專利名稱：汽車司乘人員安全保險座椅的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車座椅。特別是一種當汽車遇到險情時，具有自動啟動保險功能，確保司乘人員人身安全的汽車司乘人員安全保險座椅。
背景技術：
現在汽車配置的駕駛員座椅及副座在設計上主要追求于舒適、豪華，而對司乘人員的安全保險性能上顧及不足，雖然配置了安全保險帶，豪華小車還增設了安全保險氣囊， 但對司乘人員的安全保險系數并不很大，在重大汽車交通事故的統計中，司乘人員的傷亡人次仍是較多，同時安全保險氣囊的造價高。因此，配置既舒適、豪華又安全保險的駕駛員座椅及副座非常必要。
發明內容
本發明的目的，是提供一種結構簡單、易制造、造價較低、使用方便，當汽車遇到險情時，具有自動啟動保險功能，對司乘人員實施有效安全保護的汽車司乘人員安全保險座椅。為達到上述發明目的，本發明采用的技術方案是汽車司乘人員安全保險座椅由座椅和自動啟動開關組成。其特征是座椅由主座、護胸氣囊、護頭氣囊帽、高壓貯氣箱、電動氣閥構成，主座的形狀、大小、制作材料均采用現有技術，座墊、靠背為空心結構，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱，靠背中的空間用于安裝導氣管、電動氣閥，兩個護胸氣囊用氣密性好、具有一定強度的薄膠質布料制成，其形狀為彎弧形，后端分別設有導氣管接口，外側向設有排氣閥，兩個護胸氣囊后端邊分別固定于主座靠背的兩側，護頭氣囊帽是用護胸氣囊相同材料制成的筒形帽，帽后側設有氣導管接口，后側帽沿固定于靠背上端，高壓貯氣箱是用鋼質板材制成的方形箱，其大小略小于座墊空間，便于安裝于座墊中，高壓貯氣箱前側向設有充氣閥，另一側向設有導氣管接口，電動氣閥采用現有技術，電動氣閥通過導氣管分別與高壓貯氣箱、兩個護胸氣囊、護頭氣囊帽接口連接，電動氣閥、導氣管均安裝于靠背中；所述自動啟動開關由開關盒、錐形斜面盤、大小觸環、觸球構成，開關盒用硬塑酯材料制成，為圓筒形帶蓋圓筒形盒，側面下方設兩個導線安裝孔，錐形斜面盤是用硬塑酯材料制成的圓柱體，上端為倒錐形斜面，斜面的斜角以車輛正常行駛速度和正常制動剎車時，觸球在受其作用力或反作用力的作用下而不滾滑出其斜面為宜，柱高略為開關盒高的二分之一， 直徑與二倍觸球直徑之和略小于開關盒內徑，錐形斜面盤固定于開關盒內底中央，觸環是用銅片制成和圓環，環高略為錐形斜面盤高的二分之一，大觸環外徑與開關盒的內徑相同， 安裝固定于開關盒內壁下部，小觸環內徑與錐形斜面盤的外徑相同，安裝固定于錐形斜面盤柱體下部，觸球用銅質材料制成，直徑略小于錐形斜面盤與開關盒的內空間距，安放于錐形斜面盤內，自動啟動開關內的兩個大小觸環通過導線分別與手動電開關、電源、電動氣閥有序連接，自動啟動開關安裝于駕駛臺上的水平位置，手動電開關安裝于駕駛員便于操作的位置。
本發明的工作原理是使用時先用氣泵將高壓貯氣箱的氣充足，檢查排氣閥并將其關嚴，將兩護胸氣囊折放于靠背兩側，護頭氣囊帽折放于靠背頂端，常態下，司乘人員坐上座椅，系上保險帶即可；當車輛遇到危險如車輛前后追尾碰撞、車兩側碰撞、緊急制動剎車等狀況時，自動啟動開關內的觸球受其貫性的作用力或反作用力的作用下，滾滑出錐形斜面盤，與大小觸環觸合，啟動電動氣閥工作，打開氣閥，使高壓貯氣箱的高壓氣體瞬間充滿護胸氣囊和護頭氣囊帽，同時在氣流的作用下護胸氣囊伸向司乘人員前胸，護住胸腹腔， 護頭氣囊帽向前下罩，護住司乘人員頭部，在時間允許的狀況下，駕駛員也可打開手動電開關，提前將護胸氣囊和護頭氣囊帽充氣，做到有備無患，險情過后，可通過排氣閥將護胸氣囊和護頭氣囊帽放掉，同時檢查高壓貯氣箱的氣壓狀況，以便及時予以充氣。