一種安全、節能液壓機的制作方法

本實用新型涉及液壓機領域，特別是涉及一種安全、節能液壓機。
背景技術：
：在液壓機實際應用中，由于行程較長，為提高工作效率，回程速度需逐步加快（快下是通過自重實現，油缸充液閥吸油實現補油，下腔排油），較少整個工作周期。壓機在整個工作過程中需要做功包括：慢下、工作、保壓、卸壓、慢回、快回、慢回及其他輔助動作，這部分做功最多的是快回過程中產生的，滑塊回程所做的功占到整機做功的80%以上。傳統的液壓機在滑塊回程過程中，為克服自重做了很多無用功，使得整機的功率和能耗升高；整機的供油量和發熱量都過大。考慮滑塊自重情況，為了防止滑塊墜落，設計上有多重保護：1、機械方面：傳統設備國內使用需配備安全插銷機構，還需要增加控制油路或氣動元件；國外使用需配備德國sittema安全抱死機構；2、電氣方面：電氣編程互鎖，設計比較復雜；3、液壓方面：液壓系統設計有二級或多級支撐，以保證操作人員的安全性。技術實現要素：本實用新型主要解決的技術問題是提供一種安全、節能液壓機，能夠大大降低了整機功率和能耗；提高設備安全性；減小設備的供油量，降低整機發熱量。為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種安全、節能液壓機，包括：主缸，用于滿足主噸位要求；快速缸，用于實現滑塊的快下、脫模和快回；滑塊，主缸和快速缸均與滑塊連接；配重，配重通過升降執行裝置與滑塊連接，配重的最小總配重重量Tz=滑塊重量Th+液壓機上模具總重Tm+滑塊回程克服的摩擦力Ts。在本實用新型一個較佳實施例中，當滑塊沿導軌升降，配重的最小總配重重量Tz=滑塊重量Th+液壓機上模具總重Tm+導軌摩擦力Td+滑塊回程克服的摩擦力Ts。在本實用新型一個較佳實施例中，所述導軌摩擦力Td=（滑塊重量Th+模具總重Tm）×15%。在本實用新型一個較佳實施例中，主缸包括兩只柱塞缸，兩只柱塞缸對稱設置在液壓機兩側。在本實用新型一個較佳實施例中，快速缸設于液壓機中間位置，通過雙導向桿與滑塊連接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述配重設于液壓機兩側的兩根或四根立柱內,且左右兩側配重重量相等。在本實用新型一個較佳實施例中，配重采用重量調配的配重塊，每件配重塊上兩側均設有導孔和吊孔。在本實用新型一個較佳實施例中，升降執行裝置包括鋼絲繩和定滑輪，配重用鋼絲繩通過定滑輪與滑塊連接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述定滑輪或為滑輪組。在本實用新型一個較佳實施例中，快速缸的塞腔和桿腔內設有用于判定配重是否合理的壓力傳感器。本實用新型的有益效果是：本實用新型消除滑塊自重重量，減小回程力，大大降低了整機功率和能耗，減小設備的供油量，降低整機發熱量；由于滑塊初始狀態有向上運動的趨勢，設備安全性得到了很大的提高；可免去機械設計、電氣編程和液壓設計中的復雜的安全保護設計。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：圖1是本實用新型安全、節能液壓機一較佳實施例的結構示意圖；圖2是圖1所示安全、節能液壓機的右視圖；圖3是實施例中配重分配示意圖；圖4是能耗對照表。具體實施方式下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。本實用新型包括：一種安全、節能液壓機，包括：主缸1，用于滿足主噸位要求；快速缸2，用于實現滑塊3的快下、脫模和快回；滑塊3，主缸1和快速缸2均與滑塊3連接；配重4，配重通過升降執行裝置與滑塊3連接，配重4的最小總配重重量Tz=滑塊重量Th+液壓機上模具總重Tm+滑塊回程克服的摩擦力Ts。