一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于汽車發動機鏈傳動技術領域，特別設及一種降低汽車發動機正時齒形 鏈條磨損伸長率的方法。
【背景技術】
[0002] 目前汽車發動機正時驅動系統有正時皮帶和正時鏈條兩種，不管是正時皮帶還是 正時鏈條，其主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣口在適當的時候開啟或關 閉，W保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。
[0003] 隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被正時鏈條 所替代。正時鏈條分為滾子鏈和靜音鏈，靜音鏈條較滾子鏈入齒角度更柔和，沖擊更小，更 平穩，噪音小，更耐拉神，在中大排量發動機上應用廣泛。齒形鏈由多組鏈板、導板、銷軸組 合而成，銷軸和鏈板孔組成一組摩擦副，在傳動過程中對鏈條的性能起至關重要的作用。當 發動機排量較大時，對正時鏈條的耐磨拉伸疲勞等性能都有很高的要求，而當發動機工況 嚴格時齒形鏈伸長是一明顯的失效模式。
[0004] 提高鏈條耐磨性能的方式有Ξ種： 陽(K)日]一種是材料的改進；
[0006] 一種是提高鏈板孔的光潔度（目前鏈板孔光潔度都可達到100% );
[0007] 另外一種是提高銷軸的表面硬度，目前應用廣泛的是銷軸滲銘，硬度可達HV1500 左右，鏈條耐磨性能有所改善。滲銘鏈條磨損伸長率400小時候可達0. 2%W上，但仍然不 能滿足大排量發動機工況要求。如何提高齒形鏈的耐磨性能、降低伸長率，成為本發明要解 決的問題。
【發明內容】
[0008] 為了克服現有技術領域存在的上述技術問題，本發明的目的在于，提供一種降低 汽車發動機正時齒形鏈條磨損伸長率的方法，具體內容通過提高銷軸零件的硬度和表面光 潔度來提高銷軸的耐磨性能，從而提高鏈條的耐磨性能，降低磨損伸長率。
[0009] 本發明提供的降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，具體方法是：
[0010] 1)滲銘饑處理，將高碳軸承鋼精密零件與銘饑滲劑按照0. 7~5的質量比裝入轉 爐中，保溫溫度850-1050°C，保溫時間4-20小時；
[0011] 2)停止加熱，轉爐開始降溫，待爐溫穩定至100°CW下，轉爐停止轉動，打開爐膽 蓋倒出零件與銘饑滲劑，并將兩者分離；
[0012] 3)等溫澤火，零件在等溫網帶爐中鹽浴澤火，加熱溫度850-920°C，保溫時間 30-150分鐘，等溫溫度250-350°C，等溫時間30-150分鐘；
[0013] 4)銷軸無屯、磨，用金剛石砂輪在無屯、磨床上磨到需要的尺寸；同時檢測銷軸表面 粗糖度，表面粗糖度達到化0. 8W下；
[0014] 5)銷軸拋光，將銷軸與磨料按一定比例混合裝入行星滾筒中，拋光1. 5-2小時；
[0015] 6)組裝鏈條進行耐磨試驗。
[0016] 本發明與現有技術相比，滲銘饑銷軸表面硬度遠高于滲銘，而由于銘元素的作用， 使得銷軸的初性不會因硬度太高而降低，即滲銘饑銷軸硬度高且有良好的初性和抗沖擊 性。另一方面，滲銘饑可得到較高的滲層，增強耐磨性提高壽命。
[0017] 本發明提供的降低發動機齒形鏈鏈磨損伸長率的方法，其有益效果在于：顯著提 高零件表面硬度，可達到HV2300W上；零件表面滲銘饑層非常均勻，有很強的表面附著力， 滲層不會脫落；零件表面粗糖度達到化0. 8W下；組裝的鏈條耐磨性能大大提高，400小時 發動機臺架試驗磨損伸長率在0. 10% -0. 20%之間，大大提高了鏈條的使用壽命。
【附圖說明】
[001引圖1碳氮共滲銷軸鏈條400小時臺架試驗磨損伸長曲線
[0019] 圖2本發明的鏈條400小時臺架試驗磨損伸長曲線
[0020] 圖3滲銘銷軸鏈條400小時臺架試驗磨損伸長曲線
【具體實施方式】
[0021] 下面結合一個實施例，對本發明提供的降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法進行 詳細的說明。
[0022] 選用鏈條型號為化05CF，銷軸作Ξ種不同的工藝處理，一種是常見的熱處理工藝 碳氮共滲，一種是滲銘處理，另一種是本發明提到的滲銘饑熱處理。將Ξ種鏈條作耐磨對比 分析，進行說明，具體實施步驟如下： 陽02引對比例1 :碳氮共滲 W24] 銷軸碳氮共滲處理，采用連續式網帶爐，澤火溫度：700-1000°C，保溫時間： 100-200分鐘，通入氣體為氨氣；碳氮共滲后的銷軸無屯、磨處理，磨到需要的尺寸，后拋光 提高表面質量。 陽02引對比例2 :滲銘處理
