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伸縮式氣缸壓頭的制作方法

文檔序號:10901392閱讀:450來源:國知局
伸縮式氣缸壓頭的制作方法
【專利摘要】為解決現有技術旋轉式氣缸壓頭存在的結構不穩定,結構復雜,制造難度和成本較高等問題,本實用新型提出一種伸縮式氣缸壓頭,包括底板、壓臂、支柱、壓頭、推拉桿和氣缸;所述支柱固定在底板上且上部端頭設置有U形槽;所述壓臂為L形,在L形的長邊中部設置有長條形孔,端頭設置有壓頭,且長條形孔鉸接在支柱的U形槽中;所述推拉桿上部設置有U形槽且與L形壓臂的短邊端頭鉸接,推拉桿的U形槽底部連接氣缸活塞桿;所述氣缸設置在底板的背面。本實用新型伸縮式氣缸壓頭的有益技術效果是可以進行遠距離施壓且能夠穩固的將工件定位和固定在工作臺面上,并且,結構簡單,制作方便,成本較低。
【專利說明】
伸縮式氣缸壓頭
技術領域
[0001]本實用新型涉及到機械加工工件固定技術,特別涉及到一種伸縮式氣缸壓頭。
【背景技術】
[0002]在機械加工行業中,自動裝卸被加工工件的技術日益成熟,并廣泛應用。采用加壓固定的方式仍為工件定位和固定的主流方式。由于被加工工件外形的特殊性,有的氣動壓頭需要以離氣缸較遠的位置為施壓點,即需要氣缸對較遠距離的點施加壓力。對于此類情況,通常采用旋轉式壓頭對其進行施壓。但是,由于施壓點距離過遠后,力臂的長度較長,其應力分布較不合理,施加的壓力不宜過大,造成結構上的不穩定。另外,過長的力臂對旋轉式氣缸壓頭的結構也會產生不利的影響,使得原已較為復雜的氣缸壓頭結構更加復雜,增加了制造難度和成本。顯然,現有技術旋轉式氣缸壓頭存在著結構不穩定,結構復雜,制造難度和成本較高等問題。

【發明內容】

[0003]為解決現有技術旋轉式氣缸壓頭存在的結構不穩定,結構復雜,制造難度和成本較高等問題,本實用新型提出一種伸縮式氣缸壓頭。本實用新型伸縮式氣缸壓頭,包括底板、壓臂、支柱、壓頭、推拉桿和氣缸;所述支柱固定在底板上且上部端頭設置有U形槽;所述壓臂為L形,在L形的長邊中部設置有長條形孔,端頭設置有壓頭,且長條形孔鉸接在支柱的U形槽中;所述推拉桿上部設置有U形槽且與L形壓臂的短邊端頭鉸接,推拉桿的U形槽底部連接氣缸活塞桿;所述氣缸設置在底板的背面。
[0004]進一步的,所述支柱下部通過調節螺栓和螺帽固定在底板上。
[0005]進一步的,所述壓頭的長度可調節。
[0006]本實用新型伸縮式氣缸壓頭的有益技術效果是可以進行遠距離施壓且能夠穩固的將工件定位和固定在工作臺面上,并且,結構簡單,制作方便,成本較低。
【附圖說明】
[0007]附圖1為本實用新型伸縮式氣缸壓頭未施壓時的三維示意圖;
[0008]附圖2為本實用新型伸縮式氣缸壓頭施壓時的三維示意圖。
[0009]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型伸縮式氣缸壓頭作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0010]附圖1為本實用新型伸縮式氣缸壓頭未施壓時的三維示意圖,附圖2為本實用新型伸縮式氣缸壓頭施壓時的三維示意圖,圖中,I為底板,2為壓臂,3為支柱,4為壓頭5為推拉桿。由圖可知,本實用新型伸縮式氣缸壓頭,包括底板1、壓臂2、支柱3、壓頭4、推拉桿5和氣缸;所述支柱3固定在底板I上且上部端頭設置有U形槽;所述壓臂2為L形,在L形的長邊中部設置有長條形孔,端頭設置有壓頭4,且長條形孔鉸接在支柱3的U形槽中;所述推拉桿5上部設置有U形槽且與L形壓臂2的短邊端頭鉸接,推拉桿5的U形槽底部連接氣缸活塞桿;所述氣缸設置在底板的背面。本實用新型伸縮式氣缸壓頭采用杠桿原理制作,其壓臂上的長條形孔容許壓臂在支柱上滑動,使得收縮時不占用工作臺面工件放置空間,伸出時能夠對遠距離位置施加壓力。由于采用了杠桿結構,應力分布較為合理,施加的壓力較大且較集中,能夠穩固的將工件定位和固定在工作臺面上。為適應不同距離和不同高度施壓點的加壓,所述支柱下部通過調節螺栓和螺帽固定在底板上,所述壓頭的長度可調節,通過調節支柱的高度調節施壓點的高度;或則通過調節壓頭的高度調節施壓點的高度。
[0011]顯然,本實用新型伸縮式氣缸壓頭的有益技術效果是可以進行遠距離施壓且能夠穩固的將工件定位和固定在工作臺面上,并且,結構簡單,制作方便,成本較低。
【主權項】
1.一種伸縮式氣缸壓頭,其特征在于,該氣缸壓頭包括底板、壓臂、支柱、壓頭、推拉桿和氣缸;所述支柱固定在底板上且上部端頭設置有U形槽;所述壓臂為L形,在L形的長邊中部設置有長條形孔,端頭設置有壓頭,且長條形孔鉸接在支柱的U形槽中;所述推拉桿上部設置有U形槽且與L形壓臂的短邊端頭鉸接,推拉桿的U形槽底部連接氣缸活塞桿;所述氣缸設置在底板的背面。2.根據權利要求1所述伸縮式氣缸壓頭,其特征在于,所述支柱下部通過調節螺栓和螺帽固定在底板上。3.根據權利要求1所述伸縮式氣缸壓頭,其特征在于,所述壓頭的長度可調節。
【文檔編號】B23Q3/08GK205588014SQ201521119693
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2015年12月30日
【發明人】鄧力
【申請人】重慶順多利機車有限責任公司
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