當滑塊3沿導軌5升降，配重4的最小總配重重量Tz=滑塊重量Th+液壓機上模具總重Tm+導軌摩擦力Td+滑塊回程克服的摩擦力Ts。所述導軌摩擦力Td=（滑塊重量Th+模具總重Tm）×15%。實施例1：如圖1和圖2所示。以300t為例，主缸1包括兩只柱塞缸，為了滿足主噸位要求，兩只柱塞缸各為150t，以液壓機中心線對稱設置在兩側。快速缸2設于液壓機中間位置，負責滑塊3的快下、脫模和快回。快速缸2的大小配置，最大脫模力按300KN設計。主缸1和快速缸2均通過螺釘安裝在上梁6上，主缸1頭部法蘭與滑塊3連接在一起，快速缸2通過中間過渡板2-1和雙導向桿2-2與滑塊3連接。所述配重4設于液壓機的兩側的設于兩根或四根立柱內，且兩側配重重量相等。最小總配重重量應超過滑塊和模具總重的2t（參考數值），2t即為滑塊回程克服的摩擦力Ts，Ts使滑塊3初始狀態處于向上運動的趨勢。由于滑塊初始狀態有向上運動的趨勢，設備安全性得到了很大的提高；可免去機械設計、電氣編程設計和液壓設計中的復雜的安全保護設計。配重4通過升降執行裝置與滑塊連接，升降執行裝置包括鋼絲繩7和定滑輪8，配重4用鋼絲繩7通過定滑輪8與滑塊3連接。其中，所述定滑輪8或采用滑輪組或定滑輪系，減小配重重量。鋼絲繩7采用多股形式,確保安全性。配重4需克服自重重量，自重重量T=滑塊重量Th+活塞桿重量+上模具總重Tm+導軌摩擦力Td=5.2t+1.5t+6t+1.9t=14.6t。根據上述數據得出最小總配重重量Tz=T+Ts=14.6t+2t=16.6t，單側配重重量為8.3t。配重4采用重量調配的配重塊，如圖3所示，如單側配重總重8.3t，分為1t配重塊6件、0.5t配重塊4件、0.t配重塊3件。每一件配重塊上兩側各設有導孔和吊孔，便于導向和安裝。配重采用重量調配的配重塊，每件配重塊上兩側均設有導孔和吊孔。檢測快速缸2塞腔和桿腔的壓力，判定配重的大小。在快速腔2的塞腔和桿腔安裝壓力傳感器，根據壓力值判定配重是否合理。如果配重重量太輕或鋼絲繩斷裂的情況下，快速缸塞腔壓力需大于12MPa（滑塊自重力14.6t推算），避免產生滑塊下滑現象，確保操作人員的人身安全。下表以300t設備為例，各工作參數配置對比表：序號項目內容單位現有參數本實用新型配置1公稱力KN300030002回程力KN6003003實際工作距離mm140014004快下mm/s3003005慢下mm/s30306工作（100%負載）mm/s104.57慢回mm/s20208快回mm/s1503009保壓時間s343410電機總功率kW908.9611空載情況下做功總功率的%300如圖4所示，以300t設備為例，工藝參數基本不變，工作效率略有提高情況下，對產量、能耗進行分析對比。從圖4中可以看出，通過配重和伺服系統解決回程問題，節能可達89.756%，為企業節約了36.9204萬元（按1元每度電計算）。根據兩組數據的分析對比，采用本實用新型的配重結構解決回程能耗問題，方案可行性較高，大大降低了能耗，達到節能改善的目的，并且為生產創造更高的效益。本實用新型消除滑塊自重重量，減小回程力，大大降低了整機功率和能耗；減小設備的供油量，降低整機發熱量；由于滑塊初始狀態有向上運動的趨勢，設備安全性得到了很大的提高；可免去機械設計、電氣編程設計和液壓設計中的復雜的安全保護設計；液壓系統體積縮小，增加了維修空間。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
技術領域：
，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。當前第1頁1 2 3