一種曲軸銑鍵槽及鉆孔攻絲夾具的制作方法

本實用新型屬于曲軸領域，尤其涉及一種曲軸銑鍵槽及鉆孔攻絲夾具。

背景技術：

曲軸是發動機中承受沖擊載荷、傳遞動力的重要零件。而曲軸曲桿作為曲軸動力傳遞的核心部位，其加工精度直接影響曲軸承受沖擊載荷，傳遞動力的性能。現有技術中，需要對曲軸的軸桿進行銑鍵槽和攻絲鉆孔等操作，由于銑鍵槽和攻絲鉆孔需要將曲軸固定夾緊到不同的方向再進行加工，所以目前通常是分為兩步進行操作，先完成其中一個銑鍵槽工序以后，然后將曲軸取下，換一個方向進行夾持，然后再進行下一步鉆孔攻絲的工作，這種方式，需要對曲軸進行兩次夾緊固定，工作過程繁瑣，工作效率低下，所以有必要對目前的曲軸夾緊固定夾具進行改變。

技術實現要素：

針對上述現有技術，本實用新型旨在提供一種曲軸銑鍵槽及鉆孔攻絲夾具，該夾具結構簡單，當對曲軸夾緊完成后，可以在一個機床上先后進行兩個步驟的加工，無需二次裝夾，大大提高了工作效率。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是提供一種曲軸銑鍵槽及鉆孔攻絲夾具，包括座板，所述座板上固定有相間隔的第一立板和第二立板，第一立板和第二立板的中上部設置有軸承孔，所述軸承孔設置有轉動軸承，一旋轉連接座通過兩端的連接軸連接在轉動軸承中，所述轉動連接座包括底板以及底板兩端的副立板，所述第一立板還設置有和連接軸相連接的轉動裝置，所述底板上設置有曲軸夾緊裝置，所述曲軸夾緊裝置包括兩塊平行設置的具有V型槽的裝夾板，所述裝夾板側部分別設置有一壓緊結構，所述兩裝夾板之間還設置有支撐塊。

進一步的，所述壓緊結構包括壓緊油缸，所述壓緊油缸上鉸接連接有一壓緊塊，所述壓緊油缸上還設置有一鉸接塊，所述鉸接塊和一鉸接叉頭的一端相鉸接，所述鉸接叉頭另一端和所述壓緊塊相鉸接，其中一壓緊結構上的壓緊塊上還連接有與其垂直的壓緊副塊。

進一步的，所述轉動裝置包括設置在第一立板側面的支撐立板，所述支撐立板中設置有轉動軸承，在該第一立板和支撐立板之間設置有和連接軸固定連接的轉動軸，所述連接軸上卡接有轉動連桿，所述轉動裝置還包括一凹型座，所述凹型座上設置有可翻轉的油缸，所述油缸的油缸桿鉸接連接在轉動連桿末端。

進一步的，所述第一立板上端面以及底板側面分別設置有限位轉動連接座轉動的限位上塊和限位下塊。

進一步的，所述轉動連接座的底板上還設置有安裝板，所述曲軸夾緊裝置設置在安裝板上。

本實用新型的有益效果：該夾具結構簡單，當對曲軸夾緊完成后，可以控制曲軸進行翻轉，所以可以在一個機床上先后進行兩個步驟的加工，無需二次裝夾，大大提高了工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為圖1另一個方向的立體圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖中：1、座板；2、第一立板；3、第二立板；4、轉動軸承；5、旋轉連接座；6、底板；7、副立板；8、裝夾板；9、支撐塊；10、壓緊油缸；11、壓緊塊；12、鉸接塊；13、鉸接叉頭；14、壓緊副塊；15、支撐立板；16、轉動軸；17、轉動連桿；18、凹型座；19、油缸；20、限位上塊；21、限位下塊；22、安裝板。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

如圖1到圖3所示的一種曲軸銑鍵槽及鉆孔攻絲夾具，包括座板1，所述座板1上固定有相間隔的第一立板和第二立板3，第一立板和第二立板3的中上部設置有軸承孔，所述軸承孔設置有轉動軸承4，一旋轉連接座5通過兩端的連接軸連接在轉動軸承4中，所述轉動連接座包括底板5以及底板5兩端的副立板7，所述第一立板還設置有和連接軸相連接的轉動裝置，所述底板5上設置有曲軸夾緊裝置，所述曲軸夾緊裝置包括兩塊平行設置的具有V型槽的裝夾板8，所述裝夾板8側部分別設置有一壓緊結構，所述兩裝夾板8之間還設置有支撐塊9。

本實用新型在使用的時候過程如下：先將曲軸零件放置到裝夾板8上的V型槽中，放置的時候將兩端的曲桿分別放置在V型槽中，曲拐抵接到支撐塊9上，然后啟動壓緊結構，壓緊結構將曲軸壓緊在V型槽中，此時，便可對曲桿進行銑鍵槽操作，攻絲完成以后，轉動裝置開始動作，將轉動連接座進行翻轉，當翻轉90度后，再對曲桿兩端進行鉆孔攻絲操作。也就是說，采用本實用新型可以只將曲軸夾緊一次，便可進行兩個步驟的操作，無需更換機床，大大提高了加工的效率，同時減輕了工人的勞動負擔。

進一步的，所述壓緊結構包括壓緊油缸10，所述壓緊油缸10上鉸接連接有一壓緊塊11，所述壓緊油缸10上還設置有一鉸接塊12，所述鉸接塊12和一鉸接叉頭13的一端相鉸接，所述鉸接叉頭13另一端和所述壓緊塊11相鉸接，其中一壓緊結構上的壓緊塊11上還連接有與其垂直的壓緊副塊14。采用這種壓緊結構，啟動時，只需油缸的油缸桿向上升出，在鉸接叉頭13的作用下，鉸接塊12便可往下壓緊，將曲軸進行固定，同時為了防止晃動，在其中一壓緊塊11上還設置有壓緊曲拐的壓緊副塊14。

進一步的，所述轉動裝置包括設置在第一立板2側面的支撐立板15，所述支撐立板15中設置有轉動軸承4，在該第一立板2和支撐立板15之間設置有和連接軸固定連接的轉動軸16，所述連接軸上卡接有轉動連桿17，所述轉動裝置還包括一凹型座18，所述凹型座18上設置有可翻轉的油缸19，所述油缸19的油缸19桿鉸接連接在轉動連桿17末端。也就是說，油缸19啟動的時候，油缸19桿向前升出，由于油缸19是可翻轉的，相當于一個杠桿結構，所以將會驅動轉動連桿17轉動，轉動連桿17轉動的時候將會帶動轉動軸16和連接軸進行轉動，所以轉動連接座也開始轉動，曲軸的位置便可發生改變，當轉動到90度的時候，便可對曲桿的端面進行鉆孔操作。

進一步的，所述第一立板2上端面以及底板5側面分別設置有限位轉動連接座轉動的限位上塊20和限位下塊21。為了防止轉動連接座過量轉動，在第一立板2上端面以及底板5側面分別設置有限位轉動連接座轉動的限位上塊和限位下塊。

進一步的，所述轉動連接座的底板5上還設置有安裝板22，所述曲軸夾緊裝置設置在安裝板22上。也就是說，曲軸夾緊裝置直接設置在安裝板22上，當面對不同型號的曲軸的時候，直接將安裝板22拆下，放置另一套曲柄夾緊裝置即可。

以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。