手拎時方便的減速機殼加工夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及夾具，尤其涉及一種手拎時方便的減速機殼加工夾具。
【背景技術】
[0002]減速機是一個常用的機械部件，減速機殼是減速機的外殼，減速機殼體中設有連接端蓋的螺紋孔。現有的減速機殼加工過程中，由于缺少夾具對減速機殼進行安裝固定，使得減速機殼不能夠通過加工中心來進行加工。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種移動時方便、能夠將減速機固定于加工中心的手拎時方便的減速機殼加工夾具，解決了減速機殼不能夠通過加工中心來進行加工的問題。
[0004]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種手拎時方便的減速機殼加工夾具，包括第一連接板和第二連接板，第一連接板和第二連接板通過連接柱連接在一起，第一連接板和第二連接板之間設有供螺栓通過的避讓間隙，所述第一連接板設有若干第一連接孔，第一連接孔用于供螺栓穿過后螺紋連接于加工中心上的螺紋孔而將第一連接板同加工中心連接在一起，所述第二連接板設有第二連接孔，第二連接孔用于供螺栓穿過后螺紋連接于減速機殼上的螺紋孔而將減速機殼同第二連接板連接在一起，所述第一連接板設有提手桿，所述提手桿外彈性套設有套管，所述提手桿和套管之間設有調節套管與提手桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在提手桿外且穿設在套管內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同套管抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述第三彈簧的預緊力的預緊力調節結構，所述套管為不銹鋼結構。當通過加工中心對減速機殼進行加工時，通過螺栓經避讓間隙插入并穿過第一連接孔后螺紋連接在加工中心的固定夾具的螺紋孔中而將本實用新型固定于加工中心，然后通過另外的螺栓經避讓間隙插入并穿過第二連接孔后螺紋連接在減速機殼上的螺紋孔中來將減速機殼同本實用新型固定在一起，從而實現將減速機殼固定于加工中心以進行對于的加工。要用手抓取本實用新型進行移動時，通過握持住提手桿將本實用新型拎起，因此移動本實用新型時方便;本技術方案中的提手桿具有彈性，從而提高使用時的舒適性，本技術方案中的彈性效果還可以改變，以適應不同的需要。提手桿彈性的具體的調節過程為，通過預緊力調節結構驅動第三彈簧沿基管的徑向移動，從而使得摩擦條同套管的正壓力改變，從而實現預緊力的改變，使得套管相對于提手桿晃動的力的大小改變來達到不同的彈性效果。
[0005]作為優選，所述第一連接孔設有螺絲拆卸降阻機構，所述螺絲拆卸降阻機構包括齒輪、擠壓塊、僅擰松穿過第一連接孔的螺栓時驅動齒輪轉動的轉盤和設置于基板內的安裝腔，所述齒輪、擠壓塊和轉盤都位于所述安裝腔內，所述安裝腔設有同所述第一連接孔連通的主流道，所述轉盤伸至所述第一連接孔中，所述齒輪內設有松銹劑加給機構，所述松銹劑加給機構包括出液口、補氣口、密封塞、驅動密封塞密封住出液口的密封彈簧、缸體和滑動密封連接于缸體的活塞，所述活塞將所述缸體分割為氣室和儲液室，所述活塞設有朝向氣室開啟的單向閥，所述活塞通過連桿同所述密封塞連接在一起，所述出液口通過支流道同所述儲液室相連通，所述補氣口通過氣道同所述氣室相連通，所述出液口設置于所述齒輪的齒頂，所述擠壓塊用于當密封塞同擠壓塊對齊時按壓密封塞而使密封塞開啟。當加工中心長期用于加工減速機殼時，本實用新型是長時間連接在加工中心上的、從而回生產連接螺絲銹蝕或污物堵塞等原因導致擰松螺紋而取下本實用新型時費力，該技術方案能夠在擰松螺栓時自動噴出松銹劑到螺栓上而使得取下螺栓時省力。