內弧磨砂輪機構及剎車片生產設備的制作方法

本實用新型涉及制造業技術領域，尤其是涉及一種內弧磨砂輪機構及剎車片生產設備。

背景技術：

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

剎車片在經初步加工后呈弧形；對于弧形的剎車片進行打磨是后續剎車片加工過程中的必要環節。

但是剎車片的型號不一，打磨不同的剎車片需要不同的內弧砂輪機構，因此提供一種適用于打磨不同型號的剎車片內弧的砂輪機構是本領域技術人員亟需解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種內弧磨砂輪機構及剎車片生產設備，通過調節砂輪直徑適用于打磨不同型號的剎車片內弧，提高生產效率。

為實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

第一方面，本實用新型提供一種內弧磨砂輪機構，包括卡盤外套、卡盤、多個打磨組件，其中：

每一個所述打磨組件與所述卡盤外套之間通過至少一對滑軌和滑槽滑動配合，所述滑軌的延伸方向與所述卡盤外套的軸心線垂直、所述滑軌長度方向的延伸線經過所述卡盤外套的軸心線，且每一個所述打磨組件上設有第一螺紋；

所述卡盤與所述卡盤外套軸心線重合，且所述卡盤相對于所述卡盤外套可繞自身軸心線旋轉；且所述卡盤朝向所述卡盤外套的表面設有用于與所述打磨組件上設置的第一螺紋螺紋配合的第二螺紋，且當所述卡盤相對于所述卡盤外套繞自身軸心線旋轉時驅動各所述打磨組件相對于所述卡盤外套滑動。

進一步地，所述卡盤外套設有供所述打磨組件徑向動作的滑軌，所述打磨組件上設有與所述滑軌配合的滑槽；或者，

所述卡盤外套設有供所述打磨組件徑向動作的滑槽，所述打磨組件上設有與所述滑槽配合的滑軌。

進一步地，所述打磨組件包括用于打磨加工件的打磨頭和用于調整所述打磨頭徑向位移的調整塊；

所述打磨頭與所述調整塊具有一體式結構；或者，

所述打磨組件與所述調整塊可拆卸連接。

進一步地，所述調整塊設有第一螺紋。

進一步地，所述調整塊設有與所述卡盤外套的所述滑軌配合的滑槽；或者，

所述調整塊設有與所述卡盤外套的所述滑槽配合的滑軌。

進一步地，所述多個打磨組件在所述卡盤上周向均勻排列。

進一步地，所述卡盤外套設有用于連接所述卡盤的定位面，所述卡盤中心設有與所述定位面相抵的環形面。

進一步地，所述卡盤周向設有防滑部。

進一步地，所述卡盤遠離所述打磨組件的一面設有用于與驅動裝置連接的孔。

第二方面，本實用新型還提供一種剎車片生產設備，包括驅動裝置，還包括第一方面中任一項所述的內弧磨砂輪機構，所述驅動裝置與所述卡盤傳動連接。

本實用新型提供的內弧磨砂輪機構及剎車片生產設備具有以下有益效果：

本實用新型第一方面提供的內弧磨砂輪機構，包括卡盤外套、卡盤、多個打磨組件，其中：每一個打磨組件與卡盤外套之間通過至少一對滑軌和滑槽滑動配合，滑軌的延伸方向與卡盤外套的軸心線垂直、滑軌長度方向的延伸線經過卡盤外套的軸心線，且每一個打磨組件上設有第一螺紋；卡盤與卡盤外套軸心線重合，且卡盤相對于卡盤外套可繞自身軸心線旋轉；且卡盤朝向卡盤外套的表面設有用于與打磨組件上設置的第一螺紋螺紋配合的第二螺紋，且當卡盤相對于卡盤外套繞自身軸心線旋轉時驅動各打磨組件相對于卡盤外套滑動。當卡盤相對于卡盤外套繞自身軸心線旋轉時，通過卡盤上的第二螺紋螺紋將動力傳給設有第一螺紋的打磨組件，由于打磨組件與卡盤外套通過滑軌和滑槽配合，限制打磨組件只能沿卡盤外套的徑向靠近或者遠離卡盤外套的圓心，從而調節內弧磨砂輪的直徑大小以適應不同尺寸的剎車片。本實用新型第一方面提供的內弧磨砂輪機構通過打磨組件上的第一螺紋與卡盤上的第二螺紋螺紋配合，可使打磨組件沿卡盤外套的徑向移動，使砂輪的打磨直徑可以調整，便于適用不同尺寸的剎車片，提高了生產效率。

