方向滑動的方式設置，在圖6所示的裝配了蓄電池16的狀態下，蓄電池蓋30從蓄電池殼體22向后方突出而與蓄電池16的傾斜的罩卡合面16-1(圖3)抵接，而成為無法將蓄電池16從蓄電池殼體22卸下的狀態。在該狀態下，蓄電池蓋30從上部局部地遮蓋蓄電池殼體22的中間壁部28-1與蓄電池16之間的間隙，使切肩、水等難以侵入蓄電池16的端子部中。在卸下蓄電池16時，將蓄電池蓋30向前方按壓而使其退避到蓄電池殼體22內，然后向上方拉出蓄電池16。通過設置這種蓄電池蓋30，也能夠防止蓄電池16不經意間脫落。由圖3可知，在蓄電池蓋30的位于蓄電池殼體22內的部分處，設置有向下方突出的開關卡合突起部30-1，當蓄電池蓋30向后方突出而與蓄電池16抵接時，按壓設置于主體部12的限位開關32而設為接通，在退避到前方的狀態下，將限位開關32設為斷開。該限位開關32與在內部空間24配置的驅動控制電路36連接，用于監視是否正確地裝配了蓄電池16并且蓄電池16未成為卸下的狀態。裝配好的蓄電池16與驅動控制電路36電連接，并經由該驅動控制電路36向馬達48及電磁鐵式固定部18供給電力。從蓄電池16向馬達48及電磁鐵式固定部18供給的電力由驅動控制電路36適當控制。
[0056]如圖3所示，在位于在蓄電池殼體22與框架20之間形成的內部空間24內的上部的上方內部空間24-1內配置有LED顯示電路34，該LED顯示電路34基于來自驅動控制電路36的信號而將該鉆孔機10的狀態顯示于蓄電池殼體22的上部的LED顯示部33 (圖1)，以便能夠從蓄電池殼體22的外部觀察。該LED顯示電路34具有綠色、黃色、紅色的LED，根據這些LED的閃爍狀態，使作業者知道蓄電池16的余量和向馬達48施加的負荷的程度，或者在異常發生時發出警告。需要說明的是，也可以代替綠色、黃色、紅色這種單獨的LED而使用封裝為一個元件并能夠發出不同的顏色的一個LED。在LED顯示電路34的下側配置有上述的限位開關32。驅動控制電路36與LED顯示電路34及限位開關32之間分別通過由收縮管等覆蓋的配線35而電連接。在蓄電池殼體22上，在驅動控制電路36與LED顯示電路34及限位開關32之間的位置處設置有隔板38，將供驅動控制電路36配置的下方內部空間24-2與供LED顯示電路34及限位開關32配置的上方內部空間24_1分離。具體而言，如圖4所示，在蓄電池殼體22的右側部分22-1設置的右側隔板38-1與在左側部分22_2設置的左側隔板38-2以在其間形成L字狀的開口部的方式對置，L字狀的密封構件39以密封卡合的方式安裝在該開口部上。在密封構件39的中央部處形成有配線插通孔39-1，與LED顯示電路34及限位開關32連接的配線35穿過該配線插通孔39_1而將其密封。隔板38以從后方朝向前方而向下方傾斜的方式設置，并且在位于上方內部空間24-1的框架20的前表面壁部20-1的部分處形成有排水口 80。由于上方內部空間24-1接納向蓄電池殼體22的外部突出的可滑動的蓄電池蓋30，因此上方內部空間24-1相對于外部未被密封。因此，雨等水有可能從外部浸入。但是，通過上述那樣的具有傾斜的隔板38和排水口 80的構造，即便在水浸入上方內部空間24-1內的情況下，該水也不會浸入驅動控制電路36所處的下方內部空間24-2內而能夠從排水口 80向外部排出。由此，能夠防止驅動控制電路36被水浸泡而發生故障。另外，上部板狀部20-2a的上表面從前方朝向后方而向下方傾斜，即便在水萬一侵入下方內部空間24-2內的情況下，也使水從設置于上部板狀部20-2a的后端的排水槽20-13向外部排出。
