一種大直徑轉子裝配工裝組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種大直徑轉子裝配工裝組件，該大直徑轉子裝配工裝組件包括一設有外螺紋的中空套管和一呈方向盤狀設置的轉盤，該中空套管的底部與轉子裝配孔的頂部螺紋連接，所述轉盤與所述中空套管的頂部螺紋連接，用于對所述中空套管和轉子進行提拉和下壓，便于轉子和葉輪軸的裝配；通過方向盤狀的轉盤和中空套筒配合，可以方便的實現對轉子進行提拉和下壓，避免在對轉子裝配時狹小的空間對裝配帶來的不便，需要對轉子進行直接接觸，便于進行快速裝配。
【專利說明】
一種大直徑轉子裝配工裝組件
技術領域
[0001]本實用新型涉及轉子裝配工裝技術領域，具體是一種大直徑轉子裝配工裝組件。
【背景技術】
[0002]在航空發動機技術領域，航空發動機裝配是航空發動機制造過程中的最后環節，也是最為重要的制造環節之一。在已有的航空發動機設計方案和加工技術水平條件下，裝配的質量和工作效率對于發動機的質量、性能和生產效率具有重要影響。所以在裝配過程中要盡可能的提高安裝后轉子的同軸度，進而減小航空發動機的振動，改善航空發動機的性能。
[0003]然而，在現實生產中航空發動機的裝配是完全手工裝配，裝配精度的高低和穩定與否完全依賴于裝配工人的操作經驗和技術水平，缺少一種高速有效的對航空發動機轉子進行裝配的專用工裝，特別是裝配關系為大過盈配合的大直徑轉子與葉輪軸，需將轉子從加溫爐中取出(搬運時只有轉子的輪盤輻板便于著力)，將轉子的裝配孔對準葉輪軸，并快速將轉子壓靠至葉輪軸底部。在靠近葉輪軸底部時因外部靜子限制了手的活動空間需將手放開，而后手壓葉片將轉子壓入葉輪軸底部的齒槽，且為了保證轉子的端齒能夠正確對上齒槽，需同時轉動轉子以合適的角向位置下落，稍有不慎便會導致轉子卡在葉輪軸上或齒槽端面上。同時，因為外部靜子結構的限制，導致轉子與葉輪軸在裝配時無法靠外力將轉子壓裝到位。
[0004]因此提供一種結構簡單、易于使用、可以有效提高發動機大直徑轉子裝配效率的工裝是本領域技術人員急需解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易于使用、可以有效提高發動機大直徑轉子裝配效率的工裝組件。
[0006]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種大直徑轉子裝配工裝組件，所述大直徑轉子裝配工裝組件包括一設有外螺紋的中空套管和一呈方向盤狀設置的轉盤，該中空套管的底部與轉子裝配孔的頂部螺紋連接，所述轉盤與所述中空套管的頂部固定相連，用于對所述中空套管和轉子進行提拉和下壓，便于轉子和葉輪軸的裝配。
[0007]進一步，所述轉盤包括同軸設置的內環和外環，所述內環與所述中空套管螺紋連接，所述外環直徑不超過所述轉子的最大直徑，所述外環和內環之間通過多根剛性輻條固定相連。
[0008]進一步，所述中空套管的中部設有限位部，所述大直徑轉子裝配工裝組件還包括多個鎖緊螺母，所述轉盤通過所述限位部、鎖緊螺母固定在所述中空套管的上部;使用鎖緊螺母將所述中空套管的底部與所述轉子進行限位，防止裝配過程中轉子和中空套管滑動，造成轉子的端齒與齒槽錯位。
[0009]進一步，所述大直徑轉子裝配工裝組件還包括與所述鎖緊螺母相適配的勾扳手，用于調節鎖緊螺母，裝配時對轉子進行微調，以使轉子以合適的角向位置下落。
[0010]進一步，所述轉盤外環的直徑為所述轉子最大直徑的50%-100%，所述剛性輻條為4根，均勻的分布在內環和外環之間的圓周上，以使對轉盤外環施加壓力或拉力時，可均勻的傳遞至轉子，防止裝配時轉子傾斜造成轉子的端齒與齒槽錯位。
[0011 ]上述大直徑轉子裝配工裝組件的工作方法，包括如下步驟:
[0012]A、將中空套管的底部與待裝配轉子的裝配孔頂部螺紋連接，并使用鎖緊螺母進行限位;將轉盤與中空套管的頂部螺紋連接，并使用鎖緊螺母進行限位;將所述轉子和工裝組件一同放入加溫爐進行加熱，以使轉子的裝配孔受熱膨脹。
[0013]B、加熱至預設時間后，將加熱后的轉子和工裝組件迅速取出，通過轉盤將轉子沿其裝配孔的底端快速插入葉輪軸。
[0014]C、通過對轉盤的外環施加壓下力或提升力，調節轉子的軸向位置;通過勾扳手調整鎖緊螺母，對轉子的徑向位置進行微調整，以實現轉子和葉輪軸的快速裝配。
[0015]D、裝配完成后，依次將轉盤、中空套管卸下。
[0016]進一步，所述步驟C中，需要對轉子角度進行微調時，轉動轉盤即可實現。
