一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫的制作方法
【專利摘要】一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，涉及一種高架倉庫，高架倉庫（2）和退火跨（９）緊密相鄰且平行配置，料卷（1）設置在高架倉庫內，進出高架倉庫的專用料座（3）設置在退火跨內靠近高架倉庫處，在退火跨的靠近高架倉庫的兩列廠房柱（7）的上方設置有專用天車（4），在專用天車下方的退火跨內設置有專用天車軌道（6），退火料儲料臺（5）設置在退火跨內靠近高架倉庫的兩列廠房柱之間，退火爐（8）設置在退火跨內且與退火料儲料臺遠離高架倉庫的一側相鄰；本實用新型減低了布置緊湊，且便于操作。
【專利說明】一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫
[0001]【【技術領域】】
[0002]本實用新型涉及一種高架倉庫，尤其是涉及一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫。
[0003]【【背景技術】】
[0004]公知的，鋁合金在冷軋加工過程中隨著加工變形量增大，變形抗力增加，產生加工硬化，需要進行中間退火，以提高材料的塑性；鋁合金在冷變形后達到成品尺寸要求時，往往還要根據產品技術條件規定的狀態要求和用戶的特殊要求進行不同的成品退火處理；通常鋁帶料卷的退火溫度為150~400°C，退火后的鋁帶料卷溫度是200°C左右，需要進入到高架倉庫中冷卻到50°C以下才能進入到下一工序的生產；退火爐是鋁帶料卷加工精整車間內用于鋁帶料卷退火的生產設備，高架倉庫是一種用于鋁帶料卷冷卻的立體化智能倉庫，退火完成的料卷通過車間天車放置到高架倉庫的專用料座上，然后由高架倉庫的運輸小車送至高架倉庫內的退火料卷儲料臺上進行冷卻；而需要進行退火的鋁帶料卷也是通過高架倉庫周轉給退火爐的，高架倉庫出來的鋁帶料卷溫度是50°C，退火就是把這些鋁帶料卷再加熱到200度左右，再回到高架倉庫中冷卻到50度，這是一個循環往復的過程。
[0005]通常情況下，鋁帶退火料卷儲料臺的位置和高架倉庫的專用料座之間有一定的距離，需要退火的料卷先由高架倉庫內的堆垛機將料卷取出后放到卷材運輸小車上，由運輸小車將料卷運到位于退火爐跨的專用料座上，然后車間天車從專用料座上吊取料卷送至退火料卷儲料臺上的指定位置 ；依次類推，待儲料臺裝滿后，由退火爐料車將儲料臺上的全部料卷移到退火爐內進行退火處理；當料卷退火完成后需要冷卻時，再由退火爐料車將整爐料卷從爐內取出放到儲料臺上，然后車間天車逐一將每個料卷取下放置到專用料座上，通過卷材運輸小車送到高架倉庫內進行冷卻，周而復始；按照常規設計，車間天車通常是順著精整車間退火跨的平行方向布置，其運行距離長，造成了車間天車在吊運退火料卷的長距離運輸過程中的危險系數很高，并且退火料卷所散發的熱量在運輸過程中對退火跨的環境影響也很大；同時在靠近高架倉庫端頭的區域，車間天車還有個吊運不到的“死區”，那么此區域就不能存放退火爐儲料臺，從而給生產運輸帶來一定的影響。
[0006]【
【發明內容】
】
[0007]為了克服【背景技術】中的不足，本實用新型公開了一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，本實用新型用專用天車取代了原運行的退火跨車間天車，降低了廠房造價，而且避開了車間天車的“死區”影響，有效的利用了空間，減低了使用車間天車時需要長距離吊運卷材到高架倉庫的專用料座的過程中的危險系數和高溫料卷對環境的影響，而且這種布置緊湊，且便于操作。
[0008]為了實現上述實用新型的目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0009]一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，包括設備的配置和鋁帶退火料卷進出高架倉庫的吊運布置方法；
[0010]設備的配置:高架倉庫和退火跨緊密相鄰且平行配置，料卷設置在高架倉庫內，進出高架倉庫的專用料座設置在退火跨內靠近高架倉庫處，在退火跨的靠近高架倉庫的兩列廠房柱的上方設置有專用天車，在專用天車下方的退火跨內設置有專用天車軌道，退火料儲料臺設置在退火跨內靠近高架倉庫的兩列廠房柱之間，退火爐設置在退火跨內且與退火料儲料臺遠離高架倉庫的一側相鄰；
[0011]鋁帶退火料卷進出高架倉庫的吊運布置方法，包含如下步驟:儲料、退火和冷卻；
[0012]A、儲料:當料卷需要退火時，使用專用天車在專用天車軌道上移動，且專用天車的運行方向與退火跨呈垂直方向運行，專用天車從進出高架倉庫的專用料座上取下料卷將料卷送至退火料儲料臺上的指定位置；
[0013]B、退火:待退火料儲料臺滿位后，由退火爐料車將退火料儲料臺上的料卷移到退火爐內進行退火處理；
[0014]C、冷卻:退火完成后，用退火爐料車將整爐料卷從退火爐內取出放到退火料儲料臺上，使用專用天車在專用天車軌道上移動，且專用天車的運行方向與退火跨呈垂直方向運行，專用天車將料卷從退火料儲料臺吊運到高架倉庫的進出高架倉庫的專用料座上，之后進入聞架倉庫中進行冷卻。
[0015]所述的便于招帶退火料卷進出的高架倉庫，在退火跨的靠近高架倉庫的第一與第二廠房柱之間的上方設置有專用天車。
