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一種汽車用抗石擊性中涂層漆及其制備方法與流程

文檔序號:11229741閱讀:1020來源:國知局

本發明屬于汽車油漆技術領域,具體涉及一種汽車用抗石擊性中涂層漆及其制備方法。



背景技術:

金屬車身(主要是鋼板)涂裝通常包括電泳底漆、中涂層、彩色面漆和罩面清漆等。目前車身用涂料均為液體涂料,除電泳漆是水性涂料外,其他以溶劑型涂料為主。

汽車作為戶外交通工具,時刻都有受到各類風沙、硬物襲擊的可能,并且在汽車快速行駛過程中受到外界各種因素對汽車表面所形成的碰撞時,能保護底漆涂層和基材免遭損失,從而提高底漆涂層的耐久性,而且可以改善車體表面和底涂層的平整度,為面漆提供一個良好的基底,以提高面漆涂層的光澤和豐滿度,提高整個涂層的裝飾性、抗石擊性和耐候性,使面漆具有更好的裝飾效果,故對汽車用涂層漆的抗石擊性提出了更高的要求。目前所使用的普通汽車中間涂層漆,其配方一般采用以下幾種原料:普通聚酯樹脂、普通氨基樹脂、改性樹脂、顏料、助劑、溶劑。然而,目前在國內生產的中涂漆膜較硬、較脆,存在著抗石擊性差,層間附著力差,耐候性差缺陷,使用一段時間后就會有漆膜剝落的問題存在,為此,國內生產廠家普遍使用國外的樹脂等原材料,所選用的樹脂等原材料均從國外采購,其不利之處在于原材料價格比較貴,運輸時間長,備貨量比較大,將會造成大量材料和資金的積壓,甚至造成浪費,幽微現代企業的基本原則,因此,當前研究開發使用國內的原材料來代替國外的原材料是一個迫切需要解決的問題,對于汽車用中層漆的發展具有深遠的意義。



技術實現要素:

為了解決上述問題,本發明的目的在于提供了一種以提高層間附著力,改善面漆涂層光澤和豐滿度,并具有較好的抗石擊性和耐候性,施工性能好的汽車用抗石擊性中涂層漆及其制備方法。

為實現本發明的目的,本發明采用如下技術方案:

一種汽車用抗石擊性中涂層漆,由以下按重量份數計的組分制備而成:

松香改性聚丙烯酸酯20-35份、松香改性酚醛樹脂10-15份、增韌性環氧樹脂10-15份、填充劑15-20份、防沉劑0.5-1.5份、分散劑0.5-1份、流平劑0.3-0.8份、消泡劑0.1-1份、溶劑余量。

具體地,上述的增韌性環氧樹脂由以下方法制備:將40-50份雙酚f型環氧樹脂溶于10-30份乙酸乙酯后添加30-40份納米氮化硅或納米氧化鈦,經轉速為500-600r/min攪拌30-60min,再超聲波震蕩20-30min,使之完全混合均勻,再脫除溶劑制成增韌性環氧樹脂,其中增韌性環氧樹脂環氧當量為500-600mgkoh/g。

具體地,上述的填充劑為碳酸鈣、二氧化硅、滑石粉、二氧化鈦中的一種或幾種。

具體地,上述的防沉劑為氣相二氧化硅、氫化蓖麻油、改性聚脲的n一甲基吡咯烷酮溶液、聚酰胺蠟中的一種或幾種。

具體地,上述的分散劑為環氧基硅烷偶聯劑,可選型號z6040。

具體地,上述的流平劑為氟改性的丙烯酸酯類,可選型號byk-381。

具體地,上述的消泡劑為聚二甲基硅氧烷,可選型號byk-028。

具體地,上述的溶劑為乙酸乙酯、甲基異丁基酮、異丙醇中的一種或幾種。

進一步,一種汽車用抗石擊性中涂層漆的制備方法,具體包括如下步驟:

(1)將松香改性聚丙烯酸酯、松香改性酚醛樹脂、增韌性環氧樹脂、防沉劑、消泡劑、分散劑、溶劑依次加入到攪拌釜中,在1000~1200r/min轉速條件下,攪拌20~30min;

(2)加入填充劑,先超聲分散30~40min,再在600~800r/min轉速條件下,攪拌30~60min;

(3)加入流平劑,在800~1000r/min轉速條件下,攪拌分散即可。

本發明具有的有益效果:

(1)本發明選用的松香改性聚丙烯酸酯和松香改性酚醛樹脂材料具有良好的耐溶劑性、耐熱性,耐候性,較強的附著力和漆膜光澤,同時,樹脂材料還具有較強的抗拉伸能力。

(2)本發明先對環氧樹脂進行增韌改性,增加了漆膜的硬度和柔韌性,與底層附著力和界面結合力優異,使漆膜具有較好的抗石擊性。

(3)本發明制備制備方法簡單,易于操作,原料易得,成本低,環境污染小,利于工業化生產,本發明制備的汽車用抗石擊性中涂層漆,附著力優異,柔韌性好、硬度高,耐酸堿性、耐候性和彈性好,抗石擊性優于3級。

具體實施方式

現在結合實施例對本發明作進一步詳細的說明。

實施例1

一種汽車用抗石擊性中涂層漆,由以下按重量份數計的組分制備而成:

松香改性聚丙烯酸酯25份

松香改性酚醛樹脂10份

增韌性環氧樹脂15份

填充劑15份

氣相二氧化硅1份

分散劑z60400.5份

流平劑byk-3810.5份

消泡劑byk-0280.5份

乙酸乙酯余量。

所述的增韌性環氧樹脂由以下方法制備:將45份雙酚f型環氧樹脂溶于20份乙酸乙酯后添加35份納米氮化硅或納米氧化鈦,經轉速為500-600r/min攪拌30-60min,再超聲波震蕩20-30min,使之完全混合均勻,再脫除溶劑制成增韌性環氧樹脂,其中增韌性環氧樹脂環氧當量為500mgkoh/g。

一種汽車用抗石擊性中涂層漆的制備方法,具體包括如下步驟:

(1)將松香改性聚丙烯酸酯、松香改性酚醛樹脂、增韌性環氧樹脂、防沉劑、消泡劑、分散劑、溶劑依次加入到攪拌釜中,在1000~1200r/min轉速條件下,攪拌20~30min;

(2)加入填充劑,先超聲分散30~40min,再在600~800r/min轉速條件下,攪拌30~60min;

(3)加入流平劑,在800~1000r/min轉速條件下,攪拌分散即可。

實施例2-6與實施例1基本相同,不同之處在于表1;對比例1-3與實施例1基本相同,不同之處在于表1:

表1:

對實施例1-6和對比例1-3進行性能測試,結果如表2:

表2

以上述依據本發明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內容,相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內,進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容,必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。

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