一種壓型板成型設備的制作方法

本實用新型涉及壓型板成型技術領域，尤其是涉及一種壓型板成型設備。

背景技術：

目前，對于350型壓型板通常采用一次擠壓成型，使板材一次擠壓成型為使用狀態下的結構形式，且所采用的擠壓成型方法是由板材的兩側向著中部進行擠壓，擠壓成型后所形成的壓型板會出現表面凹凸現象，影響產品的使用外觀質量；同時，在一次成型過程中，板材上所存在的多種應力由于無法及時得到釋放，造成搭接企口位置也會發生一定程度的變形，因此，當將兩壓型板連接時，會給施工人員帶來較大的困難，影響施工效率。

另外，此種結構的壓型板在運輸中也面臨著諸多問題，在將多片成型后的壓型板疊加時，上下兩塊成型板的兩側企口由于無法形成有效搭接，會造成兩壓型板之間存在架空間隙，這樣不僅影響運輸的裝載數量，對于長途運輸會使板面發生變形，造成成品率大大降低。

技術實現要素：

因此，本實用新型要解決的技術問題在于：消除板材成型過程中所存在的諸多應力，提高壓型板的成品率。為此，本實用新型提供了一種壓型板成型設備。

所采用的技術方案如下：

本實用新型提供了一種壓型板成型設備，包括：

整平設備，用于將板材進行表面整平預處理；

擠壓成型設備，將整平后的板材由中部至兩側依次擠壓成所需形狀；

企口成型設備，在施工地對擠壓成型的板材進行企口制作，制得壓型板。

所述成型設備還包括制孔設備，用于板材整平前，通過制孔設備在板材的兩側邊緣位置制作多個呈間隔設置的邊緣豁口。

所述擠壓成型設備包括多道串聯的擠壓成型機，經所述整平設備整平的板材依次經各個擠壓成型機進行擠壓成型。

所述擠壓成型設備包括串聯的中部擠壓成型機和兩側擠壓成型機，整平后的板材依次經所述中部擠壓成型機和兩側擠壓成型機完成擠壓成型。

具體的壓型板成型方法包括如下步驟：取壓型板板材；通過成型機由板材的中部向著兩側依次進行擠壓成型，且使板材的兩側邊保持向外伸展；在施工地通過企口整形設備將擠壓成型后的板材兩側邊制成搭接企口結構。

在擠壓板材前，首先在板材的兩側邊位置成型多個邊緣豁口，再對板材進行擠壓成型。

擠壓成型后的板材板面上成型有多個呈間隔分布的梯形溝槽或U形溝槽。

本實用新型技術方案具有如下優點：

A.本實用新型采用離線形式的屋面板制備，首先對板材進行板面成型處理，采用由板材的中部向兩側邊逐步擠壓成型的工藝，使板材中部的應力逐漸向兩側邊釋放，通過擠壓使成型板面保持的更加平整；搭接企口的制作是在施工現場來完成的，即在使用時再對擠壓成型后的板材兩側邊進行搭接企口制作，在制作搭接企口時，會在與搭接企口相連接的板面折彎位置產生應力形變，當兩壓型板搭接后，此變形位置會被隱藏，因此，多片壓型板安裝后板面顯得非常平整。

B.本實用新型在對壓型板板材表面進行預處理之前，通過制孔設備在板材的兩側邊緣分別成型多個邊緣豁口，邊緣豁口的設置可以釋放成型后在壓型板兩側邊緣位置所產生的內應力，使邊緣位置所存在的應力直接從邊緣豁口位置直接獲得釋放，避免由于縱波的作用而在板面邊緣位置產生荷葉邊，提高了壓型板的品質和安裝質量。

C.本實用新型采用離線制得所需的板面截面形狀，不對擠壓成型后的板材兩側邊進行企口處理，在使用時，而是先將預成型后的壓型板板材運輸至施工現場，通過專用企口制作設備對企口進行獨立制作，如此制作方法可以避免在裝車時相鄰兩板材之間存在間隙，影響板材的運輸數量及運輸過程對成型板材表面平整度的影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型所提供壓型板板材預成型后的結構示意圖；

圖2是本實用新型所提供的在施工現場制得的屋面板結構示意圖；

圖3是圖1的局部示意圖；

圖4是兩壓型板連接后的結構示意圖；

圖5是壓型板成型設備成型過程框圖；

圖6是壓型板板材整平、擠壓成型設備示意圖。

附圖標記說明：

1-板材；2-溝槽；3-企口；4-邊緣豁口；5-整平設備；6-中部擠壓成型機；7-兩側擠壓成型機；8-制孔設備；9-企口成型設備。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