[00%] 銷軸滲銘處理，處理后的零件等溫澤火后拋光。
[0027] 實施例1 :滲銘饑熱處理
[0028] 銷軸滲銘饑處理，處理后的零件等溫澤火，銷軸表面硬度達到HV2300左右；銘饑 銷軸無屯、磨，用金剛石砂輪在無屯、磨床上磨到需要的尺寸；同時檢測銷軸表面粗糖度，表面 粗糖度達到化0. 8W下。
[0029] 將對比例1、2和實施例1的銷軸拋光，將銷軸與磨料按一定比例混合裝入行星滾 筒中，拋光1. 5-3小時，分別組裝鏈條進行耐磨試驗對比。
[0030] 本發明處理后的結果：
[0031]
[0032] 滲銘饑銷軸組裝的鏈條與碳氮共滲銷軸鏈條和滲銘銷軸鏈條進行耐磨試驗，試驗 條件為主動輪轉速6500巧m，功率13. 92kw，緊邊張力為800N，試驗400小時。試驗結果如 圖1、2、3所示。本發明的鏈條400小時試驗后磨損伸長率0. 13%，碳氮共滲銷軸組裝的鏈 條400小時試驗后磨損伸長率0. 514%，滲銘銷軸組裝的鏈條400小時試驗后磨損伸長率 0.250%。本發明鏈條耐磨性能大大提高。
[0033] 本發明通過提高銷軸表面硬度和表面粗糖度來提高銷軸的耐磨性能，從而提高鏈 條的耐磨性能，降低磨損伸長率。本技術發明的鏈條經過發動機400小時試驗后，鏈條伸長 率為0.13%。鏈條耐磨性能大大提高。
【主權項】
1. 一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于，步驟如下： (1) 銷軸滲鉻釩處理，然后等溫淬火； (2) 銷軸無心磨。2. 如權利要求1所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于，銷軸 無心磨后還包括拋光步驟，具體為：將銷軸與磨料按一定比例混合裝入行星滾筒中，拋光 1. 5-2小時。3. 如權利要求2所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：拋光步 驟采用無心磨床，且用金剛石砂輪。4. 如權利要求2所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：拋光步 驟中磨料為鋁瓷磨料，銷軸與磨料的體積比為1~2. 5。5. 如權利要求1所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：滲鉻釩 處理的保溫溫度850-1050°C，保溫時間4-20小時。6. 如權利要求1所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：滲鉻釩 處理采用密封轉爐或箱式爐。7. 如權利要求1所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：滲鉻釩 處理中零件與鉻釩劑的質量比為0. 7-5。8. 如權利要求1所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：等溫淬 火處理采用網帶鹽浴淬火。9. 如權利要求1所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：等溫淬 火的加熱溫度850-920°C，保溫時間30-150分鐘，等溫溫度250-350°C，等溫時間30-150分 鐘。10. 如權利要求1所述一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，其特征在于：等溫淬 火在網帶爐或多用爐中進行。
【專利摘要】本發明提供了一種降低發動機齒形鏈磨損伸長率的方法，步驟如下：銷軸滲鉻釩處理，然后等溫淬火；銷軸無心磨。本發明通過提高銷軸表面硬度和表面粗糙度來提高銷軸的耐磨性能，從而提高鏈條的耐磨性能，降低磨損伸長率。本技術發明的鏈條經過發動機400小時試驗后，鏈條伸長率為0.13％。鏈條耐磨性能大大提高。
【IPC分類】C23C10/54, C21D1/20, C23F17/00
【公開號】CN105369192
【申請號】CN201510665828
【發明人】金玉謨, 金麗君, 劉芳
【申請人】青島征和工業股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月15日