[0057]在位于鉆孔驅動部14的下部的心軸40上裝配有鉆頭或環狀切刀等鉆孔工具44，該鉆孔驅動部14安裝在框架20的前表面壁部20-1的前表面上。如圖3所示，心軸40經由減速機45而與在鉆孔驅動部14的上部的馬達罩46內設置的馬達48連結，通過驅動該馬達48而驅動鉆孔工具44進行旋轉。如圖1等所示，在馬達罩46的側面50設置有多個通氣孔52，利用從該通氣孔52向內部流入的空氣來冷卻馬達48。通氣孔52不設置在上表面54而設置在側面50是為了盡可能地避免水、切肩、粉塵等垃圾進入內部。在鉆孔驅動部14的左側面設置有成為切削油的注入口的插塞56，通過在該插塞56上安裝附帶軟管的單觸式(one touch)套管，從而向鉆孔加工中的鉆孔工具44供給切削油。
[0058]如圖7所示，在框架20的前表面壁部20-1的前表面上，在其左右兩側形成有沿上下方向延伸的燕尾槽62，如圖8所示，在鉆孔驅動部14上設置有滑塊63，該滑塊63的左右兩側緣成為與燕尾槽62的形狀對應的形狀。在該滑塊63上設置有齒條64 (圖8)，在框架20上設置有與齒條64卡合的小齒輪65 (圖7)，通過手動地使進給手柄66旋轉而使小齒輪65旋轉，從而使鉆孔驅動部14相對于框架20上下移動，該進給手柄66以可拆卸的方式安裝于向框架20的右側面20-10(圖2)突出的軸23-1的端部。需要說明的是，該進給手柄66也可以安裝于從框架20的左側面20-11突出的軸23-1的端部，根據情況可安裝于左右的任意一側。
[0059]如圖3所示，從鉆孔驅動部14的馬達48延伸的配線68穿過在燕尾槽62與滑塊63形成的配線插通路69 (圖7、8)而到達主體部12的內部空間24內并與驅動控制電路36連接，從而幾乎不向外部露出。通過這種方式，能夠防止因鉤掛使配線受到過大的力而導致配線發生斷線的情況。
[0060]在主體部12的下方安裝的電磁鐵式固定部18通過向內部的電磁鐵18-1供給電力而產生磁場，磁吸附于鐵磁體上，從而對該鉆孔機10進行固定保持。在電磁鐵式固定部18與框架20之間設置有位置調整機構58，通過轉動以可裝卸的方式安裝于位置調整機構58的位置調整手柄60，能夠相對于電磁鐵式固定部18在前后左右對主體部12的位置進行位置調整，從而能夠對鉆孔位置進行微調整。需要說明的是，該位置調整手柄60也可以安裝于位置調整機構58的右側面。
[0061]如圖1所示，在蓄電池殼體22的左側面22-15上設置有用于起動電磁鐵式固定部18的電磁鐵開關70。在電磁鐵開關70的周圍設置有壁72，從而難以在不經意間操作電磁鐵開關70。當按壓電磁鐵開關70的后方側(圖1中觀察為左側)的部分時，電磁鐵開關70成為斷開，但壁72的后方側的部分增高，尤其難以使電磁鐵開關70從接通誤切換到斷開。另外，如圖2所示，在蓄電池殼體22的右側面22-14上設置有用于起動馬達48的馬達開關74。在馬達開關74的周圍也設置有壁76，從而難以在不經意間操作馬達開關74。通過將電磁鐵開關70和馬達開關74配置在蓄電池殼體22的左右的不同側的側面22-14、22-15，從而容易確保配置開關的場所。另外由于內部空間24內的配線的干涉也變少，因此能夠將蓄電池殼體22設計得較小。此外，還能夠防止誤操作電磁鐵開關70和馬達開關74。
[0062]本實施方式所涉及的鉆孔機10如上述那樣通過由分體的鋁制的L型框架20和樹脂制的蓄電池殼體22來構成主體部12，由此實現裝置整體的小型輕質化。另外，通過將較重的蓄電池16配置在從同樣較重的鉆孔驅動部向后方分離的位置處，從而重量平衡良好，實現較高的穩定性，防止鉆孔加工中的翻倒，并且提高可移動性。此外，通過將作為發熱體