一種大孔徑鑄件的渣包結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于壓力鑄造領域，尤其是涉及一種模具的渣包結構。
【背景技術】
[0002]現有技術中，當鑄件含有較大圓孔的時候，一般在孔的中心位置設置一個中心渣包，并設置兩個對稱的溢流道使渣包與模具的型腔聯通。但是兩個對稱的溢流道聯通同一個渣包，就會使得進入渣包的金屬液相互沖撞，致使夾雜有冷液、氧化渣等的金屬液進入渣包時受到阻礙，很有可能依然留在型腔中，對鑄件的質量造成很大的影響。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種大孔徑鑄件的渣包結構，以解決金屬液在進入渣包時受阻礙的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種大孔徑鑄件的渣包結構，包括定模和動模，定模與動模之間設有型腔，所述動模上設有兩個渣包槽，渣包槽設在鑄件上的孔的中心位置;所述定模上分別設有兩個溢流道和緩沖槽，每個溢流道和緩沖槽都與一個渣包相聯通，溢流道和緩沖槽之間被變向凸起隔斷。
[0006]進一步，所述兩個渣包槽的橫截面為半圓形。
[0007]進一步，所述渣包槽的側壁與底面的連接處都為圓角。
[0008]進一步，所述緩沖槽的側壁與底面的連接處都為圓角。
[0009]進一步，所述緩沖槽的側壁與分型面的夾角均為成銳角。
[0010]相對于現有技術，本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結構具有以下優勢:
[0011]本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結構，結構簡單，使用方便。從根本上解決了兩股金屬液同時進入渣包時產生的沖撞問題，使得金屬液能夠順利的進入渣包中。提高了鑄件的質量，降低了生產成本。
【附圖說明】
[0012]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結構的動模；
[0014]圖2為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結構的定模；
[0015]圖3為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結構的剖視圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例所述的大孔徑鑄件的渣包結構的剖視圖中I部分的放大圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]1-動模，2-定模，3-渣包槽，4-緩沖槽，5-溢流道，6_型腔，7_變向凸起。
【具體實施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0021]如圖1-4，本實用新型提出一種大孔徑鑄件的渣包結構，包括定模2和動模I，定模2與動模I之間設有型腔6，所述動模I上設有兩個渣包槽3，渣包槽3設在鑄件上的孔的中心位置;所述定模2上分別設有兩個溢流道5和緩沖槽4，每個溢流道5和緩沖槽4都與一個渣包相聯通，溢流道5和緩沖槽4之間被變向凸起7隔斷。
[0022]上述兩個渣包槽3的橫截面為半圓形。
[0023]上述渣包槽3的側壁與底面的連接處都為圓角。
[0024]上述緩沖槽4的側壁與底面的連接處都為圓角。
[0025]上述緩沖槽4的側壁與分型面的夾角均為成銳角。
[0026]壓鑄時，夾雜有冷液、氧化渣等的金屬液從型腔6通過溢流道5進入到渣包槽3內。在此過程中，金屬液會先撞擊到變向凸起7的左側壁上，并且金屬液的流向由沿著溢流道5的方向變為沿著渣包槽3的左側壁的方向。之后，金屬液會順著渣包槽3的右側壁沖向緩沖槽4，之后再落回渣包槽3內。在這過程中，金屬液并沒有受到正面的阻斷，所以不會產生回流，阻礙后續金屬液的流入。同時，由于本實用新型中，每一個渣包槽3只對應一個溢流道5，不會造成兩股金屬液同時進入渣包槽3而產生相互阻礙的情況。
[0027]本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結構，結構簡單，使用方便。從根本上解決了兩股金屬液同時進入渣包時產生的沖撞問題，使得金屬液能夠順利的進入渣包中。提高了鑄件的質量，降低了生產成本。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種大孔徑鑄件的渣包結構，包括定模(2)和動模(I)，定模(2)與動模(I)之間設有型腔(6)，其特征在于:所述動模(I)上設有兩個渣包槽(3)，渣包槽(3)設在鑄件上的孔的中心位置;所述定模(2)上分別設有兩個溢流道(5)和緩沖槽(4)，每個溢流道(5)和緩沖槽(4)都與一個渣包相聯通，溢流道(5)和緩沖槽(4)之間被變向凸起(7)隔斷。2.根據權利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結構，其特征在于:所述兩個渣包槽(3)的橫截面為半圓形。3.根據權利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結構，其特征在于:所述渣包槽(3)的側壁與底面的連接處都為圓角。4.根據權利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結構，其特征在于:所述緩沖槽(4)的側壁與底面的連接處都為圓角。5.根據權利要求1所述的大孔徑鑄件的渣包結構，其特征在于:所述緩沖槽(4)的側壁與分型面的夾角均為成銳角。
【專利摘要】本實用新型提供了一種大孔徑鑄件的渣包結構，包括定模和動模，定模與動模之間設有型腔，所述動模上設有兩個渣包槽，渣包槽設在鑄件上的孔的中心位置；所述定模上分別設有兩個溢流道和緩沖槽，每個溢流道和緩沖槽都與一個渣包相聯通，溢流道和緩沖槽之間被變向凸起隔斷。本實用新型所述的大孔徑鑄件的渣包結構，結構簡單，使用方便。從根本上解決了兩股金屬液同時進入渣包時產生的沖撞問題，使得金屬液能夠順利的進入渣包中。提高了鑄件的質量，降低了生產成本。
【IPC分類】B22D17/20
【公開號】CN205183729
【申請號】CN201520995673
【發明人】袁茂凱
【申請人】天津愛田汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月3日