具體的噴松銹劑的過程為:當穿設于第一連接孔中的螺栓轉動時，該螺絲對轉盤產生摩擦力而使得轉盤轉動，但如果是作擰緊的轉動則轉盤不能夠驅動齒輪轉動、當螺栓作擰松方向的轉動時則轉盤能夠驅動齒輪轉動，當齒輪轉動到設有出液口的齒同擠壓塊抵接在一起時，擠壓塊驅動密封塞縮進齒輪內，密封條內縮時使密封彈簧儲能的同時還通過連桿驅動活塞朝向儲液室移動而驅動儲液室內的松銹劑經支流道流向出液口而流到安裝腔中，然后進入經主流道流到第一連接孔中從而實現對螺絲連接處的除銹；當密封塞同擠壓塊錯開時，在密封彈簧的作用下密封塞重新密封住出液口，密封塞移動的過程驅動活塞朝向氣室移動，此時由于儲液室中的油已經部分流出、故儲液室內的壓力小于氣室的壓力，單向閥開啟而使得空氣補充到儲液室中和將加儲液室中多余的松銹劑回收進儲液室中，使得下一次活塞擠壓儲液室時松銹劑能夠可靠地流出。
[0006]作為優選，所述齒輪的每一個齒都設有所述松銹劑加給機構。能夠提高除銹時的可靠性。
[0007]作為優選，所述轉盤經所述主流道伸出到所述第一連接孔內。結構緊湊性好，制作時的方便性好。
[0008]作為優選，所述螺絲拆卸降阻機構還包括轉動連接于所述安裝腔內的轉軸，所述齒輪固接于所述轉軸，所述轉盤通過單向軸承同所述轉軸連接在一起。當螺栓作擰松動作時轉盤能夠通過單向軸承驅動轉軸轉動，反之則轉盤相對于轉軸打滑。
[0009]作為優選，所述轉盤的周面上設有增阻層。可靠性好。
[0010]作為優選，所述第二連接孔對接有環形的橡膠墊，所述橡膠墊的端面設有若干個沿橡膠墊周向分布的存孔，所述存孔中設有中間板，所述中間板將所述存孔分割成內腔體和外腔體，所述中間板設有連通所述內腔體和外腔體的主摩擦通道，所述主摩擦通道內設有摩擦板，所述摩擦板穿設有可沿內腔體和外腔體的分布方向滑動的摩擦桿，所述摩擦桿設有支摩擦通道，所述外腔體的外端設有朝向外腔體內部拱起的彈性蓋。使用時，螺栓穿過第二連接孔和橡膠疊后同減速機殼進行連接且隔離在減速機殼和第二連接板之間，將液體填充在存孔內，對減速機殼進行加工過程中產生的振動傳遞給橡膠墊而導致存孔變形時，存孔變形而驅動位于其內的液體在內腔體和外腔體之間來回流動、摩擦板和摩擦桿的晃動，液體流動以及摩擦板和摩擦桿晃動過程中將振動能量轉變為熱能而消耗掉。如果振動較小而不足以促使存孔變形時，此時只有液體的晃動，液體晃動時摩擦桿產生晃動而吸能，設置摩擦桿能夠提高對高頻低幅振動的吸收作用，使得本實用新型不但能夠吸收高振幅的振動能量、還能吸收低振幅的振動能量，因此隔震效果更加。能夠降低振動對加工中心的影響。
[0011]作為優選，所述摩擦桿的軸向兩端都伸出所述摩擦板，所述摩擦桿的兩個軸向端面都為球面。能夠使得液體接受到非內腔體和外腔體的分布方向的振動時也能夠驅動摩擦桿沿內外腔體分布方向運行而吸能。吸能效果好。
[0012]作為優選，所述摩擦桿為圓柱形，所述摩擦桿的兩個軸向端面上都設有若干沿摩擦桿周向分布的凹槽。能夠通過吸能桿同液體的接觸面積，以提高吸能效果和感應靈敏度。對沿第二連接孔的徑向的振動也能夠夠產生響應而吸能，吸收振動能量的可靠性更好。
[0013]作為優選，所述第一連接板遠離第二連接板的一側上設有同加工中心上的連接銷配合的連接槽。能夠提高本實用新型同加工中心之間的連接可靠性。
[0014]作為優選，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在提手桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。調節時，通過軸向改變錐形頭的位置來實現頂桿沿基管的徑向移動、