由于采用了上述技術方案，本發明的優點是(一)、結構簡單、造價低、使用方便； (二)、具有自動啟動和手動提前啟動安全保護功能，對司乘人員實施有效的人身安全保護；(三)、安全系數大，適用范圍廣，適用于大小汽車的司乘人員座椅。
附圖是本發明的結構示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖來進一步描述本發明。汽車司乘人員安全保險座椅由座椅(1)和自動啟動開關(17)組成。座椅由主座 (4)、護胸氣囊(5)、護頭氣囊帽(8)、高壓貯氣箱(2)、電動氣閥(10)構成，主座(4)的形狀、 大小、制作材料均采用現有技術，座墊、靠背(6)為空心結構，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱O)，靠背(6)中的空間用于安裝導氣管(9)、電動氣閥(10)，兩個護胸氣囊(5)用氣密性好、具有一定強度的薄膠質布料制成，其形狀為彎弧形，后端分別設有導氣管接口， 外側向設有排氣閥(19)，兩個護胸氣囊( 后端邊分別固定于主座(4)靠背(6)的兩側， 護頭氣囊帽(8)是用護胸氣囊(5)相同材料制成的筒形帽，帽后側設有氣導管(9)接口，后側帽沿固定于靠背(6)上端，高壓貯氣箱( 是用鋼質板材制成的方形箱，其大小略小于座墊空間，便于安裝于座墊中，高壓貯氣箱(2)前側向設有充氣閥(3)，另一側向設有導氣管 (9)接口，電動氣閥(10)采用現有技術，電動氣閥(10)通過導氣管(9)分別與高壓貯氣箱 O)、兩個護胸氣囊(5)、護頭氣囊帽⑶接口連接，電動氣閥(10)、導氣管(9)均安裝于靠背(6)中；所述自動啟動開關(17)由開關盒(18)、錐形斜面盤(16)、大小觸環(13) (14)、 觸球(1 構成，開關盒(18)用硬塑酯材料制成，為圓筒形帶蓋圓筒形盒，側面下方設兩個導線安裝孔，錐形斜面盤(16)是用硬塑酯材料制成的圓柱體，上端為倒錐形斜面，斜面的斜角以車輛正常行駛速度和正常制動剎車時，觸球(15)在受其作用力或反作用力作用下而不滾滑出其斜面為宜，柱高略為開關盒(18)高的二分之一，直徑與二倍觸球(1 直徑之和略小于開關盒(18)內徑，錐形斜面盤(16)固定于開關盒(18)內底中央，觸環(13) (14) 是用銅片制成和圓環，環高略為錐形斜面盤(16)高的二分之一，大觸環(1 外徑與開關盒 (18)的內徑相同，安裝固定于開關盒(18)內壁下部，小觸環(14)內徑與錐形斜面盤(16) 的外徑相同，安裝固定于錐形斜面盤(16)柱體下部，觸球(1 用銅質材料制成，直徑略小于錐形斜面盤(16)與開關盒(18)的內空間距，安放于錐形斜面盤(16)內，自動啟動開關(17)內的兩個大小觸環(13) (14)通過導線(11)分別與手動電開關(1 、電源、電動氣閥 (10)有序連接，自動啟動開(17)關安裝于駕駛臺上的水平位置，手動電幵關(I2)安裝于駕駛員便于操作的位置。
權利要求