本實用新型第二方面提供了的剎車片生產設備設置有本實用新型第一方面提供的內弧磨砂輪機構，從而具有本實用新型第一方面提供的內弧磨砂輪機構所具有的一切有益效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的內弧磨砂輪機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的內弧磨砂輪機構的后視圖；

圖3為本實用新型實施例提供的卡盤外套的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的卡盤的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例提供的打磨組件的結構示意圖。

圖標：1-卡盤外套；2-卡盤；3-打磨組件；31-打磨頭；32-調整塊。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

請參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，下面將結合附圖對本實用新型實施例提供的內弧磨砂輪機構及剎車片生產設備作詳細說明。

本實用新型第一方面的實施例提供了一種內弧磨砂輪機構，包括卡盤外套1、卡盤2、多個打磨組件3，其中：

每一個打磨組件3與卡盤外套1之間通過至少一對滑軌和滑槽滑動配合，滑軌的延伸方向與卡盤外套1的軸心線垂直、滑軌長度方向的延伸線經過卡盤外套1的軸心線，且每一個打磨組件3上設有第一螺紋；

卡盤2與卡盤外套1軸心線重合，且卡盤2相對于卡盤外套1可繞自身軸心線旋轉；且卡盤2朝向卡盤外套1的表面設有用于與打磨組件3上設置的第一螺紋螺紋配合的第二螺紋，且當卡盤2相對于卡盤外套1繞自身軸心線旋轉時驅動各打磨組件3相對于卡盤外套1滑動。

需要說明的是，本實用新型第一方面的實施例提供了一種內弧磨砂輪機構，包括卡盤外套1、卡盤2、多個打磨組件3，其中：每一個打磨組件3與卡盤外套1之間通過至少一對滑軌和滑槽滑動配合，滑軌的延伸方向與卡盤外套1的軸心線垂直、滑軌長度方向的延伸線經過卡盤外套1的軸心線，且每一個打磨組件3上設有第一螺紋；卡盤2與卡盤外套1軸心線重合，且卡盤2相對于卡盤外套1可繞自身軸心線旋轉；且卡盤2朝向卡盤外套1的表面設有用于與打磨組件3上設置的第一螺紋螺紋配合的第二螺紋，且當卡盤2相對于卡盤外套1繞自身軸心線旋轉時驅動各打磨組件3相對于卡盤外套1滑動。當卡盤2相對于卡盤外套1繞自身軸心線旋轉時，通過卡盤2上的第二螺紋螺紋將動力傳給設有第一螺紋的打磨組件3，由于打磨組件3與卡盤外套1通過滑軌和滑槽配合，限制打磨組件3只能沿卡盤外套1的徑向靠近或者遠離卡盤外套1的圓心，從而調節內弧磨砂輪的直徑大小以適應不同尺寸的剎車片。本實用新型第一方面實施例提供的內弧磨砂輪機構通過打磨組件3上的第一螺紋與卡盤2上的第二螺紋螺紋配合，可使打磨組件3沿卡盤外套1的徑向移動，使砂輪的打磨直徑可以調整，便于適用不同尺寸的剎車片，提高了生產效率。

進一步地，卡盤外套1設有供打磨組件3徑向動作的滑軌，打磨組件3上設有與滑軌配合的滑槽；或者，

卡盤外套1設有供打磨組件3徑向動作的滑槽，打磨組件3上設有與滑槽配合的滑軌。

需要說明的是，本實用新型第一方面的實施例提供了一種內弧磨砂輪機構中每一個打磨組件3與卡盤外套1之間通過至少一對滑軌和滑槽滑動配合，滑軌的延伸方向與卡盤外套1的軸心線垂直、滑軌長度方向的延伸線經過卡盤外套1的軸心線，具體地，卡盤外套1設有供打磨組件3徑向動作的滑軌，打磨組件3上設有與滑軌配合的滑槽；或者，卡盤外套1設有供打磨組件3徑向動作的滑槽，打磨組件3上設有與滑槽配合的滑軌。這種滑軌和滑槽的滑動配合一方面可有效限制打磨組件3的動作方向，另一方面能有效減少阻力并能承受一定的扭矩。

進一步地，打磨組件3包括用于打磨加工件的打磨頭31和用于調整打磨組件3徑向位移的調整塊32；

打磨頭31與調整塊32具有一體式結構；或者，

打磨頭31與調整塊32可拆卸連接。

需要說明的是，打磨組件3包括用于打磨加工件的打磨頭31和用于調整打磨組件3徑向位移的調整塊32，打磨頭31與調整塊32具有一體式結構，或者，打磨頭31與調整塊32可拆卸連接。本實用新型第一方面實施例中提供的內弧磨砂輪機構的多個打磨組件3均為打磨頭31與調整塊32的組合結構，這樣可以節省材料，在達到打磨加工件的同時，減小了打磨頭31的尺寸，節省了材料。

