一種光柵尺滑車固定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及滑車固定設備領域，尤其涉及一種光柵尺滑車固定裝置。
【背景技術】
[0002]在現代機加行業中，大多采用光柵傳感器來進行位置反饋裝置。由于光柵尺能夠對系統實行全閉環控制，降低滾珠絲杠熱變形等原因引起的誤差，提高加工精度，所以目前中高檔數控系統越來越多地采用光柵尺作為線位移反饋元件。其高精度和高分辨率結合相對較低的價格，使其不僅在機床領域，而且在坐標測量機、機器人技術、每個位置和速度測量以及位置和運動控制應用領域得到了廣泛的應用。
[0003]滑車裝置是整個光柵尺結構的重要組成部分，上方與光柵尺信號處理裝置相連，下方與光柵尺信號采集裝置即掃描裝置相連，中間與光柵玻璃緊密接觸，保證掃描裝置與玻璃光柵的相對平行并且減小摩擦與震動。
[0004]傳統的滑車裝置廣泛采用可靠耐用的五滾輪結構滑車，即其中3個滾輪沿著光柵玻璃表面滾動，2個滾輪沿著光柵玻璃側面滾動，使滑車在滑動過程中與光柵玻璃保持有5個接觸點，保證掃描電路板與光柵玻璃能夠順暢滑行。但當滑車在劇烈震動或高速行駛條件下難免會發生滑車相對光柵玻璃跳動或翻轉的現象，從而影響光柵尺的精度。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種安裝在絕對光柵尺讀數頭上的光柵尺滑車固定裝置，當絕對光柵尺劇烈震動或高速滑行條件下時，本發明滑車車身仍能保持與光柵玻璃的平穩接觸，并順暢滑行。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種光柵尺滑車固定裝置，包括滑車車身、安裝在滑車車身側面的滑車車身側面滾輪、設在滑車車身下方的光柵玻璃、設在光柵玻璃下方的掃描電路板、安裝在滑車車身底部的滑車車身底部滾輪及連接滑車車身與掃描電路板的固定裝置，所述滑車車身側面滾輪能夠緊貼光柵玻璃的表面滾動，所述滑車車身底部滾輪緊貼光柵玻璃的側面滾動，所述固定裝置包括位于滑車車身相對一側的若干第一連接結構及位于滑車車身另一側的第二連接結構，所述第一連接結構與第二連接結構通過螺桿與螺母連接滑車車身與掃描電路板。
[0007]進一步地:所述第一連接結構包括連接在滑車車身的第一螺桿及設在掃描電路板下方且與第一螺桿通過螺紋配合的第一螺母。
[0008]進一步地:所述第二連接結構包括連接在滑車車身的第二螺桿及設在掃描電路板下方且與第二螺桿通過螺紋配合的第二螺母。
[0009]進一步地:所述第一螺桿與第二螺桿的外側均套設有彈簧。
[0010]進一步地:所述第一螺桿的數量為兩個且所述第二螺桿的數量為一個。
[0011]進一步地:所述掃描電路板上設有供第一螺桿與第二螺桿穿過的穿孔。
[0012]進一步地:所述滑車車身側面滾輪數量為三個且分別安裝在滑車車身側面的前部、中部、后部。
[0013]進一步地:所述滑車車身底部滾輪數量為兩個且分別安裝在滑車車身底部的前部及后部。
[0014]相較于現有技術，本實用新型一種光柵尺滑車固定裝置至少存在以下優點:所述光柵尺滑車固定裝置上設有連接滑車車身與掃描電路板的第一螺桿與第二螺母及第二螺桿與第二螺母，能夠使滑車車身緊密地夾在光柵玻璃兩面并滾動，避免滑車車身與光柵玻璃相對跳動和翻轉，保證滑車車身與光柵玻璃緊密接觸并順暢滑行，起到減小震動與摩擦的效果，從而確保整個光柵尺測量系統的精度，結構簡單、實用性強。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖；
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0017]附圖標記說明:1、滑車車身；10、滑車車身底部滾輪；2、滑車車身側面滾輪；3、掃描電路板；5、光柵玻璃；60、第一螺桿；61、第一螺母；71、第二螺桿；7、第二螺母；8、彈簧。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1所示，其示出了本實用新型的一種光柵尺滑車固定裝置，包括滑車車身1、安裝在滑車車身I側面的滑車車身側面滾輪2、設在滑車車身I下方的光柵玻璃5、設在光柵玻璃5下方的掃描電路板3、安裝在滑車車身I底部的滑車車身底部滾輪10及連接滑車車身I與掃描電路板3的固定裝置，所述滑車車身側面滾輪2能夠緊貼光柵玻璃5的表面滾動，所述滑車車身底部滾輪10緊貼光柵玻璃5的側面滾動，所述固定裝置包括位于滑車車身I相對一側的若干第一連接結構及位于滑車車身I另一側的第二連接結構，所述第一連接結構與第二連接結構通過螺桿與螺母連接滑車車身I與掃描電路板3。