此外，下面所描述的本實用新型不同實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互結合。

如圖5所示，本實用新型的壓型板成型設備，包括：制孔設備8、整平設備5、擠壓成型設備及企口成型設備9；其中的制孔設備8用于在板材1的兩側邊緣位置制作多個呈間隔設置的邊緣豁口4；整平設備5用于將制孔后的板材1進行表面整平預處理；擠壓成型設備將整平后的板材1表面擠壓成所需截面形狀；企口成型設備9用于將運輸至施工地的預制成型板材進行企口制作，如圖3所示，從而制得壓型板。由于板面安裝后，應力變形位置位于陰面，搭接企口便于搭接安裝，安裝后板面外形更加平整。

其中的擠壓成型設備包括多道串聯的擠壓成型機，經整平設備整平的板材依次經各個擠壓成型機進行擠壓成型。

如圖5和圖6所示，根據圖1設計板型，設置了如圖6所示的兩端擠壓成型機，分別為中部擠壓成型機6和兩側擠壓成型機7，整平后的板材1依次經中部擠壓成型機6和兩側擠壓成型機7完成擠壓成型，制成如圖1所示結構。當然，這里可以根據板材成型后結構的不同設置三道、四道等不同數量的擠壓成型機，依次由板材的中部向著兩側方向完成多道擠壓，使擠壓時所產生的擠壓應力逐步向兩側釋放，從而使成型板材的板面更加規整。

具體的成型方法包括如下步驟：取壓型板板材；通過成型機由板材的中部向著兩側依次進行擠壓成型，且使板材的兩側邊保持向外伸展；在施工地通過企口整形設備將擠壓成型后的板材兩側邊制成搭接企口結構。通過采用離線形式的屋面板制備，首先對壓型板板材進行板面成型處理，制得所需的板面截面形狀，不對壓型板板材兩側邊進行企口處理，而是將預成型后的壓型板板材在施工現場制作。

在對板材進行擠壓成型時，采用由板材的中部向兩側邊逐步擠壓成型的方法，使板材中部的應力逐漸向兩側邊釋放，通過擠壓使成型板面保持更加平整；搭接企口的制作是在施工現場來完成的，即在使用時再對擠壓成型后的板材兩側邊進行搭接企口制作，在制作搭接企口時，會在與搭接企口相連接的板面折彎位置產生應力形變，如圖2所示被圓圈圈起來的位置I和位置II處，當兩壓型板搭接后，此變形位置會被隱藏起來，因此，多片壓型板安裝之后的板面顯得非常平整，如圖4所示。

同時，在施工現場采用專用企口制作設備對壓型板板材兩側邊進行企口獨立制作，如此制作方法可以避免在裝車時相鄰兩板材之間存在間隙，影響板材的運輸數量及運輸過程對成型板材表面平整度的影響。預成型后的壓型板之間彼此貼合在一起，大大增加了壓型板的裝載數量，大大節約運輸成本。

本實用新型為了消除在壓型板成型過程中出現的荷葉邊，在壓型板整平處理之前首先在壓型板板材的兩側邊位置成型多個邊緣豁口；再對壓型板材進行整平處理，通過擠壓成型方法對整平后的壓型板板材的板面預制成型為所需結構，如圖1和2所示。本實用新型通過制孔設備在壓型板板材的兩側邊緣分別成型多個邊緣豁口，邊緣豁口的設置可以釋放成型后在壓型板兩側邊緣位置所產生的內應力，使邊緣位置所存在的應力直接從邊緣豁口位置直接獲得釋放，避免由于縱波的作用而在板面邊緣位置產生荷葉邊，保持了成型后板面邊緣的直線形狀，提高了壓型板的品質和安裝質量。

上述的預制成型后的板材兩側邊中的一側邊為水平板，其另一側邊為一次折板結構，如圖1所示。預制成型后的板面的兩側邊不存在企口結構，這樣多塊壓型板疊加在一起時，彼此貼合在一起，上下板面之間不存在間隙，大大提高了運輸效率。

其中預制成型后的板材板面結構優選為：在板面上成型有多個呈間隔分布的梯形溝槽或U形溝槽，當然也可以采用其它結構的溝槽結構，比如三角形、U形等結構形式，這里就不再贅述了。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定，對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之中。