一種具有吸震結構的轉子車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種具有吸震結構的轉子車床，包括床身、液壓缸、承接座、壓臂、皮帶輪、平皮帶、壓配心軸、V型支架、軸承、轉子、精車、大拖板、限位調節按鈕、小拖板、車刀和車架，所述具有吸震結構的轉子車床底部為所述床身，所述床身右側設有所述液壓缸，所述床身上方右側設有所述承接座，所述承接座內部設有電動機，所述承接座上方設有所述壓臂，所述壓臂一端與所述液壓缸連接，所述壓臂處設有若干皮帶輪，所述平皮帶設于皮帶輪外側，所述承接座左側設有所述壓配心軸，所述壓配心軸底部設有所述V型支架，所述V型支架上方為由4個所述軸承支撐的所述轉子，所述壓配心軸左側設有所述精車。
【專利說明】
一種具有吸震結構的轉子車床
技術領域
[0001]本實用新型涉及車床領域，尤其涉及到一種具有吸震結構的轉子車床。
【背景技術】
[0002]目前，一些車床換刀對刀時間較長，出現液壓缸工作液壓不穩定導致壓臂低頻振動，影響切削質量的問題。因此，我們有必要對這樣一種結構進行改善，以克服上述缺陷。另夕卜，現有的裝置在工作過程中會產生抖動，影響穩定性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種具有吸震結構的轉子車床。
[0004]本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種具有吸震結構的轉子車床，包括床身、液壓缸、承接座、壓臂、皮帶輪、平皮帶、壓配心軸、V型支架、軸承、轉子、精車、大拖板、限位調節按鈕、小拖板、車刀和車架，所述具有吸震結構的轉子車床底部為所述床身，所述床身右側設有所述液壓缸，所述床身上方右側設有所述承接座，所述承接座內部設有電動機，所述承接座上方設有所述壓臂，所述壓臂一端與所述液壓缸連接，所述壓臂處設有若干皮帶輪，所述平皮帶設于皮帶輪外側，所述承接座左側設有所述壓配心軸，所述壓配心軸底部設有所述V型支架，所述V型支架上方為由4個軸承支撐的轉子，所述壓配心軸左側設有所述精車，所述精車底部設有所述大拖板，所述大拖板左側安裝有所述限位調節按鈕，所述大拖板上方設有所述小拖板，所述小拖板上方設有車刀，所述車刀上方為所述車架。
[0006]在所述液壓缸的底部設有基板，在所述基板內設有吸震結構，所述吸震結構由若干工字形單元前后焊接而成，相鄰的工字形單元形成吸震腔體，所述吸震腔體的上內表面和下內表面均設有軟性材料板，在所述上內表面和下內表面的軟性材料板之間設置有若干吸震單元，所述吸震單元包括消震軸、以及安裝于消震軸上的消震套，所述消震軸的兩端分別與上、下內表面設置的軟性材料板連接。
[0007]進一步的，所述承接座通過緊固螺母固定于所述床身處。
[0008]進一步的，所述承接座上安裝有用于調節所述壓臂的下限位置的限位螺母。
[0009]進一步的，所述V型支架處設有緊固螺母進行調節和固定。
[0010]本實用新型的優點在于:
[0011]基于現有技術而言，本實用新型在很大程度上提高了工藝效率，提升了切削質量，通過限位螺母固定壓臂的下限位置可以避免壓臂出現低頻振動。
[0012]另外，本實用新型通過在基板內設置吸震結構，可將工作過程中產生的震動去除，提尚了其穩定性。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型提出的一種具有吸震結構的轉子車床的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型所述的吸震結構的示意圖。
[0015]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0016]1、床身2、液壓缸3、承接座4、壓臂5、皮帶輪6、平皮帶7、壓配心軸8、V型支架9、軸承10、轉子11、精車12、大拖板13、限位調節按鈕14、小拖板15、車刀16、車架17、基板18、工字形單元19、吸震腔體20、軟性材料板21、消震軸22、消震套。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0018]如圖1所示，本實用新型提出的一種具有吸震結構的轉子車床，包括床身1、液壓缸
