專利名稱：一種艦船用低太陽能吸收節能型涂料的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種涂料技術，特別是一種艦船用低太陽能吸收節能型涂料。
背景技術：
在全球建筑業、石油工業、運輸業、兵器工業等迅速發展的同時，環保降溫、提高生產安全性方面越來越受到國內外人士的關注。目前國外各種降溫涂層的研究十分活躍，已廣泛應用于很多領域，如美國盾牌節能涂料應用于航天飛機隔熱保溫，以中空陶瓷微珠作填料，這類涂料可令被涂物(如房屋)內部溫度大大降低，明顯減少空調費(節能約40%)，同時兼有較好的防蝕、阻燃、防水功能，安全無毒，已廣泛用于美國、日本、馬來西亞和新加坡等國的油氣儲罐、房屋建筑屋頂。美國ASTM隔熱委員會C16還制定了 C1483標準(熱反射隔熱涂料)，對熱反射涂料的各項技術指標、測試方法作出了規定，標志著“熱反射隔熱防腐涂料”已正式被美國接受并規定應用于相關領域，如鋼結構、建筑外墻等。此外，日本、意大利等國家均投人巨資進行降溫涂料或降溫材料的研究，并開始產品化。據悉，日本開始實施改正能源法(合理使用能源的相關法律)后，各相關公司都在加速推行太陽能屏蔽涂料、絕熱涂料，如松下電器及旭日建筑涂料等大公司都在工廠屋頂涂上太陽能屏蔽涂料，具有防音技術的日本特殊涂料公司則重點推銷具有混合防音功能的太陽能屏蔽涂料，日本在改正能源法推出后，太陽能屏蔽涂料的前景尤為看好。船舶行業方面，IP公司的熱反射型船殼面漆已在全球100多條艦船上得到應用。國內關于研制節能、降溫涂料的報道近幾年數量有所增加，如華北石油化工建筑材料廠有研制HC太陽能屏蔽防腐涂料用于石油制品儲罐；江蘇常州的晨光涂料有限公司研制用于建筑屋面和墻面的熱反射涂料；蘭州涂料研究所研制用于火箭液氧儲罐表面的涂料，以防止儲罐溫度升高，液氧汽化，反射率約75%。民用建筑的熱反射涂料國內產品較多，已有行業內標準JG/T235-2008，其對熱反射涂料的太陽能反射比、半球發射率、隔熱溫差和 隔熱溫差衰減提出了指標要求。船舶方面，海洋化工研究院、上海開林等單位已研制成功具有熱反射型海灰色船殼面漆，在艦船上得到了應用。專利號為ZL2009 I 0137811. 5的“一種低太陽吸收節能型中灰色船殼面漆”專利針對面漆進行了專利申請，但關于由熱反射面漆、隔熱中間層和防銹底漆組成的艦船用低太陽能吸收節能型涂料體系的專利國內尚未見報道。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種艦船用低太陽能吸收節能型涂料，用在艦船船殼及上層建筑上，從而減少艦船外壁對太陽光照射能量的吸收，降低室內溫度的提高，改善船員生活和工作條件，節約大量降溫費用，促進我國艦船向節能環保方向發展；解決由于船舶在海面長期受日光暴曬，船艙內溫度過高的問題。為了實現解決上述技術問題的目的，本發明采用了如下技術方案
本發明的一種艦船用低太陽能吸收節能型涂料，包括防銹底漆、熱反射面漆、隔熱中間漆，均包括甲乙組分，防銹底漆為普通市售的環氧富鋅底漆或環氧云鐵防銹漆，其中熱反射面漆的甲組分的質量百分比組成為
多羥基丙烯酸樹脂40 50% ；
金紅石型鈦白粉25 35% ；
其他顏、填料 8 15% ;
溶劑8 15% ；
助劑2 5% ；
熱反射面漆的乙組分為脂肪族聚異氰酸酯，其技術指標_NCO含量為16. 5%(wt);甲乙組分質量比為7 :1 6 :1
隔熱中間漆的甲組分的質量百分比組成為
環氧樹脂25 35% ；
空心玻璃微珠10 15% ；
其他顏、填料20 30% ；
溶劑20 30% ；
助劑2 5% ；
隔熱中間漆的乙組分的質量百分比組成為
胺值230 240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂40 60% ；
胺值20(T240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂20 30% ；
溶劑20 30% ；
甲乙組分質量比為3. 5 :1 2. 5 :1 ;
