專利名稱：車輪降噪阻尼器及車輪降噪方法
技術領域：
本發明涉及一種車輪降噪阻尼器及車輪降噪方法。
背景技術：
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輪軌噪聲是鐵路車輛行駛中的主要噪聲源之一，目前還沒有很好的手段來解決。在地鐵車輛運行中，車輪與輪軌之間加潤滑劑是目前采用的一種方法，采用無縫鋼軌對減少輪軌噪聲也起一定作用。在新建的城市輕軌中，在某些區段，由于軌道半徑較小，車輪與輪軌之間會由于摩擦、側滑、擠壓產生高頻尖叫聲，從而帶來新的交通噪聲污染。發明內容:
本發明的目的是提供一種車輪降噪阻尼器及車輪降噪方法。上述的目的通過以下的技術方案實現:
一種車輪降噪阻尼器，其組成包括:安裝板，所述的安裝板與阻尼片連接，所述的阻尼片與襯板連接，所述的襯·板與擋圈連接，鉚釘將所述的安裝板、襯板、擋圈、阻尼片鉚接在一起。利用所述的車輪降噪阻尼器的阻尼設備，包括6至8個車輪降噪阻尼器，所述的車輪降噪阻尼器用螺栓對稱均勻安裝在車輪的輪緣上，每個所述的車輪降噪阻尼器具有一組固有頻率，并且該頻率分別與車輪的主要模態頻率一致。一種車輪降噪阻尼器車輪降噪方法，包括6至8個車輪降噪阻尼器，所述的車輪降噪阻尼器用螺栓對稱均勻安裝在車輪的輪緣上，每個所述的車輪降噪阻尼器具有一組固有頻率，并且該頻率分別與車輪的主要模態頻率一致。有益效果:
1.本發明有效降低車輪在運行中的輪軌噪聲，降噪覆蓋的頻帶范圍為800HZ 11000HZ。安裝車輪降噪阻尼器對于每個車輪的重量僅增加約4公斤。本發明符合鐵路車輛車輪的輪緣形狀，安裝快捷，牢固可靠。本發明均勻安裝在車輪的輪緣上來吸收車輪的振動，從而消除或抑制車輪與輪軌之間由于撞擊、滑移、摩擦等引起的噪聲。
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附圖1是本發明的剖視圖。圖中，I為安裝板，2為襯板，3為擋圈，4為阻尼片，5為鉚釘。附圖2是本發明的結構示意圖。附圖3是本發明的安裝示意圖。
具體實施方式
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實施例1:
一種車輪降噪阻尼器，其組成包括:安裝板1，所述的安裝板與阻尼片4連接，所述的阻尼片與襯板2連接，所述的襯板與擋圈3連接，鉚釘5將所述的安裝板、襯板、擋圈、阻尼片柳接在一起。實施例2:利用所述的車輪降噪阻尼器的阻尼設備，包括6至8個車輪降噪阻尼器，所述的車輪降噪阻尼器用螺栓對稱均勻安裝在車輪的輪緣上，每個所述的車輪降噪阻尼器具有一組固有頻率，并且該頻率分別與車輪的主要模態頻率一致。實施例3:
上述的車輪降噪方法，對于一個離散的單自由度系統，當加上一個由彈簧——質量組成的吸振器后，如果吸振器的固有頻率設計成與原單自由度系統的固有頻率一樣，則當原系統以固有頻率激振時，振動將全部被吸振器吸收。當吸振器中適當增加阻尼后，吸振器的吸振頻帶變寬，同時吸振器的振動也會快速消耗。車輪在運行中受到撞擊、摩擦等激勵時，將會在徑向、橫向產生各個模態的振動，并向外福射噪聲，主要模態振動頻率在400HZ 9800HZ范圍內；
把6至8個車輪降噪阻尼器用螺栓對稱均勻安裝在車輪的輪緣上，每個車輪降噪阻尼器含有多個固有頻率，并設計成與車輪的主要模態頻率一致，這樣，當車輪以模態頻率振動時，會被車輪降噪阻尼器吸收，并由車輪降噪阻尼器中的阻尼材料快速耗散，當車輪由于常年使用維修直徑變小時，車輪的模態頻率將偏移，消音器中的阻尼特性將使其吸振降噪作用保持不 變。
權利要求
1.一種車輪降噪阻尼器，其組成包括:安裝板，其特征是:所述的安裝板與阻尼片連接，所述的阻尼片與襯板連接，所述的襯板與擋圈連接，鉚釘將所述的安裝板、襯板、擋圈、阻尼片鉚接在一起。
2.一種利用權利要求1所述的車輪降噪阻尼器的阻尼設備，其特征是:包括6至8個車輪降噪阻尼器，所述的車輪降噪阻尼器用螺栓對稱均勻安裝在車輪的輪緣上，每個所述的車輪降噪阻尼器具有一組固有頻率，并且該頻率分別與車輪的主要模態頻率一致。
3.一種車輪降噪方法，其特征是:把6至8個車輪降噪阻尼器用螺栓對稱均勻安裝在車輪的輪緣上，每個車輪降噪阻尼器含有一組固有頻率，并設計成與車輪的主要模態頻率一致，當車輪以模態頻率振動時，會被車輪降噪阻尼器吸收，并由車輪降噪阻尼器中的阻尼材料快速耗散，當車輪由于常年使用維修直徑變小時，車輪的模態頻率將偏移，消音器中的阻尼特性將使其吸振降噪作·用保持不變。
全文摘要
本發明涉及一種車輪降噪阻尼器及車輪降噪方法。輪軌噪聲是鐵路車輛行駛中的主要噪聲源之一，目前還沒有很好的手段來解決。在地鐵車輛運行中，車輪與輪軌之間加潤滑劑是目前采用的一種方法，采用無縫鋼軌對減少輪軌噪聲也起一定作用。在新建的城市輕軌中，在某些區段，由于軌道半徑較小，車輪與輪軌之間會由于摩擦、側滑、擠壓產生高頻尖叫聲，從而帶來新的交通噪聲污染。本發明的組成包括安裝板(1)，所述的安裝板與阻尼片(4)連接，所述的阻尼片與襯板(2)連接，所述的襯板與擋圈(3)連接，鉚釘(5)將所述的安裝板、襯板、擋圈、阻尼片鉚接在一起。本發明用于車輪降噪。
文檔編號B60B7/00GK103241062SQ201310179479
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月16日 優先權日2013年5月16日
發明者李明章 申請人:哈爾濱通達工業環保自動化有限公司