2、承接座3、壓臂4、皮帶輪5、平皮帶6、壓配心軸7、V型支架8、軸承9、轉子10、精車11、大拖板
12、限位調節按鈕13、小拖板14、車刀15和車架16，所述具有吸震結構的轉子車床底部為所述床身I，所述床身I右側設有所述液壓缸2，所述床身I上方右側設有所述承接座3，所述承接座3內部設有電動機，所述承接座3上方設有所述壓臂4，所述壓臂4 一端與所述液壓缸2連接，所述壓臂4處設有若干皮帶輪5，所述平皮帶6設于皮帶輪5外側，所述承接座3左側設有所述壓配心軸7，所述壓配心軸7底部設有所述V型支架8，所述V型支架8上方為由4個軸承9支撐的轉子10，所述壓配心軸7左側設有所述精車11，所述精車11底部設有所述大拖板12，所述大拖板12左側安裝有所述限位調節按鈕13，所述大拖板12上方設有所述小拖板14，所述小拖板14上方設有車刀15，所述車刀15上方為所述車架16。
[0019]參見圖2，在所述液壓缸2的底部設有基板17，在所述基板內設有吸震結構，所述吸震結構由若干工字形單元18前后焊接而成，相鄰的工字形單元形成吸震腔體19，所述吸震腔體的上內表面和下內表面均設有軟性材料板20，在所述上內表面和下內表面的軟性材料板之間設置有若干吸震單元，所述吸震單元包括消震軸21、以及安裝于消震軸上的消震套22，所述消震軸的兩端分別與上、下內表面設置的軟性材料板連接。
[0020]進一步的，所述承接座3通過緊固螺母固定于所述床身處。
[0021 ]進一步的，所述承接座3上安裝有用于調節所述壓臂的下限位置的限位螺母。
[0022]進一步的，所述V型支架8處設有緊固螺母進行調節和固定。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種具有吸震結構的轉子車床，包括床身、液壓缸、承接座、壓臂、皮帶輪、平皮帶、壓配心軸、V型支架、軸承、轉子、精車、大拖板、限位調節按鈕、小拖板、車刀和車架，其特征在于:所述具有吸震結構的轉子車床底部為所述床身，所述床身右側設有所述液壓缸，所述床身上方右側設有所述承接座，所述承接座內部設有電動機，所述承接座上方設有所述壓臂，所述壓臂一端與所述液壓缸連接，所述壓臂處設有若干皮帶輪，所述平皮帶設于皮帶輪外側，所述承接座左側設有所述壓配心軸，所述壓配心軸底部設有所述V型支架，所述V型支架上方為由4個軸承支撐的轉子，所述壓配心軸左側設有所述精車，所述精車底部設有所述大拖板，所述大拖板左側安裝有所述限位調節按鈕，所述大拖板上方設有所述小拖板，所述小拖板上方設有車刀，所述車刀上方為所述車架； 在所述液壓缸的底部設有基板，在所述基板內設有吸震結構，所述吸震結構由若干工字形單元前后焊接而成，相鄰的工字形單元形成吸震腔體，所述吸震腔體的上內表面和下內表面均設有軟性材料板，在所述上內表面和下內表面的軟性材料板之間設置有若干吸震單元，所述吸震單元包括消震軸、以及安裝于消震軸上的消震套，所述消震軸的兩端分別與上、下內表面設置的軟性材料板連接。2.根據權利要求1所述的一種具有吸震結構的轉子車床，其特征在于:所述承接座通過緊固螺母固定于所述床身處。3.根據權利要求1所述的一種具有吸震結構的轉子車床，其特征在于:所述承接座上安裝有用于調節所述壓臂的下限位置的限位螺母。4.根據權利要求1所述的一種具有吸震結構的轉子車床，其特征在于:所述V型支架處設有緊固螺母進行調節和固定。
【文檔編號】B23B25/00GK205599922SQ201620373509
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月28日
【發明人】鄭熾友, 李春生, 朱家林
【申請人】嘉善貫德精密鍛造有限公司