所述第一連接結構包括連接在滑車車身I的第一螺桿60及設在掃描電路板5下方且與第一螺桿60通過螺紋配合的第一螺母61。所述第二連接結構包括連接在滑車車身I的第二螺桿70及設在掃描電路板5下方且與第二螺桿70通過螺紋配合的第二螺母71。所述第一螺桿60與第二螺桿70的外側均套設有彈簧8。通過調節第一螺母60與第二螺母70，可以調節滑車車身I與掃描電路板3之間的間距，并通過彈簧8的彈性調節可提供滑車車身I與掃描電路板3有合適的夾緊力夾緊光柵玻璃5，以便滑車車身I在與光柵玻璃5相對滑動時的相對震動與偏移達到最小。所述第一螺桿的數量為兩個且所述第二螺桿的數量為一個。所述掃描電路板3上設有供第一螺桿60與第二螺桿70穿過的穿孔。所述滑車車身側面滾輪2數量為三個且分別安裝在滑車車身I側面的前部、中部、后部。所述滑車車身底部滾輪10數量為兩個且分別安裝在滑車車身I底部的前部與后部。
[0020]本實用新型的一種光柵尺滑車固定裝置上設有連接滑車車身I與掃描電路板3的第一螺桿60與第二螺母61及第二螺桿70與第二螺母71，能夠使滑車車身I緊密地夾在光柵玻璃5兩面并滾動，避免滑車車身I與光柵玻璃5相對跳動和翻轉，保證滑車車身I與光柵玻璃5緊密接觸并順暢滑行，起到減小震動與摩擦的效果，從而確保整個光柵尺測量系統的精度，結構簡單、實用性強。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:包括滑車車身、安裝在滑車車身側面的滑車車身側面滾輪、設在滑車車身下方的光柵玻璃、設在光柵玻璃下方的掃描電路板、安裝在滑車車身底部的滑車車身底部滾輪及連接滑車車身與掃描電路板的固定裝置，所述滑車車身側面滾輪能夠緊貼光柵玻璃的表面滾動，所述滑車車身底部滾輪緊貼光柵玻璃的側面滾動，所述固定裝置包括位于滑車車身相對一側的若干第一連接結構及位于滑車車身另一側的第二連接結構，所述第一連接結構與第二連接結構通過螺桿與螺母連接滑車車身與掃描電路板。2.如權利要求1所述的一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:所述第一連接結構包括連接在滑車車身的第一螺桿及設在掃描電路板下方且與第一螺桿通過螺紋配合的第一螺母。3.如權利要求2所述的一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:所述第二連接結構包括連接在滑車車身的第二螺桿及設在掃描電路板下方且與第二螺桿通過螺紋配合的第二螺母。4.如權利要求3所述的一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:所述第一螺桿與第二螺桿的外側均套設有彈簧。5.如權利要求4所述的一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:所述第一螺桿的數量為兩個且所述第二螺桿的數量為一個。6.如權利要求1所述的一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:所述掃描電路板上設有供第一螺桿與第二螺桿穿過的穿孔。7.如權利要求1所述的一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:所述滑車車身側面滾輪數量為三個且分別安裝在滑車車身側面的前部、中部、后部。8.如權利要求1所述的一種光柵尺滑車固定裝置，其特征在于:所述滑車車身底部滾輪數量為兩個且分別安裝在滑車車身底部的前部及后部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種光柵尺滑車固定裝置，包括滑車車身、安裝在滑車車身側面的滑車車身側面滾輪、設在滑車車身下方的光柵玻璃、設在光柵玻璃下方的掃描電路板、安裝在滑車車身底部的滑車車身底部滾輪及連接滑車車身與掃描電路板的固定裝置，所述滑車車身側面滾輪能夠緊貼光柵玻璃的表面滾動，所述滑車車身底部滾輪緊貼光柵玻璃的側面滾動，所述固定裝置包括位于滑車車身相對一側的若干第一連接結構及位于滑車車身另一側的第二連接結構，所述第一連接結構與第二連接結構通過螺桿與螺母連接滑車車身與掃描電路板，當絕對光柵尺劇烈震動或高速滑行條件下時，所述光柵尺滑車固定裝置滑車車身仍能保持與光柵玻璃的平穩接觸并順暢滑行。
【IPC分類】B23Q17/24
【公開號】CN204818974
【申請號】CN201520367234
【發明人】劉建剛, 謝永列, 鐘明宇, 楊二軍
【申請人】貴陽新天光電科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月2日