防銹底漆、熱反射面漆和隔熱中間漆要求的涂層厚度
防銹底漆干膜厚度50 ii m± 10 ii m ;
隔熱中間漆干膜厚度20(T300iim;
熱反射面漆干膜厚度80 ii m± 10 ii m。具體的，所述的熱反射面漆甲組分的多羥基丙烯酸樹脂技術指標為羥值80±5mgKOH/g,固體份:60 65%。所述的熱反射面漆甲組分的其他顏、填料具體是指輕質碳酸鈣或煅燒高嶺土二者任意比例的混合物。所述的熱反射面漆甲組分的溶劑為二甲苯和醋酸丁酯二者任意比例的混合物。所述的熱反射面漆甲組分的助劑具體是指分散劑、潤濕劑、消泡劑、觸變劑。其中分散劑為適合油性樹脂體系的多功能分散劑，如拜耳的BYKllO等，用量一般為涂料總量的0. 29TO. 5% ;消泡劑一般選擇油性聚氨酯體系消泡劑如德謙公司的6800，用量一般為樹脂總量的f1. 5% ;觸變劑一般選擇有機膨潤土類，用量約涂料總量的0. 59Tl%。所述的熱反射面漆乙組份的脂肪族聚異氰酸酯，優選為六次甲基多異氰酸酯，技術指標NC0含量16. 5%O具體的，所述的隔熱中間漆的甲組分的環氧樹脂的環氧值為
0.48 0. 52mol (IOOg)'所述的隔熱中間漆的甲組分的空心玻璃微珠技術指標為吸油量0. 4^0. 5g/cm3、粒徑為10^120 Um0所述的隔熱中間漆的甲組分的其他顏、填料具體是指長石粉、云母粉、鈦白粉任意比例的混合物。所述的隔熱中間漆的甲組分的溶劑為二甲苯、正丁醇或環氧活性稀釋劑任意比例的混合物。所述的隔熱中間漆的甲組分的助劑具體是指分散劑、觸變劑、消泡劑、附著力促進齊U，其中分散劑一般選擇適合油性樹脂體系的多功能分散劑如拜耳的BYKllO等，用量一般為涂料總量的0. 29%~5% ;消泡劑一般選擇油性樹脂體系消泡劑如德謙公司的6800，用量一般為樹脂總量的廣1. 5% ;觸變劑一般選擇有機膨潤土類或德國arkema的Ultra，用量約涂料總量的0. 5%~1. 5%，附著力促進劑環氧基偶聯劑如KH560，用量約涂料總量的05 1%。所述的隔熱中間漆的乙組分的胺值23(T240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂，是聚酰胺樹脂6060。該6060為聚酰胺樹脂行業通用牌號。所述的隔熱中間漆的乙組分的胺值約20(T240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂為聚酰胺樹脂650。該650為聚酰胺樹脂行業通用牌號。所述的隔熱中間漆的乙組分的溶劑為二甲苯、正丁醇任意比例的混合物。這些技術方案，也可以互相組合或者結合，從而達到更好的技術效果。具體組成見表I。表I反射面漆和隔熱中間漆配比(質量百分比)
權利要求
1.一種艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是包括防銹底漆、熱反射面漆、隔熱中間漆，均包括甲乙組分，防銹底漆為環氧富鋅底漆或環氧云鐵防銹漆，其中熱反射面漆的甲組分的質量百分比組成為多羥基丙烯酸樹脂40 50% ；金紅石型鈦白粉25 35% ；其他顏、填料8 15% ;溶劑 8 15% ；助劑 2 5% ；熱反射面漆的乙組分為脂肪族聚異氰酸酯，其技術指標_NC0含量為16. 5%(wt);甲乙組分質量比為7 :1 6 :1 ;隔熱中間漆的甲組分的質量百分比組成為環氧樹脂25 35% ；空心玻璃微珠10 15% ；其他顏、填料20 30% ；溶劑20 30% ；助劑2 5% ；隔熱中間漆的乙組分的質量百分比組成為胺值23(T240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂40 60% ；胺值20(T240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂20 30% ；溶劑 20 30% ；甲乙組分質量比為3. 5 :1 2. 5 :1 ;防銹底漆、熱反射面漆和隔熱中間漆的涂層厚度為防銹底漆干膜厚度50 μ m± 10 μ m ;隔熱中間漆干膜厚度20(Γ300μπι;熱反射面漆干膜厚度80 μ m± 10 μ m ;其中，熱反射面漆甲組分的其他顏、填料具體是指輕質碳酸鈣和煅燒高嶺土二者任意比例的混合物；熱反射面漆甲組分的助劑是指分散劑、消泡劑、觸變劑；隔熱中間漆的甲組分的其他顏、填料具體是指長石粉、云母粉、鈦白粉任意比例的混合物；隔熱中間漆的甲組分的助劑具體是指分散劑、觸變劑、消泡劑、附著力促進劑。
