專利名稱：新型混鐵車出鐵口的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及混鐵車，具體屬于混鐵車出鐵口。
背景技術：
原魚雷罐出鐵口引流槽外圍是用5mm鋼板焊接而成，因出鐵口受高溫鐵水沖刷，引流槽部位的澆注料及罐口部位的澆注料與魚雷罐罐口處鋼板因熱變形分離，導致鐵水從其分離的縫隙中滲入，熔損魚雷罐罐體鐵殼。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種鐵水不會從罐口部位的澆注料與魚雷罐罐口處的鋼板因熱變形分離的縫隙中滲入，使鐵水能正常、安全通過魚雷罐出鐵口的引流槽，提高魚雷罐使用周期的混鐵車出鐵口。實現上述目的的技術措施新型混鐵車出鐵口，由出鐵口主端，出鐵口從端，出鐵口主端與出鐵口從端之間的引流槽，澆注料層組成，其在于在引流槽上連接有弧形導流板，在弧形導流板澆注有澆注料層。其特征在于弧形導流板的寬度大于引流槽的寬度。本實用新型的特點在于由于引流槽弧形鑄鋼件與魚雷罐罐嘴焊接為一個整體，澆注料覆蓋在弧形鑄鋼件上，成為一個整體，因而不會產生縫隙導致鐵水滲入燒壞魚雷罐罐體鐵殼鐵水不會從罐口部位的澆注料與魚雷罐罐口處的鋼板因熱變形分離的縫隙中滲入，使鐵水能正常、安全通過魚雷罐出鐵口的引流槽，并能提高魚雷罐使用周期，結構簡單，易實施。
圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為圖1中弧形導流板的結構示意圖圖中1-出鐵口主端，2-出鐵口從端，3-引流槽，4-澆注料層，5-弧形導流板。
具體實施方式
以下結合附圖做進一步描述新型混鐵車出鐵口，由出鐵口主端1，出鐵口從端2，出鐵口主端1與出鐵口從端2之間的引流槽3，澆注料層4組成。其在引流槽3的端口焊接連接弧形導流板5，并在弧形導流板澆注有澆注料層4。為防止鐵水從旁邊流出，故將弧形導流板5的寬度大于引流槽3的寬度而連接。
權利要求1.新型混鐵車出鐵口，由出鐵口主端，出鐵口從端，出鐵口主端與出鐵口從端之間的引流槽，澆注料層組成，其特征在于在引流槽上連接有弧形導流板，在弧形導流板澆注有澆注料層。
2.如權利要求1所述的新型混鐵車出鐵口，其特征在于弧形導流板的寬度大于引流槽的寬度。
專利摘要本實用新型涉及混鐵車出鐵口。其由出鐵口主端，出鐵口從端，出鐵口主端與出鐵口從端之間的引流槽，澆注料層組成，其在引流槽上連接有弧形導流板，在弧形導流板澆注有澆注料層。本實用新型的特點在于鐵水不會從罐口部位的澆注料與魚雷罐罐口處的鋼板因熱變形分離的縫隙中滲入，使鐵水能正常、安全通過魚雷罐出鐵口的引流槽，并能提高魚雷罐使用周期，結構簡單，易實施。
文檔編號B22D41/50GK202336577SQ20112050088
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月6日 優先權日2011年12月6日
發明者李小云, 肖邦志, 趙元, 鐘慧 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司