一種液壓油缸臥式裝缸機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓缸生產裝配技術領域，具體為一種液壓油缸臥式裝缸機構。
【背景技術】
[0002]液壓油缸在工程實際中應用非常的廣泛，是由基本部件缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置組成。在裝配過程中需要不僅需要保證裝配精度，而且還要保證在裝配過程中避免活塞桿表面的刮傷，傳統的液壓缸裝配過程需要采用行車進行輔助裝配。
[0003]在申請“CN104175117 A”中的提出的一種臥式液壓油缸自動化裝配線，只能適用于小型液壓缸的裝配作業，對于大直徑，大質量，長度較長的液壓缸無法實現其自動化裝配，在申請“CN 103990959 A”中提出的一種用于液壓油缸的臥式裝缸機構，由于機頭和機尾箱分開，無法保證在同一中心線上，對中存在困難，而且高度無法調整，采用滑槽式的方式進行滑動，在裝配過程中的摩擦力較大，不便于實現裝配。
【發明內容】
[0004]本實用新型所解決的技術問題在于提供一種液壓油缸臥式裝缸機構，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種液壓油缸臥式裝缸機構，包括:缸筒固定座、缸筒支撐機構、缸筒、滑動小車、活塞桿組件、活塞桿組件支撐調節機構、壓裝塊和床身，缸筒固定座、缸筒支撐機構、缸筒、滑動小車、活塞桿組件、活塞桿組件支撐調節機構和壓裝塊都安裝在床身上，缸筒固定座連接缸筒，缸筒支撐機構連接缸筒，缸筒前端設有導向套，缸筒支撐機構用于支撐缸筒，滑動小車連接活塞桿組件支撐調節機構，活塞桿組件連接活塞桿組件支撐調節機構，壓裝塊連接床身，所述導向套包括二級或四級缸筒、一級或三級缸筒、下限位方擋圈、上限位方擋圈，導套采用前、后兩端外圓周為大倒角，倒角α為25度，中部為階梯形的筒形，階梯寬度為缸筒厚度，在導套的前端內固定導套前封蓋，導套后端內固定導套后封蓋。
[0006]所述二級或四級缸筒與導套之間設有Y型密封圈、導向帶、D形密封圈和防塵套。
[0007]所述的缸筒支撐機構包括蝸輪機構、導柱、螺桿機構和定位塊，蝸輪機構8連接螺桿機構，導柱分別安裝在螺桿機構的兩側，定位塊分別連接導柱9和螺桿機構，定位塊連接缸同。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型可以在不削弱缸筒強度的情況下完成裝缸工作，由于導套前端采用大倒角，在裝缸過程中使缸筒外表面與方擋圈不會接觸，避免工作面刮傷，缸筒穿過所有密封件后，不用人工摘取導套，在下一級缸筒裝入時會自動將前一級的導套頂出，工藝簡單，節省工時。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的導向套結構示意圖。
[0011 ]圖3為本實用新型的缸筒支撐機構結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的實現技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1、圖2所示，一種液壓油缸臥式裝缸機構，包括:缸筒固定座1、缸筒支撐機構
2、缸筒3、滑動小車4、活塞桿組件5、活塞桿組件支撐調節機構、壓裝塊6和床身7，缸筒固定座1、缸筒支撐機構2、缸筒3、滑動小車4、活塞桿組件5、活塞桿組件支撐調節機構和壓裝塊6都安裝在床身7上，缸筒固定座I連接缸筒3，缸筒支撐機構2連接缸筒3，缸筒3前端設有導向套12，缸筒支撐機構2用于支撐缸筒3，滑動小車4連接活塞桿組件支撐調節機構，活塞桿組件5連接活塞桿組件支撐調節機構，壓裝塊6連接床身7，所述導向套12包括二級或四級缸筒121、一級或三級缸筒122、下限位方擋圈129、上限位方擋圈123，導套124采用前、后兩端外圓周為大倒角，倒角α為25度，中部為階梯形的筒形，階梯寬度為缸筒厚度，在導套124的前端內固定導套前封蓋1210，導套124后端內固定導套后封蓋1211。
[0014]所述二級或四級缸筒121與導套124之間設有Y型密封圈125、導向帶126、D形密封圈127和防塵套128。
[0015]所述的缸筒支撐機構2包括蝸輪機構8、導柱9、螺桿機構10和定位塊11，蝸輪機構8連接螺桿機構10，導柱9分別安裝在螺桿機構10的兩側，定位塊11分別連接導柱9和螺桿機構1，定位塊11連接缸筒3。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種液壓油缸臥式裝缸機構，其特征在于:包括:缸筒固定座、缸筒支撐機構、缸筒、滑動小車、活塞桿組件、活塞桿組件支撐調節機構、壓裝塊和床身，缸筒固定座、缸筒支撐機構、缸筒、滑動小車、活塞桿組件、活塞桿組件支撐調節機構和壓裝塊都安裝在床身上，缸筒固定座連接缸筒，缸筒支撐機構連接缸筒，缸筒前端設有導向套，缸筒支撐機構用于支撐缸筒，滑動小車連接活塞桿組件支撐調節機構，活塞桿組件連接活塞桿組件支撐調節機構，壓裝塊連接床身，所述導向套包括二級或四級缸筒、一級或三級缸筒、下限位方擋圈、上限位方擋圈，導套采用前、后兩端外圓周為大倒角，倒角α為25度，中部為階梯形的筒形，階梯寬度為缸筒厚度，在導套的前端內固定導套前封蓋，導套后端內固定導套后封蓋。2.根據權利要求1所述的一種液壓油缸臥式裝缸機構，其特征在于:所述二級或四級缸筒與導套之間設有Y型密封圈、導向帶、D形密封圈和防塵套。3.根據權利要求1所述的一種液壓油缸臥式裝缸機構，其特征在于:所述的缸筒支撐機構包括蝸輪機構、導柱、螺桿機構和定位塊，蝸輪機構8連接螺桿機構，導柱分別安裝在螺桿機構的兩側，定位塊分別連接導柱9和螺桿機構，定位塊連接缸筒。
【專利摘要】本實用新型提供一種液壓油缸臥式裝缸機構，包括：缸筒固定座、缸筒支撐機構、缸筒、滑動小車、活塞桿組件、活塞桿組件支撐調節機構、壓裝塊和床身，缸筒支撐機構連接缸筒，缸筒前端設有導向套，所述導向套包括二級或四級缸筒、一級或三級缸筒、下限位方擋圈、上限位方擋圈，導套采用前、后兩端外圓周為大倒角，倒角α為25度。本實用新型可以在不削弱缸筒強度的情況下完成裝缸工作，由于導套前端采用大倒角，在裝缸過程中使缸筒外表面與方擋圈不會接觸，避免工作面刮傷，缸筒穿過所有密封件后，不用人工摘取導套，在下一級缸筒裝入時會自動將前一級的導套頂出，工藝簡單，節省工時。
【IPC分類】B23P19/04
【公開號】CN205254501
【申請號】CN201620010899
【發明人】張秋臣, 崔四芳, 李蕊, 趙海濤, 姚紅偉
【申請人】新鄉職業技術學院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月7日