位于料筐固定架前方的機架上安裝有料筐擋塊，位于料筐固定架兩側的機架上均安裝有夾緊氣缸固定座，夾緊氣缸固定座上安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿上安裝有夾緊氣缸卡板，夾緊氣缸卡板卡住物料筐把手；
[0008]優選的是，本體換位裝置包括安裝在機架上的左固定板和右固定板，左固定板上安裝有換位電機和與換位電機相連的換位滾珠絲杠，換位滾珠絲杠上安裝有換位滾珠絲杠滑塊，左固定板的兩側均安裝有第一導向軸，第一導向軸上安裝有第一直線軸承，右固定板上安裝有第二導向軸，第二導向軸上安裝有第二直線軸承，第一直線軸承和第二直線軸承上均安裝有取料固定座，兩側的取料固定座上安裝有取料電機固定板，取料電機固定板上安裝有取料電機，取料電機固定板上安裝有取料滾珠絲杠，取料電機的轉軸與取料滾珠絲杠相連，取料滾珠絲杠上安裝有取料滾珠絲杠滑塊，取料電機固定板兩側安裝有取料導向軸，取料導向軸上安裝有取料直線軸承，取料直線軸承側壁上安裝有取料氣缸連接板，取料氣缸連接板上安裝有取料氣缸，取料氣缸下方安裝有換位夾爪氣缸連接板，換位夾爪氣缸連接板上安裝有換位夾爪氣缸，換位夾爪氣缸上安裝有換位夾爪；
[0009]優選的是，料筐回收裝置包括傾斜氣缸、料筐銷軸、傾斜氣缸固定座、鉸鏈和傾斜氣缸連接板，機架上安裝有開口，開口處通過鉸鏈與傾斜氣缸連接板固定，傾斜氣缸一端通過料筐銷軸與機架底面固定，傾斜氣缸的另一端通過傾斜氣缸固定座與傾斜氣缸連接板固定。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種摩托車零部件裝配機的本體上料機構，能夠自動地摩托車本體進行輸送，代替了人工對本體的輸送，降低了人工的工作強度，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型摩托車零部件裝配機的本體上料機構的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型摩托車零部件裝配的本體換位裝置的結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型摩托車零部件裝配機的料筐回收裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括:
[0016]—種摩托車零部件裝配機的本體上料機構，該摩托車零部件裝配機的本體上料機構包括安裝在機架上的料筐換位裝置U、本體換位裝置12和料筐回收裝置13，料筐換位裝置11將本體送到前方的本體換位裝置12處，本體換位裝置12下方的機架上安裝有料筐回收裝置13，料筐回收裝置13將廢料筐收回；
[0017]料筐換位裝置11包括安裝在機架上的料筐推送單元111和料筐夾緊單元112，料筐推送單元111前方的機架上安裝有料筐夾緊單元112，料筐夾緊單元112松開料筐后，料筐落到機架上，料筐推送單元111將料筐推送到機架前方；
[0018]料筐推送單元111包括安裝在機架上的推拉氣缸固定底座1112，推拉氣缸1111的后端蓋通過推拉氣缸固定底座1112固定在機架上，推拉氣缸1111的前端蓋固定在推拉氣缸連接板1113的中心，推拉氣缸1111的活塞桿與水平導向柱連接板1115中心固定，水平導向柱連接板1115兩端安裝有水平導向柱1114，所述水平導向柱1114穿過推拉氣缸連接板1113上的限位孔；
[0019]料筐夾緊單元112包括安裝在機架上的料筐固定架1122，位于料筐固定架1122前方的機架上安裝有料筐擋塊1123，位于料筐固定架1122兩側的機架上均安裝有夾緊氣缸固定座1124，夾緊氣缸固定座1124上安裝有夾緊氣缸1125，夾緊氣缸1125的活塞桿上安裝有夾緊氣缸卡板1126，夾緊氣缸卡板1126卡住物料筐1121把手；
[0020]本體換位裝置12包括安裝在機架上的左固定板121和右固定板122，左固定板121上安裝有換位電機123和與換位電機123相連的換位滾珠絲杠124，換位滾珠絲杠124上安裝有換位滾珠絲杠滑塊，左固定板121的兩側均安裝有第一導向軸125，第一導向軸125上安裝有第一直線軸承126，右固定板122上安裝有第二導向軸127，第二導向軸127上安裝有第二直線軸承128,第一直線軸承126和第二直線軸承128上均安裝有取料固定座129,兩側的取料固定座129上安裝有取料電機固定板1210,取料電機固定板1210上安裝有取料電機1211， 取料電機固定板1210上安裝有取料滾珠絲杠1212，取料電機1211的轉軸與取料滾珠絲杠 1212相連，取料滾珠絲杠1212上安裝有取料滾珠絲杠滑塊，取料電機固定板1210兩側安裝有取料導向軸1213,取料導向軸1213上安裝有取料直線軸承1214,取料直線軸承1214側壁上安裝有取料氣缸連接板1215,取料氣缸連接板1215上安裝有取料氣缸1216,取料氣缸 1216下方安裝有換位夾爪氣缸連接板1217,換位夾爪氣缸連接板1217上安裝有換位夾爪氣缸1218,換位夾爪氣缸1218上安裝有換位夾爪1219;
