專利名稱：用于煉鋼大包傾翻臺的移動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及運送吊裝設備，更屬于用于煉鋼大包傾翻臺滑板油缸安裝的移動車。
背景技術：
在連鑄生產實踐中，由于熱修在清理大罐時和對滑板的安裝的過程中，必須用油缸對滑 板進行來回動作試驗，目前尚無有機械設備來完成，因而在試驗的過程中，需要依靠人工將 油缸安裝上去。然而，大罐的安裝位置不僅距離平臺有較高，而且油缸很重， 一個人根本無 法安裝油缸。這就導致勞動強度大、安裝時間長、工作效率較低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種安裝勞動強度小、所用時間少、操作方 便的用于煉鋼大包傾翻臺的移動車。
實現上述目的的技術措施-
用于煉鋼大包傾翻臺的移動車，主要由平臺、與平臺連接的車輪、導軌組成，其在于-車輪裝在"["形導軌內，并與固定支架連接；在固定支架上連接汽缸，汽缸上的活塞桿與平 臺連接；在"["形導軌與平臺之間連接平臺支架；在平臺上安裝支柱，支柱與旋轉支架活動 連接，旋轉支架的懸臂端連接吊繩。
其在于旋轉支架為兩段，其之間的為能運動的活動連接。
其在于在平臺上安裝有欄桿。
本實用新型的特點減輕了熱修人員的勞動強度，解決了一直以來油缸難安裝和難拆卸 的問題，能大大縮短大罐的熱修時間，且能提高工作效率。
圖1為用于煉鋼大包傾翻臺的移動車的結構示意圖 圖2為圖1的A—A剖視的左視圖
具體實施方式
以下結合附圖進行詳細描述-
用于煉鋼大包傾翻臺的移動車車輪2裝在"["形導軌3內，并與固定支架4采用焊接 或螺栓連接'，在固定支架4上通過螺栓連接汽缸5;汽缸5上的活塞桿6與平臺1通過銷軸 連接；在"["形導軌3與平臺1之間采用焊接或螺栓連接平臺支架7;在平臺1上通過螺栓
安裝支柱8;旋轉支架9采用為兩段式，其之間采用為能相對轉動的銷軸連接；支柱8與旋轉支架9之間采用能使旋轉支架9進行相對轉動運動的銷軸連接；旋轉支架9懸臂端連接吊 繩10;在平臺1上通過焊接或螺栓或栽樁方式安裝欄桿11。
動作原理
啟動汽缸5后，活塞桿6推動平臺2進行移動，平臺2由此帶動支柱8及旋轉支架9、 吊繩10及吊繩10上的油缸作整體移動，使油缸到位，后平臺2再移動歸位；平臺2的行程 由汽缸5進行控制，在此過程中，車輪2只在"["形導軌3內作轉動運動。
權利要求1、用于煉鋼大包傾翻臺的移動車，主要由平臺、與平臺連接的車輪、導軌組成，其特征在于車輪(2)裝在“[”形導軌(3)內，并與固定支架(4)連接；在固定支架(4)上連接汽缸(5)，汽缸(5)上的活塞桿(6)與平臺(1)連接；在“[”形導軌(3)與平臺(1)之間連接平臺支架(7)；在平臺(1)上安裝支柱(8)，支柱(8)與旋轉支架(9)活動連接，旋轉支架(9)的懸臂端連接吊繩(10)。
2、 如權利要求1所述的用于煉鋼大包傾翻臺的移動車，其特征在于旋轉支架(9)為兩段，其之間的為能運動的活動連接。
3、 如權利要求1所述的用于煉鋼大包傾翻臺的移動車，其特征在于在平臺(1)上安裝有欄桿(11)。
專利摘要本實用新型涉及煉鋼大包傾翻臺滑板油缸安裝的移動車。其解決目前存在熱修清理大罐和對滑板的安裝過程中，要依靠人工將油缸安裝從而對滑板進行來回動作試驗等不足。措施用于煉鋼大包傾翻臺的移動車，主要由平臺、與平臺連接的車輪、導軌組成。在車輪2裝在“[”形導軌3內，并與固定支架4連接；在固定支架4上連接汽缸5，汽缸5上的活塞桿6與平臺1連接；在“[”形導軌3與平臺1之間連接平臺支架7；在平臺1上安裝支柱8，支柱8與旋轉支架9活動連接，旋轉支架9的懸臂端連接吊繩10。本實用新型減輕了熱修人員的勞動強度，解決了長期油缸安裝和拆卸的問題，能大大縮短大罐熱修時間，且能提高工作效率。
文檔編號B22D41/12GK201257508SQ20082019089
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月18日 優先權日2008年9月18日
發明者洋 劉, 王良斌, 袁建鋼, 龔建鋼 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司