[0016]所述的便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，步驟B中的退火溫度為150~400°C。
[0017]由于采用上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果:
[0018]本實用新型所述的便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，本實用新型用專用天車取代了原運行的退火跨車間天車，因此只需要考慮第一、第二個廠房柱柱間的廠房柱天車荷載，降低了廠房造價；由于第一、第二個廠房柱柱間為車間天車“死區”，從而避開了車間天車的“死區”影響，有效`的利用了空間；專用天車的設置減低了使用車間天車時需要長距離吊運卷材到高架倉庫的專用料座的過程中的危險系數和高溫料卷對環境的影響，而且這種布置緊湊，且便于操作。
[0019]【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0020]圖1是本實用新型的平面布局示意圖；
[0021]圖2是本實用新型的立面布局示意圖；
[0022]在圖中:1、料卷；2、高架倉庫；3、進出高架倉庫的專用料座；4、專用天車；5、退火料儲料臺；6、專用天車軌道；7、廠房柱；8、退火爐；9、退火跨。
[0023]【【具體實施方式】】
[0024]參考下面的實施例，可以更詳細地解釋本實用新型；但是，本實用新型并不局限于這些實施例。
[0025]結合附圖廣2中所述的便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，包括設備的配置和鋁帶退火料卷進出高架倉庫的吊運布置方法；
[0026]設備的配置:高架倉庫2和退火跨9緊密相鄰且平行配置，料卷I設置在高架倉庫2內，進出高架倉庫的專用料座3設置在退火跨9內靠近高架倉庫2處,在退火跨9的靠近高架倉庫2的兩列廠房柱7的上方設置有專用天車4，所述專用天車4設置在退火跨9的靠近高架倉庫2的第一與第二廠房柱7之間的上方，在專用天車4下方的退火跨9內設置有專用天車軌道6，退火料儲料臺5設置在退火跨9內靠近高架倉庫2的兩列廠房柱7之間，退火爐8設置在退火跨9內且與退火料儲料臺5遠離高架倉庫2的一側相鄰；[0027]鋁帶退火料卷進出高架倉庫的吊運布置方法，包含如下步驟:儲料、退火和冷卻；
[0028]A、儲料:當料卷I需要退火時，使用專用天車4在專用天車軌道6上移動，且專用天車4的運行方向與退火跨9呈垂直方向運行，專用天車4從進出高架倉庫的專用料座3上取下料卷I將料卷I送至退火料儲料臺5上的指定位置；
[0029]B、退火:待退火料儲料臺5滿位后，由退火爐料車將退火料儲料臺5上的料卷I移到退火爐8內進行退火處理，退火溫度為150?400°C ；
[0030]C、冷卻:退火完成后，用退火爐料車將整爐料卷I從退火爐8內取出放到退火料儲料臺5上，使用專用天車4在專用天車軌道6上移動，且專用天車4的運行方向與退火跨9呈垂直方向運行，專用天車4將料卷I從退火料儲料臺5吊運到高架倉庫2的進出高架倉庫的專用料座3上，之后進入高架倉庫2中進行冷卻。
[0031]實施本實用新型所述的便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，由于專用天車4取代了原運行的退火跨車間天車，而專用天車4只需在第一、第二廠房柱7柱間運行，所以首先設計廠房柱的時候只需要考慮第一、第二個廠房柱7柱間的廠房柱7天車荷載，降低了廠房造價；由于第一、第二個廠房柱7柱間為車間天車“死區”，從而避開了車間天車的“死區”影響，有效的利用了空間；專用天車4的設置減低了使用車間天車時需要長距離吊運卷材到高架倉庫的專用料座的過程中的危險系數和高溫料卷對環境的影響，而且這種布置緊湊，且便于操作。
[0032]為了公開本實用新型的目的而在本文中選用的實施例，當前認為是適宜的，但是應了解的是，本實用新型旨在包括一切屬于本構思和本實用新型范圍內的實施例的所有變化和改進。
【權利要求】
1.一種便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，包括設備的配置和鋁帶退火料卷進出高架倉庫的吊運布置方法，其特征是:設備的配置:高架倉庫(2)和退火跨(9 )緊密相鄰且平行配置，料卷(I)設置在高架倉庫(2 )內，進出高架倉庫的專用料座(3 )設置在退火跨(9 )內靠近高架倉庫(2)處，在退火跨(9)的靠近高架倉庫(2)的兩列廠房柱(7)的上方設置有專用天車(4)，在專用天車(4)下方的退火跨(9 )內設置有專用天車軌道(6)，退火料儲料臺(5)設置在退火跨(9)內靠近高架倉庫(2)的兩列廠房柱(7)之間，退火爐(8)設置在退火跨(9)內且與退火料儲料臺(5)遠離高架倉庫(2)的一側相鄰。
2.根據權利要求1所述的便于鋁帶退火料卷進出的高架倉庫，其特征是:在退火跨(9 )的靠近高架倉庫(2)的第一與第二廠房柱(7)之間的上方設置有專用天車(4)。
【文檔編號】C21D1/00GK203474839SQ201320495641
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月14日 優先權日:2013年8月14日
【發明者】趙晶磊, 吳雙鎖, 蘇小新, 張滿友, 梁延彬 申請人:中色科技股份有限公司