[0021]料筐回收裝置13包括傾斜氣缸131、料筐銷軸132、傾斜氣缸固定座133、鉸鏈134和傾斜氣缸連接板135，機架上安裝有開口，開口處通過鉸鏈134與傾斜氣缸連接板135固定， 傾斜氣缸131—端通過料筐銷軸132與機架底面固定，傾斜氣缸131的另一端通過傾斜氣缸固定座133與傾斜氣缸連接板135固定。[〇〇22]本實用新型摩托車零部件裝配機的本體上料機構工作時，夾緊氣缸1125縮回活塞桿，物料筐1121落到機架上，推拉氣缸1111帶動物料筐1121滑動，滑動到料筐擋塊1123處時，物料筐1121停止滑動，換位夾爪氣缸1218帶動換位夾爪1219向下滑動，換位夾爪1219夾住本體，換位夾爪氣缸1218帶動換位夾爪1219向上滑動，與此同時，取料電機1211帶動換位夾爪氣缸1218滑動，換位電機123帶動換位夾爪氣缸1218滑動，使換位夾爪1219將本體放到工作臺上，傾斜氣缸131帶動鉸鏈134使傾斜氣缸連接板135向下打開，將物料筐1121收回。
[0023]本實用新型摩托車零部件裝配機的本體上料機構，能夠自動地摩托車本體進行輸送，代替了人工對本體的輸送，降低了人工的工作強度，提高了生產效率。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種摩托車零部件裝配機的本體上料機構，其特征在于:該摩托車零部件裝配機的本體上料機構包括安裝在機架上的料筐換位裝置、本體換位裝置和料筐回收裝置，料筐換位裝置將本體送到前方的本體換位裝置處，本體換位裝置下方的機架上安裝有料筐回收裝置，料筐回收裝置將廢料筐收回。2.根據權利要求1所述的摩托車零部件裝配機的本體上料機構，其特征在于:料筐換位裝置包括安裝在機架上的料筐推送單元和料筐夾緊單元，料筐推送單元前方的機架上安裝有料筐夾緊單元，料筐夾緊單元松開料筐后，料筐落到機架上，料筐推送單元將料筐推送到機架前方。3.根據權利要求1所述的摩托車零部件裝配機的本體上料機構，其特征在于:料筐推送單元包括安裝在機架上的推拉氣缸固定底座，推拉氣缸的后端蓋通過推拉氣缸固定底座固定在機架上，推拉氣缸的前端蓋固定在推拉氣缸連接板的中心，推拉氣缸的活塞桿與水平導向柱連接板中心固定，水平導向柱連接板兩端安裝有水平導向柱，所述水平導向柱穿過推拉氣缸連接板上的限位孔。4.根據權利要求1所述的摩托車零部件裝配機的本體上料機構，其特征在于:料筐夾緊單元包括安裝在機架上的料筐固定架，位于料筐固定架前方的機架上安裝有料筐擋塊，位于料筐固定架兩側的機架上均安裝有夾緊氣缸固定座，夾緊氣缸固定座上安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿上安裝有夾緊氣缸卡板，夾緊氣缸卡板卡住物料筐把手。5.根據權利要求1所述的摩托車零部件裝配機的本體上料機構，其特征在于:本體換位裝置包括安裝在機架上的左固定板和右固定板，左固定板上安裝有換位電機和與換位電機相連的換位滾珠絲杠，換位滾珠絲杠上安裝有換位滾珠絲杠滑塊，左固定板的兩側均安裝有第一導向軸，第一導向軸上安裝有第一直線軸承，右固定板上安裝有第二導向軸，第二導向軸上安裝有第二直線軸承，第一直線軸承和第二直線軸承上均安裝有取料固定座，兩側的取料固定座上安裝有取料電機固定板，取料電機固定板上安裝有取料電機，取料電機固定板上安裝有取料滾珠絲杠，取料電機的轉軸與取料滾珠絲杠相連，取料滾珠絲杠上安裝有取料滾珠絲杠滑塊，取料電機固定板兩側安裝有取料導向軸，取料導向軸上安裝有取料直線軸承，取料直線軸承側壁上安裝有取料氣缸連接板，取料氣缸連接板上安裝有取料氣缸，取料氣缸下方安裝有換位夾爪氣缸連接板，換位夾爪氣缸連接板上安裝有換位夾爪氣缸，換位夾爪氣缸上安裝有換位夾爪。6.根據權利要求1所述的摩托車零部件裝配機的本體上料機構，其特征在于:料筐回收裝置包括傾斜氣缸、料筐銷軸、傾斜氣缸固定座、鉸鏈和傾斜氣缸連接板，機架上安裝有開口，開口處通過鉸鏈與傾斜氣缸連接板固定，傾斜氣缸一端通過料筐銷軸與機架底面固定，傾斜氣缸的另一端通過傾斜氣缸固定座與傾斜氣缸連接板固定。
【文檔編號】B23P19/00GK205703142SQ201620609757
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月21日
【發明人】鮑常蓮
【申請人】蘇州市吳中區木瀆華利模具加工店