2.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的熱反射面漆甲組分的多羥基丙烯酸樹脂技術指標為羥值80±5 mgKOH/g，固體份60飛5%。
3.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的熱反射面漆的甲組分的溶劑為二甲苯、醋酸丁酯；分散劑為適合油性樹脂體系的多功能分散劑，用量為涂料總量的O. 29ΓΟ. 5% ;消泡劑為油性聚氨酯體系消泡劑，用量為樹脂總量的f1. 5% ;觸變劑為有機膨潤土，用量為涂料總量的O. 59Tl%。
4.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的脂肪族聚異氰酸酯為六次甲基多異氰酸酯，其NCO含量16. 5%。
5.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的隔熱中間漆的甲組分的環氧樹脂的環氧值為0. 48、. 52mol · (IOOg) '
6.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的空心玻璃微珠技術指標和要求為吸油量0. 4^0. 5g/cm3、粒徑為1(Γ120 μ m。
7.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的隔熱中間漆的甲組分的溶劑為二甲苯、正丁醇或環氧活性稀釋劑任意比例的混合物；隔熱中間漆的甲組分的其他顏、填料是指長石粉、云母粉、鈦白粉任意比例的混合物。
8.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的隔熱中間漆的乙組分的胺值23(T240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂，是6060低分子聚酰胺樹脂；胺值20(T240 mgKOH/g的低分子聚酰胺樹脂為650低分子聚酰胺樹脂。
9.根據權利要求1所述艦船用低太陽能吸收節能型涂料，其特征是所述的隔熱中間漆的甲組分的助劑為分散劑、觸變劑、消泡劑、附著力促進劑，其中分散劑為適合油性樹脂體系的分散劑，用量為涂料總量的O. 29ΓΟ. 5% ;消泡劑為油性樹脂體系消泡劑，用量為樹脂總量的f1. 5% ;觸變劑為有機膨潤土，用量為涂料總量的O. 59Γ1. 5%，附著力促進劑為環氧基偶聯劑，用量約涂料總量的O. 5 1%。
全文摘要
本發明介紹了一種艦船用低太陽能吸收節能型涂料,其特征是包括防銹底漆、熱反射面漆、隔熱中間漆，熱反射面漆的甲組分為多羥基丙烯酸樹脂40～50%；金紅石型鈦白粉25～35%；其他顏填料8～15%；溶劑8～15%；助劑2～5%；乙組分為脂肪族聚異氰酸酯；隔熱中間漆的甲組分為環氧樹脂25～35%；空心玻璃微珠10～15%；其他顏、填料20～30%；溶劑20～30%；助劑2～5%；乙組分為低分子聚酰胺樹脂、溶劑。本發明涂料體系由三層構成，可減少艦船外壁對太陽光照射能量的吸收，降低艙室內溫度的提高；提高石化儲運等貯藏的安全性；在建筑業上可起到防腐、降溫節能的功效。
文檔編號C09D5/33GK103031048SQ20121054254
公開日2013年4月10日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日
發明者莊海燕, 陳翔, 姚敬華 申請人:中國船舶重工集團公司第七二五研究所