[0017]實用新型的技術效果:(I)本實用新型的大直徑轉子裝配工裝組件，相對于現有技術，通過方向盤狀的轉盤和中空套筒配合，可以方便的實現對轉子進行提拉和下壓，避免在對轉子裝配時狹小的空間對裝配帶來的不便，需要對轉子進行直接接觸，便于進行快速裝配；(2)通過4根均勻分布的剛性輻條連接內環和外環，可以將外環的提升力和下壓力均勻的傳遞到轉子，防止轉子裝配過程中傾斜;(3)結構簡單，易于操作，大大提高了裝配效率。
【附圖說明】
[0018]下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
[0019]圖1是本實用新型大直徑轉子裝配工裝組件裝配時的立體結構示意圖；
[0020]圖2是圖1的A向剖視圖；
[0021]圖3是圖1的B向半剖視圖。
[0022]圖中:轉子I，裝配孔11，外環21，內環22，剛性輻條23，中空軸套3，限位部31，勾扳手4，鎖緊螺母5，大過盈配合處6，葉輪軸7。
【具體實施方式】
[0023]實施例1如圖1至圖3所示，本實施例的大直徑轉子裝配工裝組件，包括一設有外螺紋的中空套管3和一呈方向盤狀設置的轉盤，轉盤包括同軸設置的內環22和外環21，外環21和內環22之間通過4根剛性輻條固定相連，外環21直徑為轉子I最大直徑的一半，4根剛性輻條23均勻的分布在內環22和外環21之間的圓周上，該中空套管3的底部與轉子I裝配孔11的頂部螺紋連接，使用鎖緊螺母5進行限位；內環22與中空套管3螺紋連接，中空套管3的中部設有限位部31，內環22通過限位部31、鎖緊螺母5固定在中空套管3的上部，以使對轉盤外環21施加壓力或拉力時，可均勻的傳遞至轉子1，防止裝配時轉子傾斜造成轉子的端齒與齒槽錯位。大直徑轉子裝配工裝組件還包括與鎖緊螺母5相適配的勾扳手4，用于調節鎖緊螺母5 ο
[0024]上述大直徑轉子裝配工裝組件使用時，包括如下步驟:
[0025]A、將中空套管3的底部與待裝配轉子I的裝配孔11頂部螺紋連接，并使用鎖緊螺母5進行限位;將轉盤與中空套管3的頂部螺紋連接，并使用鎖緊螺母5進行限位;將轉子I和工裝組件一同放入加溫爐進行加熱，以使轉子I的裝配孔11受熱膨脹。
[0026]B、加熱至預設時間后，將加熱后的轉子I和工裝組件迅速取出，通過轉盤將轉子I沿其裝配孔11的底端快速插入待裝配的葉輪軸7。
[0027]C、通過對轉盤的外環21施加壓下力或提升力，調節轉子I的軸向位置;通過轉動轉盤，即可對轉子I的徑向位置進行微調整，以實現轉子I和葉輪軸7的快速裝配。
[0028]D、裝配完成后，依次將轉盤、中空套管3卸下。
[0029]上述大直徑轉子裝配工裝組件，有效解決了在靠近葉輪軸底部時因外部靜子限制了裝配空間，造成裝配效率低下的問題，通過方向盤狀的轉盤和中空套筒配合，可以方便的實現對轉子進行提拉和下壓，避免在對轉子裝配時狹小的空間對裝配帶來的不便，需要對轉子進行直接接觸，便于進行快速裝配。
[0030]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種大直徑轉子裝配工裝組件，其特征在于，包括:一設有外螺紋的中空套管(3)和一呈方向盤狀設置的轉盤，該中空套管(3)的底部與轉子裝配孔(11)的頂部螺紋連接，所述轉盤與所述中空套管(3)的頂部固定相連，用于對所述中空套管(3)和轉子(I)進行提拉和下壓。2.根據權利要求1所述的大直徑轉子裝配工裝組件，其特征在于，所述轉盤包括同軸設置的內環(22)和外環(21)，所述內環(22)與所述中空套管(3)螺紋連接，所述外環(21)直徑不超過所述轉子(I)的最大直徑，所述外環(21)和內環(22)之間通過多根剛性輻條(23)固定相連。3.根據權利要求2所述的大直徑轉子裝配工裝組件，其特征在于，所述中空套管(3)的中部設有限位部(31)，所述大直徑轉子裝配工裝組件還包括多個鎖緊螺母(5)，所述轉盤通過所述限位部(31)、鎖緊螺母(5)固定在所述中空套管(3)的上部。4.根據權利要求3所述的大直徑轉子裝配工裝組件，其特征在于，還包括與所述鎖緊螺母(5)相適配的勾扳手(4)。5.根據權利要求4所述的大直徑轉子裝配工裝組件，其特征在于，所述轉盤外環(21)的直徑為所述轉子(I)最大直徑的50%-100%，所述剛性輻條(23)為4根，均勻的分布在內環(22)和外環(21)之間的圓周上。
【文檔編號】B23P11/02GK205587909SQ201620366358
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】陳少俊, 藺代輝, 李偉超, 羅繼文, 鄭如
【申請人】常州蘭翔機械有限責任公司