一種汽車零部件專用磨床的制作方法

本發明涉及磨床技術領域，尤其涉及一種汽車零部件專用磨床。

背景技術：

磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。大多數的磨床是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工，少數的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。

汽車零部件剛生產后，零件的表面會產生各種尖銳棱角，如果不進行磨削，會影響零件的裝配，還會傷害到裝配工人的身體，現在的磨床的結構有很多，但是適用于汽車零部件的磨床卻很少，并且這部分磨床還有很大的局限性，不可調，使用起來不靈活。

技術實現要素：

本發明的目的是為了解決現有技術中汽車專用磨床局限性大，不可調，使用起來不靈活的缺點，而提出的一種汽車零部件專用磨床。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種汽車零部件專用磨床，包括底板，所述底板上方設有砂輪進給裝置、零件卡緊裝置，所述砂輪進給裝置包括第二滑板，所述第二滑板置于底板上方，且所述第二滑板底部固接的滑塊置于底板開設的燕尾槽內，所述第二滑板一側壁通過彈性裝置與第一伸縮桿連接，所述第二滑板上方固接有垂直放置的第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的兩側各設置一個第一支撐桿，兩個所述第一支撐桿上穿插有水平放置的第一滑板，所述第二伸縮桿遠離第二滑板的一端與第一滑板底側連接，所述第一滑板的一端通過第二支撐桿與砂輪殼體連接，所述砂輪殼體內設有砂輪，所述砂輪與砂輪殼體內的旋轉電機連接。

所述零件卡緊裝置包括支撐面板，所述支撐面板通過支腿固接在底板上，所述支撐面板上方設有轉盤，所述轉盤固接在傳動軸上，所述傳動軸遠離轉盤的一端貫穿支撐面板并通過皮帶與減速電機連接，所述轉盤上方設有若干個圓周排列的卡緊機構。

所述卡緊機構包括壓緊板，所述壓緊板底部固接的滑塊置于轉盤內開設的燕尾槽內，所述壓緊板外側固接有第三伸縮桿。

優選的，所述彈性裝置包括推板，所述推板一端固接在第一伸縮桿端部，所述推板另一端通過彈簧與第二滑板連接。

優選的，所述第一滑板上方設有供水裝置，所述供水裝置包括水箱，所述水箱通過水管與水泵連接，所述水泵通過水管連接在砂輪殼體上開設的通孔內。

優選的，所述傳動軸與支撐面板的連接處設有軸承。

優選的，所述第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿為電液動推桿或液壓缸。

優選的，所述支撐面板與轉盤相對應的位置開設有圓形滑軌，所述圓形滑軌內設有若干個滾珠。

本發明提出的一種汽車零部件專用磨床，有益效果在于：本發明的砂輪高度可調節，適用于不同高矮的零部件，且在打磨同一零部件的時候進行上下調節，避免通過調節夾具來打磨不同部位的缺點，且本發明的夾具能夠進行轉動，這樣就可以進行零件不同角度的打磨，既方便又能提高零件的打磨效率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車零部件專用磨床的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種汽車零部件專用磨床的砂輪進給裝置結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種汽車零部件專用磨床的砂輪結構示意圖。

圖中:底板1、第一伸縮桿2、推板3、彈簧4、第一支撐桿5、第一滑板6、水箱7、水泵8、第二伸縮桿9、第二支撐桿10、砂輪殼體11、砂輪12、支撐面板13、轉盤14、壓緊板15、第三伸縮桿16、傳動軸17、減速電機18、支腿19、第二滑板20、通孔21。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種汽車零部件專用磨床，包括底板1，底板1上方設有砂輪進給裝置、零件卡緊裝置，砂輪進給裝置包括第二滑板20，第二滑板20置于底板1上方，且第二滑板20底部固接的滑塊置于底板1開設的燕尾槽內，使第二滑板20能夠在底板1上滑動，第二滑板20一側壁通過彈性裝置與第一伸縮桿2連接，彈性裝置包括推板3，推板3一端固接在第一伸縮桿2端部，推板3另一端通過彈簧4與第二滑板20連接，彈性裝置使砂輪12在打磨同一零件不同的凸凹表面時能夠進行調節，防止砂輪12壓力過大將零件損壞，第二滑板20上方固接有垂直放置的第二伸縮桿9，第二伸縮桿9的兩側各設置一個第一支撐桿5，兩個第一支撐桿5上穿插有水平放置的第一滑板6，第二伸縮桿9遠離第二滑板20的一端與第一滑板6底側連接，使砂輪12能夠進行上下移動，第一滑板6的一端通過第二支撐桿10與砂輪殼體11連接，砂輪殼體11內設有砂輪12，砂輪12與砂輪殼體11內的旋轉電機連接，第一滑板6上方設有供水裝置，砂輪12打磨的時候會產生大量的熱，供水裝置將水灑落在砂輪12上，進行降溫，延長砂輪12的使用壽命，供水裝置包括水箱7，水箱7通過水管與水泵8連接，水泵8通過水管連接在砂輪殼體11上開設的通孔21內，第一伸縮桿2、第二伸縮桿9、第三伸縮桿16為電液動推桿或液壓缸。

零件卡緊裝置包括支撐面板13，支撐面板13通過支腿19固接在底板1上，支撐面板13上方設有轉盤14，轉盤14固接在傳動軸17上，傳動軸17遠離轉盤14的一端貫穿支撐面板13并通過皮帶與減速電機18連接，傳動軸17與支撐面板13的連接處設有軸承，支撐面板13與轉盤14相對應的位置開設有圓形滑軌，圓形滑軌內設有若干個滾珠，轉盤14帶動整個卡緊裝置轉動，實現零件角度的調節，在支撐面板13與轉盤14之間設置滾珠，一方面有利于支撐面板13與轉盤14的相對轉動，當零件過重時，滾珠起到支撐作用，轉盤14上方設有若干個圓周排列的卡緊機構，卡緊機構包括壓緊板15，壓緊板15底部固接的滑塊置于轉盤14內開設的燕尾槽內，壓緊板15外側固接有第三伸縮桿16，使壓緊板15能夠在轉盤14上移動，對零件進行夾緊。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。