1.汽車司乘人員安全保險座椅由座椅(1)和自動啟動開關(17)組成，其特征是座椅由主座G)、護胸氣囊(5)、護頭氣囊帽(8)、高壓貯氣箱O)、電動氣閥(10)構成，主座(4) 的形狀、大小、制作材料均采用現有技術，座墊、靠背(6)為空心結構，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱O)，靠背(6)中的空間用于安裝導氣管(9)、電動氣閥(10)，兩個護胸氣囊 (5)用氣密性好、具有一定強度的薄膠質布料制成，其形狀為彎弧形，后端分別設有導氣管接口，外側向設有排氣閥(19)，兩個護胸氣囊(5)后端邊分別固定于主座(4)靠背(6)的兩側，護頭氣囊帽(8)是用護胸氣囊(5)相同材料制成的筒形帽，帽后側設有氣導管(9)接口，后側帽沿固定于靠背(6)上端，高壓貯氣箱( 是用鋼質板材制成的方形箱，其大小略小于座墊空間，便于安裝于座墊中，高壓貯氣箱(2)前側向設有充氣閥(3)，另一側向設有導氣管(9)接口，電動氣閥(10)采用現有技術，電動氣閥(10)通過導氣管(9)分別與高壓貯氣箱O)、兩個護胸氣囊(5)、護頭氣囊帽(8)接口連接，電動氣閥(10)、導氣管(9)均安裝于靠背(6)中；所述自動啟動開關(17)由開關盒(18)、錐形斜面盤(16)、大小觸環(13) (14)、觸球(1 構成，開關盒(18)用硬塑酯材料制成，為圓筒形帶蓋圓筒形盒，側面下方設兩個導線安裝孔，錐形斜面盤(16)是用硬塑酯材料制成的圓柱體，上端為倒錐形斜面，斜面的斜角以車輛正常行駛速度和正常制動剎車時，觸球(15)在受其作用力或反作用力作用下而不滾滑出其斜面為宜，柱高略為開關盒(18)高的二分之一，直徑與二倍觸球(15)直徑之和略小于開關盒(18)內徑，錐形斜面盤(16)固定于開關盒(18)內底中央，觸環(13) (14)是用銅片制成和圓環，環高略為錐形斜面盤(16)高的二分之一，大觸環(1 外徑與開關盒(18)的內徑相同，安裝固定于開關盒(18)內壁下部，小觸環(14)內徑與錐形斜面盤 (16)的外徑相同，安裝固定于錐形斜面盤(16)柱體下部，觸球(1 用銅質材料制成，直徑略小于錐形斜面盤(16)與開關盒(18)的內空間距，安放于錐形斜面盤(16)內，自動啟動開關(17)內的兩個大小觸環(13) (14)通過導線(11)分別與手動電開關(12)、電源、電動氣閥(10)有序連接，自動啟動開(17)關安裝于駕駛臺上的水平位置，手動電開關(12)安裝于駕駛員便于操作的位置。
全文摘要
汽車司乘人員安全保險座椅由座椅和自動啟動開關組成。座椅由主座、護胸氣囊、護頭氣囊帽、高壓貯氣箱、電動氣閥構成，座墊、靠背為空心結構，座墊中的空間用于安放高壓貯氣箱，靠背中的空間用于安裝導氣管、電動氣閥，兩個護胸氣囊其形狀為彎弧形，兩個護胸氣囊后端邊分別固定于主座靠背的兩側，護頭氣囊帽后側帽沿固定于靠背上端，高壓貯氣箱是用鋼質板材制成的方形箱，安裝于座墊中，電動氣閥通過導氣管分別與高壓貯氣箱、兩個護胸氣囊、護頭氣囊帽接口連接；自動啟動開關由開關盒、錐形斜面盤、大小觸環、觸球構成，觸球、錐形斜面盤、大小觸環均安裝于開關盒內，自動啟動開關內的兩個大小觸環通過導線分別與手動電開關、電源、電動氣閥有序連接。其特點是結構簡單、易制造、造價較低、使用方便，當汽車遇到險情時，具有自動啟動保險功能，對司乘人員實施有效安全保護，安全系數大，適用于大小汽車的司乘人員座椅。
文檔編號B60N2/44GK102294985SQ201110239898
公開日2011年12月28日 申請日期2011年8月12日 優先權日2011年8月12日
發明者嚴曉軍 申請人:嚴曉軍