具體地，打磨頭31與調整塊32具有一體式結構，打磨頭31與調整塊32為澆鑄的一體式結構，在生產中，為了節約成本，將打磨頭31與調整塊32做成一體式結構，簡化了工序。而且一體式結構更加牢固，在使用時，不易在打磨頭31與調整塊32接口處損壞。

具體地，在使用過程中，經常使用打磨頭31與調整塊32，打磨頭31用于打磨加工件，調整塊32不僅用于與卡盤2螺紋配合，還要與卡盤外套1滑動配合。當打磨頭31與調整塊32的使用壽命達到極限時就會出現損壞，可能其中一個還可以繼續使用，只需擰下已損壞的部分，更換新的部分即可，避免了浪費，而且打磨頭31與調整塊32均可作為配件被制造使用。

具體地，打磨頭31與調整塊32之間為螺紋連接。螺紋連接具有結構簡單、連接可靠、裝拆方便等優點，在生活中應用廣泛。

進一步地，調整塊32設有第一螺紋。

需要說明的是，調整塊32用于調整打磨組件3徑向位移，調整塊32通過設有第一螺紋與卡盤2上的第二螺紋螺紋配合，調整打磨組件3相對于卡盤外套1的徑向位移。

進一步地，調整塊32設有與卡盤外套1的滑軌配合的滑槽；或者，

調整塊32設有與卡盤外套1的滑槽配合的滑軌。

需要說明的是，打磨組件3與卡盤外套1滑動配合，具體地，卡盤外套1上設有滑軌，調整塊32設有與卡盤外套1的滑軌配合的滑槽；或者，卡盤外套1上設有滑槽，調整塊32設有與卡盤外套1的滑槽配合的滑軌。

進一步地，多個打磨組件3在卡盤2上周向均勻排列。

需要說明的是，本實用新型第一方面的實施例提供了一種內弧磨砂輪機構包括多個打磨組件3，并且，多個打磨組件3在卡盤2上周向均勻排列。這樣周向均勻排列，不用擔心當內弧磨砂輪機構調整到最小直徑時，多個打磨組件3不會撞上，增大了內弧磨砂輪機構可調直徑的范圍。

進一步地，卡盤外套1還設有用于與軸連接的軸孔。

進一步地，卡盤外套1設有用于連接卡盤2的定位面，卡盤2中心設有與定位面相抵的環形面。

需要說明的是，本實用新型第一方面的實施例提供了一種內弧磨砂輪機構，一種具體實施方式中，卡盤外套1與卡盤2抵接且卡盤2相對于卡盤外套1可繞自身軸心線旋轉；卡盤外套1設有用于連接卡盤2的定位面，卡盤2中心設有與定位面相抵的環形面。

進一步地，卡盤2周向設有防滑部。

需要說明的是，一種具體實施方式中，卡盤2相對于卡盤外套1繞自身軸心線旋轉時，可為手動驅動卡盤2轉動，為防止卡盤2與手接觸的部位打滑，卡盤2周向設有防滑部。該防滑部具體可以為卡齒，也可以為其他增大卡盤2與接觸物之間摩擦力的形式。當卡盤2相對于卡盤外套1繞自身軸心線旋轉時，通過卡盤2上的第二螺紋螺紋將動力傳給設有第一螺紋的打磨組件3，由于打磨組件3與卡盤外套1通過滑軌和滑槽配合，限制打磨組件3只能沿卡盤外套1的徑向靠近或者遠離卡盤外套1的圓心，從而調節內弧磨砂輪的直徑大小以適應不同尺寸的剎車片。

進一步地，卡盤2遠離打磨組件3的一面設有用于與驅動裝置連接的孔。

需要說明的是，當動力源不與卡盤2直接接觸，需要驅動裝置驅動卡盤2相對于卡盤外套1繞自身軸心線旋轉時，卡盤2遠離打磨組件3的一面設有用于與驅動裝置連接的孔。

本實用新型第二方面的實施例提供了一種剎車片生產設備(圖中未示出)，包括驅動裝置，還包括上述任一項實施例中的內弧磨砂輪機構，驅動裝置與卡盤2傳動連接。

本實用新型第二方面的實施例提供的剎車片生產設備設置有本實用新型第一方面的實施例提供的內弧磨砂輪機構，從而具有本實用新型第一方面的實施例提供的內弧磨砂輪機構所具有的一切有益效果。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。